Клуб владельцев корейских автомобилей

ПРИВЕТСТВУЮ ВСЕХ ФОРУМЧАН!

ХОЧУ ПОДЕЛИТЬСЯ СВОЕЙ ПРОБЛЕМОЙ.
ВОТ УЖЕ 4 МЕСЯЦА КАК Я ЕЗЖУ НА ОПИРУСЕ. И ВСЕ ЭТО ВРЕМЯ Я УПОРНО БОРЮСЬ С ПРОБЛЕМАМИ В ПОДВЕСКЕ: МАШИНА ОЧЕНЬ ЖЕСТКО ОБРАБАТЫВАЕТ НЕРОВНОСТИ. Т.Е ПОКА ДОРОГА ХОРОШАЯ, ВСЕ НОРМАЛЬНО. НО ЕСЛИ ДОРОГА ПЛОХАЯ, ТО МАШИНУ КАК ПОДМЕНИЛИ. ДОРОЖНЫЕ ПОПЕРЕЧНЫЕ ШВЫ, МОСТОВЫЕ СТЫКИ, РЕЗКИЕ ЯМКИ В АСФАЛЬТЕ И Т.Д ВСЕ ЭТО ДЕЙСТВУЕТ НА МАШИНУ УЖАСТНО!!!
отдает сильные толчки, сильный шум.
При этом стойки не пробивает и машину не раскачивает, и прекрасно вхожу в повороты, т.е поведение машины скорее спортивное нежели комфортное. в тоже время машина достаточно неплохо проходит лежачих полицейских, т.е шумно но без раскачки.

перед покупкой авто читал отзывы и статьи тест-драйвы про опирус, и везде машину хвалили за мягкость и комфортность подвеске. Но у меня ее нет в помине.
однажды ради интереса сел пасажиром в вазовскую шестерку, так мне показалось , что она даже мягче глатает дорожные швы.

у меня просьба опишите как ваш автомобиль реагирует на ДОРОЖНЫЕ ПОПЕРЕЧНЫЕ ШВЫ, МОСТОВЫЕ СТЫКИ, РЕЗКИЕ ЯМКИ В АСФАЛЬТЕ И Т.Д
и если кто-нибудь сталкивался с подобными призаками , то как лечили?

или мне достался экземпляр убитый?

иногда посещает мысль: нужно было брать камри трехлетку в новом кузове. перед покупкой опируса думал о теане и камри трехлетних, теперь вот думаю не зря ли купил опирус?

у меня с этой подвеской одни нервы...

BLACK 3.0
Похоже, что "спорт" включен постоянно...
Руководств по опирусу нигде не встречал. Расспроси Shark 3.5, похоже, он в теме.
У меня претензий к плавности хода нет - сплошь удовольствие.

Так...
По частям...

Для оценки плавности хода этого автомобиля, взятого БУ с рук необходимо:
1. Проверяем Втулки переднего и заднего стабилизатора.
2. Проверяем стойки переднего и заднего стабилизатора.
3. Осматриваем прочие узлы подвески на предмет износа.

Далее. Сравниваем размерность ДИСКОВ и резины.
Если стоит что-либо , отличаюееся от завода - то обсуждение закончено.
Если стоит резина типа АМТЕЛ или ТАГАНКА - обсуждение также закончено.

Далее.
У тебя машина 3,0, что скорее всего означает ее корейское происхождение.
На этих машинах кажется не было гидроподвески, посему машина жестче....

НО!!!!
Еще раз говорю про размерность и КАЧЕСТВО резины.

Поставивив на свой вместо штатной резину на 5 ниже и спортивного толка сразу ощутил что такое влияние резины на плавность хода.
Особенно забавно стало зимой на мягкой Йоке, машина вообще - плывет...

BLACK 3.0
Все же спрошу, хотя и....
А давление в шинах как?

Еще раз о своих впечатлениях на этот счет.
У меня тоже 3.0, и тоже из Кореи.
Шины качаю 2.15 перед, 2.1 - зад. Собственно, строго по табличке на пороге.
Аналогично кажется, что на неровностях машинка могла бы быть помягче.
Но управляемая подвеска присутствует и разницу в режимах ее работы чувствую - включить ежели "спорт" - становится еще дубовей. Пардон, "спортивней".
Посему - либо ощущение жесткости очень субъективно, либо, вероятно, настройки подвески другие...Может, вес мотора сказывается, 3.5, наверняка, тяжелей...тут уже не знаю.

Torquemada
У меня 3.8, и машинка мяягонькая. Не думаю, что вес влияет.

3.8 2008
очень мягкая подвеска (в обычном режиме), кушает все!
....бесит другое! В этой тишине слышно как кожа трется =))))))))))))))))))))))))

Seymur

Seymur
Порадовал

А что если предположить что это сход-развал, у меня конечно Cerato, но именно такие симптомы были.
А так батяня ездиет на Opirus, все мягко и клево!

последнее время началась такая же байда... сегодня в москэбе помотрели - вердикт - замена задних саленблоков и кое чего еще.. разболталось все

Опоссум писал(а):Seymur
Порадовал

Вы все шутите, а я ведь серьезно!
=)))))))))))))))
Безумно доволен машинкой!

Добавлено спустя 9 минут 40 секунд:
Небольшое мнение о тестдрайве, так сказать... Сомневался... Очень долго.... Была Соната пятого года... Но когда сел в эту машину.........................................(тут каждый владелец опируса заполнит промежутки) =))))))))))))))))
Начну с минусов:
- в тишине слышно как трется кожа, брелок от сигналки и пепельница (ужос... туды-сюды)...
- нету "мест" куда положить телефон
Теперь плюсы:
- внешность (многие говорят что она ужасна, но! в пробках все смотрят на машину)
- тишина, тишина, тишина!!! (в салоне ессно)
- возможность делать многих на какой то КИА =) (266 л.с.)
- ну там "полный фарш" =)
- а еще можно очень многое сказать!!! начиная с парк-троника, который не тока пищит, но и показывает на дисплее расстояние до объекта заканчивая опциями т.д..
Итог... пробег 1300... очень нравится! =)

Добавлено спустя 4 минуты 5 секунд:
Сорри за полный оффтоп...
По поводу бензина =)
3.8 266
город 14
за чертой 9
(ну это зима, что будет летом.... посмотрим)

Seymur Телефон я в подстаканник кладу, либо в подлокотник. Всё равно "ухо" висит.
Во всём остальном - согласен.

Опоссум писал(а):Torquemada
У меня 3.8, и машинка мяягонькая. Не думаю, что вес влияет.

если не изменяет память, у машин с 3.8 подвеска модифицированная...видимо, как раз в лучшую сторону

Всем разочарованным подвеской ОПИРУСА предлагаю бесплатный заезд на ВАЗ 2105 1993 г.в.
Ощущения комфорта ОПИРУСА резко возвращаются....

Shark 3.5 писал(а):Ощущения комфорта ОПИРУСА резко возвращаются..

АДВОКАТ, КОГДА СДЕЛАЕШЬ, ТО ЧТО ДОКТОР ПРОПИСАЛ ОТПИШИСЬ ПОЖАЛУЙСТА!

у МЕНЯ ТОЖЕ НЕДАВНО НА ДИАГНОСТИКЕ НАШЛИ:
1) ВЕРНЯЯ ШАРОВАЯ ОПОРА ПРАВОГО РЫЧАГА
2) 2 САЙЛЕНТБЛОКА НА ЗАДНИХ РЫЧАГАХ, РЕГУЛИРУЮЩИХ СХОД-РАЗВАЛ
3) ВТУЛКИ ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА

КТО-ТО МОЖЕТ СПРОСИТЬ : ЗАЧЕМ ТЫ КОНИТЕЛЬ РАЗВЕЛ , ЕСЛИ НЕ РАЗОБРАЛСЯ В НЕИСПРАВНОСТЯХ?

ОТВЕТ: ПЕРЕД ЭТОЙ ДИАГНОСТИКОЙ, БЫЛО ЕЩЕ 4!!!, И КРОМЕ ВТУЛОК СТАБИЛИЗАТОРА НИЧЕГО НЕ ГОВОРИЛИ.

А Я ЧТО-ТО СИЛЬНО СОМНЕВАЛСЯ, ЧТО ВТУЛКИ ИМЕЮТ ОТНОШЕНИЕ К ЖЕСТКОСТИ ПОДВЕСКИ(ТЕМ БОЛЕЕ ПЕРЕДНЕЙ)

ТАК ЧТО СДЕЛАЛ ВЫВОД, ЧТО НАЙТИ ХОРОШЕГО СПЕЦА ЭТО БОЛЬШАЯ ПРОБЛЕМА.

СЕЙЧАС ВСЕ ЗАКАЗАЛ, ЖДУ

КОГДА ВСЕ РАБОТЫ СДЕЛАЮ ОБЯЗАТЕЛЬНО ОТПИШУСЬ!!!

НАДЕЮСЬ ЛЕД ТРОНЕТСЯ...

BLACK 3.0 писал(а):у МЕНЯ ТОЖЕ НЕДАВНО НА ДИАГНОСТИКЕ НАШЛИ:
1) ВЕРНЯЯ ШАРОВАЯ ОПОРА ПРАВОГО РЫЧАГА
2) 2 САЙЛЕНТБЛОКА НА ЗАДНИХ РЫЧАГАХ, РЕГУЛИРУЮЩИХ СХОД-РАЗВАЛ
3) ВТУЛКИ ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА
НАДЕЮСЬ ЛЕД ТРОНЕТСЯ...

В конце недели поеду на ТО 30 тык в Москэб...заодно тоже поинтересуюсь насчет состояния подвески...

удачи!

когда появиться инфа-отпишись!

разрабатываю гипотезу о том, что может постепенно аморты ЕКС, от времени и износа начинают проявляться как спортивные, т.е работают, машину держат, но с уклоном к спорту(нафиг он нужен?)

хорошо если гипотеза неверная , ни охота по 16 штук за аморт платить (цена на экзисте)

BLACK 3.0
А что? Мысль весьма интересная, но скорее не сами амортизаторы, а контролирующая система.
В четверг, если повезёт, возьму "Микрокат". Хоцца глянуть, как там всё устроено.