Шумоизоляция Opirus. Отчет + фото.

perych, , все-таки странно, почему у нас в стране не совсем приняли Опирус?

Сергей. Машина на любителя. Так все мне говорят. ) вот я в нее влюбился. ) еще в 2010 году. Но с покупкой не получилось. Зато сейчас я счастливый обладатель мега атпадного авто.
И вот еще сергей, Volkswagen Phaeton тоже не прижился. А тачка супер. База бентли. Ручная сборка. Но увы. Не приняли его.

Добавлено спустя 6 минут 24 секунды:

Dimon115, фото

Дмитрий. Спасибо за фото. Аж плакать хочется.
для своего рынка — все самое лучшее. А мы как 2ой сорт.
по поводу премиума, диоды супер, зад супер, багажник супер, салон супер,перед мне мой больше нравится чем премиума.

Добавлено спустя 11 минут 24 секунды:
А как Вам такой вариант? улет. немцы


Добавлено спустя 6 минут 53 секунды:
Премиум опирус

тюнинг опируса

А вот примочки премиум опируса

Когда первый раз я топанул) я почувствовал себя волком на лодке из "Ну Погоди")) когда он вылетел на сушу

Шем, но угоняемость и количество на дороге — склонили чашу весов к Опирусу — вот такой я извращенец

Алексей. Вот и я так же. ) смотрю на дорогу и вижу как меренов много. Камри. Тианы… А Опирусов нема
Эксклюзивность
да и про просвет верно сказано. 175 как у паркетника.

Опирусик луший машин!!!

Смеюсь когда мне расказывают про то как они купили фольц (пассат) например и говорят, это ведь немец.
или ауди А6, тиану, камри — за прошу заметить 1 мильЙон. рублей (ну или меньше или больше)
ТАк как Опирусику нет равных в цене, да и надежность повыше именитых марок.

К тому же есть машины за рулем которых аж тошнит, а в опирусе когда сидишь аж притягивает к рулю, а когда на пидаль нажимешь то ощущение полета. А по трассе когда на дольняк едишь просто сказка с комфортом в кресле.

Когда первый раз я топанул) я почувствовал себя волком на лодке из "Ну Погоди")) когда он вылетел на сушу

не передаваемое ощущение не авто — а корабль, яхточка

Сегодня, по пути домой на Волгоградке, заехал в автосалон Авилон. Авто оставил у Светофора. Порешав дела, сел в авто и уже собрался ехать, но тут заметил "Пост весового контроля"



И подумал, а почему бы не узнать вес авто после шумки.. Подъехал к Посту, спросил мужчину — могу ли я пройти "процедуру взвешивания" …3 минуты переговоров с коллегой, и они дали добро.

Заехал я вот на такие штуки (1 мужчина руководил, 2ой в авто сидел и измерял)



И о чудо….вся процедура заняла минуту, не больше (рядом были сотрудники ГИБДД ) ….В итоге — вес составил 1940 кг. и минус 500р. работникам на чай/кофе

Зачем сделал это — да так, для себя. Что бы утолить свое любопытство. Урааааа. теперь я это знаю.

Всем удачи и всех Благ.

Р.S. фото приведены примерные. Но суть та же. Фотографировать все что происходило было опасно, так как изначально они были против этой затеи и предлагали приехать ночью, когда за ними не будут следить сотрудники, но в итоге сделали все сразу. Спасибо им за это.

[Опоссум]

А в пупке всё в порядке? Не колупал?
И как ты массу шумки вычислять собрался без первого взвешивания?
Не спрашиваю "зачем", у каждого есть любимый таракан.

И как ты массу шумки вычислять собрался без первого взвешивания?

Надо шумку оторвать и снова к Пункту весового контроля лететь

И как ты массу шумки вычислять собрался без первого взвешивания?

Дак в ПТС масса авто указана без нагрузки.

Добавлено спустя 1 минуту 17 секунд:

Не спрашиваю "зачем", у каждого есть любимый таракан.

Андрей. Для себя. писал же. для своих тараканчиков =)))

Добавлено спустя 1 минуту 32 секунды:

Надо шумку оторвать и снова к Пункту весового контроля лететь

Сергей. Достаточно посмотреть характеристики авто. и знать математику и тогда КВЕСТ будет пройден

Достаточно посмотреть характеристики авто.

1850

1850

Спасибо Андрей. Минусуем от 1940 и получаем 90

[Опоссум]

Jozzz, а жижи? они ведь тоже вес имеют.

Jozzz, а жижи? они ведь тоже вес имеют.

Начинается

получаем 90

И ещё плюс деньгоплатитель вообще супер будет..!

Начинается

Так уже как пару страниц назад началось . Начали с отчета-продолжаем уже про весовой контроль . Весело у нас

Весело у нас

Сергей. конечно. Тут по другому никак

Опирус рулит Киа рулит.

Всем привет!

Вот решился тоже на шумку, записался на вторник на 11.08.15г.
Делаю всё кроме капота и крыши… переднюю панель сказали лучше не снимать, сделают максимально возможно без её съёма.

Отсюда вопрос тем кто в теме — насколько необходимо делать крышу?
На самом деле вопрос не денег, если добавить всё полностью (капот и крышу) до удорожание на 7.000 руб. — абсолютно не принципиально, просто не очень хочется совсем курочить авто, особенно если это не так и нужно.

[AlexanderOsi]

Мое мнение: делать только арки. 80% активных шумов оттуда. Остальное как плацебо и "вложение" денег.

Я написал, как бы делал сам, для себя. Возможно, у кого-то мнение отличное, от моего, я же базируюсь только на своих личных ощущениях и некотором былом опыте, скорее неудачном, когда сумма вложенных средств в ПОЛНУЮ шумоизоляцию не соответствовала фактическому результату.

В Опирусе, по крайней мере на 3.8, выделяется только звук покрышек и рев двигателя на разгоне. Аэродинамических шумов до неприличных скоростей на моей машине нет.

Кстати, с переходом на достаточно дорогую модель Hankook, фактор шума удалось ослабить. Штатный Michelin Primacy вспоминаю с содроганием.

Нет, ну касаясь шумки — если уж разбирать авто, то конечно надо делать по максимуму… экономия там на спичках получается, а потратив время и если ожидания не срастутся — то морально будет очень не комфортно… То есть касаемо низа авто и арок — здесь как бы понятно, багажник ХЗ, но он входит в Стандарт — пусть делают.

С резиной здесь — бесспорно… У меня сверх тихая резина Конти Контакт-2 — и рулится превосходно и мягкая и безумно тихая…

А вот потолок не даёт покоя — делать или его подальше…

тсюда вопрос тем кто в теме — насколько необходимо делать крышу

Алексей. Если нет люка — я бы делал. А если есть люк, смысла делать нет, так как от 100 % крыши будут делать лишь 20-30 %. Мне посоветовали не делать. Мол смысла нет, так как люк.
Так что решать вам. Люка нет — я бы делал.
Капот тоже сделайте. Там не так сложно.
На счет арок — я желал жидкие подкрылки. Плюс шумку самих подкрылок. И затем уже арки делали когда машину полностью шумили.
Желаю Вам удачной шумоизоляции.

Арки делай изнутри и снаружи,так эффективней.У меня полная шумоизоляция,мне нравится эффект.Когда дождь идет,не чувствуешь себя в консервной банке.Капот стал тяжелым,закрываю всегда сам,сервисменам не даю этого делать,т.к уже два концевика заменил

Капот стал тяжелым

Да. Согласен. Тоже сам закрываю. ) на всякий случай. )