Поддержите или убедите в обратном!

и офигеть от открывшихся вариантов качественных, НОВЫХ машин ?

Если не секрет — какие офигенные варианты качественных авто за 800.000 — 850.000 руб.?
Ни одна на ум не приходит…

А давайте начнем хотя бы с Октавии…
А то сплошные штампы :
Если телефон — то айфон
Если лимузин — то Опирус

А давайте начнем хотя бы с Октавии…

Ну да… очень качественная машина… Правда гольф класса…
Могу продолжить — Форд Фокус-3… вообще нафарширован…

Только сравнение очень равносильное — и главное соответствует классам… Ешку с Цешками начинаем сравнивать…
Одно маленькое "но" — что в Октавии, что в Фокусе — за мной можно сесть — только отрезав пассажиру ноги — мелочь конечно — но приятная…

Можно рассмотреть Форд Мондео-4 в начальной комплектации — вот это уже не плохо… — правда за 748.000 это будет овощ с 1.6 литровым движком, в самой простой комплектации… Что бы его набить как Опирус — то ценник будет под лям и более…

Но есть ещё одно "но" — если человек копит деньги — при том должен быть готов не раньше чем через пол года — а ему предлагается занять ещё 200 — 250 штук

Если телефон — то айфон
Если лимузин — то Опирус

Я старовер — мне Айфоны — чужды…
Предпочитаю Опирус и Nokia 9300

P.S. — Совсем забыл… про клиренс 175 мм — забыл, что такое ямы и бугры упирающиеся в днище…

Опирус — хороший, качественный, недорогой в эксплуатации автомобиль с потребительскими свойствами, недоступными другим за эти деньги. По крайней мере он гораздо более надежен, чем все новые авто за 800 — 850 тыс. И его большой плюс — редкость и ,соответственно, неугоняемость. Соответственно, экономия на стаховке. Если машинка не ушатана, то проблем эксплутации с ней долго не будет. Чего не скажешь про новые авто за похожие деньги. В мину опять же можно отнести редкость и сложность ремонта — специалистов по обслуживанию мало. Iphone нет, ipad есть.

Б/у — это не мечта )

бред…

Новый Сид за 900к или Рио за 700к — вот уж точно не мечта…

Шем,
Есть у меня и по этому поводу доводы, могу переубедить.
Но зачем ?
Если Вам Опирус мутит сознание )
Про место для ног задних пассажиров, которым тесно в Октавии, Вы ошибаетесь.
Очень.
И клиренс там отличный, и налог не конский, и внешность спокойная, а не как у некоторых:
Делали клон Мерседеса, а получилось вот….
Ладно.
Мы уже не по теме.
Ничего личного.

Добавлено спустя 26 минут 48 секунд:

Б/у — это не мечта )

бред…

Новый Сид за 900к или Рио за 700к — вот уж точно не мечта…

А почему нет ?
Кто-то живёт ради понтов, а кому то нужна просто машина...
Я когда в далеком 2004-м, покупал Рио мне один тоже мозг выносил, мол зачем Киа ?
Купи реальную тачку, Ауди А6, правда выпуска до нашей эры.
Я не послушал, а он купил.
Теперь живёт в гараже и на разборках.
Но ведь Ауди ! )))

Б/у — это не мечта )

бред…

Новый Сид за 900к или Рио за 700к — вот уж точно не мечта…

А почему нет ?
Кто-то живёт ради понтов, а кому то нужна просто машина…
Я когда в далеком 2004-м, покупал Рио мне один тоже мозг выносил, мол зачем Киа ?
Купи реальную тачку, Ауди А6, правда выпуска до нашей эры.
Я не послушал, а он купил.
Теперь живёт в гараже и на разборках.
Но ведь Ауди ! )))

+100500
hammy,твою машину я понимаю,новая стоит как чугунный пароход,да и выбор купе не так велик,а вот пятидверных седанов…….
Я бы лучше при таких раскладах,купил себе Сонату тагазовскую,большая,комфортная,надежная,да и запчасти на порядок дешевле…..

Добавлено спустя 3 минуты 10 секунд:

Но ведь Ауди ! )))

Как в фильме "Бабло"-хороший понт,дороже денег

[кузька]

с з.п. такого порядка я бы не купил данную модель авто
кто бы что не говорил, а сосать денежки она будет

я ни бизнесмен, военнослужащий (не офицер обычный прапорщик) но этот автомобиль очень сильно притягивает меня уже почти год как только его увидел! Рассматриваю Опирус версию 3.0 МАКС комплект в связи с не очень большой зарплатой!

то ли г-н прапорщик явно не живёт только на свою зарплату, то ли Опирусы стали дешевле Оки или Матиза
ИМХО, авто типа Папируса можно заводить имея не менее 150 тыр\месяц на карман, иначе только на бензин будешь работать и с ужасом думать об очередном ТО

я не такой прапорщик как вы думаете, я на границе служу и родину не продаю! У товарища знакомый 150 получал вот ему тяжело было новый мерседес содержать!!!

я не такой прапорщик как вы думаете, я на границе служу и родину не продаю!

Спасибо По обслуживанию Опирус далеко не мерс.

Человек дело говорит кстати

лучше при таких раскладах,купил себе Сонату тагазовскую

Если есть желание у человека купить именно Опирус, то пусть покупает. Расходники копеечные. Основные запчасти тоже недорогие.
Но если что-то из основных агрегатов выйдет из стоя (АКПП, двигатель) или не дай бог авария, то это попадос на относительно большие деньги.

Опирусов давно уже и нет нигде, окромя России

Да ну…..Именно в России их почти и нет!Одна Америка,ездит на миллионе с лишнем Опирусах,что поставлялось в Россию,и что делалось у нас,это мизер,по сравнению даже с небольшими странами,почитай инфо пр Опируса,и какие комплектации есть-многим брендам далековато до него,посмотри ОПИРУС-ПРЕМИУМ-чисто корейский вариант!Красавица и упакована не сравнить что мы имеем!

Добавлено спустя 27 минут 42 секунды:

Предпочитаю Опирус и Nokia 9300

А у меня Опирус и Сонька-Эриксон за 2штуки,уже 5 лет,и ничего!!! Ребята,дело в том,что ТС захотел машинку такого класса,и дело не только в опциях,но и во многом другом!Вот меня лично уже не посадишь в машину,Октавии,Фокусы и т.д,как бы они не были бы напичканы!Нравятся мне Ешки и выше!Этот фактор тоже надо учитывать!А Опирус самый оптимальный вариант!У меня самого первая б/у машинка,была новая ГАЗ-31105,отдал зятю,решил поездить на хороших машинках под старость и не жалею пока!!!

Есть у меня и по этому поводу доводы, могу переубедить.
Но зачем ?
Если Вам Опирус мутит сознание )

Моё сознание ни чего не мутит… в т.ч. Опирус — это для меня всего лишь средство доставить свой зад из точки А в точку Б… — при том с комфортом, безопасно и без понтов. Вообще не являюсь по жизни фанатом чего бы ни было — тем более касаемо автомобилей…

Про место для ног задних пассажиров, которым тесно в Октавии, Вы ошибаетесь.
Очень.

Человеку свойственно ошибаться… — только это не тот случай… У приятеля Октавия — и как говорится — всё потрогал, всё пощупал — и не просто так для бла, бла, бла — написал…

И клиренс там отличный, и налог не конский, и внешность спокойная, а не как у некоторых:

Отличный — звучит очень оптимистично
У ОКИ — тоже ни чего так…

Делали клон Мерседеса, а получилось вот….
Ладно.
Мы уже не по теме.
Ничего личного.

Был опыт эксплуатации Опируса? Пол года, год или более?
Типо прокатился с приятелем — не прокатывает

Кто-то живёт ради понтов, а кому то нужна просто машина…

Про Опирус и понты — я под сталом

Ради понтов можно старенького Е мерина взять! За аналогичную сумму. Не правда ли?

Добавлено спустя 2 минуты 19 секунд:
И в общем без обид, но хотелось бы послушать владельцев Опируса (бывших в том числе)!

Да чего тут думать. Если повезет и попадётся не убитый экземпляр то больших расходов скорее всего не понадобится. Дохлая машина любого класса высосет много денег. Шанс купить убитую машину бюджетного класса выше, так как скорее всего опирусы покупали не на последние деньги и не для таксования.

Был опыт эксплуатации Опируса? Пол года, год или более?
Типо прокатился с приятелем — не прокатывает

А опыт владения Шкодой есть? Потрогал- пощупал у приятеля не прокатывает!

Был опыт эксплуатации Опируса?

Не был, да и в принципе от Опируса не отговариваю (да и не отговаривал). Странно мне другое — как только заходит речь о Киа — так сразу обязательно кто-то упомянет про "без понтов". Очень мне интересно с какой марки начинаются понты — со Шкоды что ли? Или с Фолькса? Или это такие комплексы? Или Мерс — это понты? А Киа по сравнению с Ладой — понты?
Т.е. где начинаются понты, на какой стадии?

Ради понтов можно старенького Е мерина взять! За аналогичную сумму. Не правда ли?

Старый мерс — понты? Умора. Возьми девятку 90-го года цвета мокрый асфальт — вот где понты!!!
Или старенького Опируса, который уж точно в сто раз надежнее старенького Мерина, но понтов значительно меньше….
Странно тогда почему не рассматривается новый Логан — понтов там точно нет — ни одного, новая, надежная и ваще!

[TrushIN]

я конечно хрен его знает, но когда у меня з\п была как у ТСа пределом моих мечтаний был Рено Логан, а ездил я на 5-ке жиге и на Волге, а на бизнесс седан при таких доходах замахиваться, ИМХО, неразумно.

без понтов

Без понтов можно на чем угодно перемещаться, это от марки не зависит. Это всего лишь отношение к окружающему миру.

А опыт владения Шкодой есть? Потрогал- пощупал у приятеля не прокатывает!

У меня есть. Я остался доволен.

А опыт владения Шкодой есть? Потрогал- пощупал у приятеля не прокатывает!

Если не секрет — а к чему это?
Я по моему про Октавию — сказал лишь о её габаритах внутри и классе авто в целом — для того, что бы настроить под себя водительское сидение и после сесть за собой — не обязательно владеть машиной… И не слова не сказал про то, что она плохая или хорошая или ещё, что-то… без каких либо заявок на экспертность…

А здесь конкретно ТС задал вопрос про конкретную машину — и если человек не в теме — зачем всё это… ну если для поговорить — это одно… Наверно больше смысл постов реальных владельцев сей девайса… Тем более, что ТС рассматривает машину класса Е — а не Смарт

Теперь вернёмся к Октавии — да машина хорошая, материалы отделки на голову выше японских пластиковых ведёрок — то есть на уровне и это бесспорно… А вот цена радует — с двигателем 1,4 (122лс) в более мене приличной комплектации (но далеко не Опирусовской) и на автомате — 866.000 руб. — видимо это тоже бюджетно Можно конечно взять 152 сильную версию на классическом автомате в 4 ступеньки и цена всего 876.000 руб. — можно продолжать дальше подыскивать замену для ТС, среди новых машин ценовой категории 700 штук деревом …

Единственно с чем я полностью согласен — замена желаемого Опируса — Тагазскими Хёндай сонатой или аналогичным Маджентисом… Машины более чем достойные… Места сзади поменьше, поуже, шумка послабее, безопасность пониже, опцион намного проще — но машины комфортные, подвеска явно для США, надёжность весьма достойная, цена на железо намного приятней чем у Опируса, ценники на вторичном рынке тоже разумные…

Т.е. где начинаются понты, на какой стадии?

Я не в курсе… да и мне это как то параллельно (я про понты)… комплексами не полноценности вроде не страдаю…

Если не секрет — а к чему это?

секрет, конечно же.

и если человек не в теме — зачем всё это… ну если для поговорить — это одно…

Конечно же для серьезных исследований.

А вот цена радует — с двигателем 1,4 (122лс) в более мене приличной комплектации (но далеко не Опирусовской) и на автомате — 866.000 руб. — видимо это тоже бюджетно Можно конечно взять 152 сильную версию на классическом автомате в 4 ступеньки и цена всего 876.000 руб.

Просто не сильно в курсе цен на подержанные Опирусы — поэтому интересно — ты серьезно сравниваешь б.у. Опирус с новой Октавией?

да и мне это как то параллельно (я про понты)

это для меня всего лишь средство доставить свой зад из точки А в точку Б… — при том с комфортом, безопасно и без понтов.