Штатный АКБ

[Опоссум]

Есть 95 и 100 с размерами, которые отлично лезут под капот и ничего не мешается

Примеры в студию!
Я себе 80 поставил, более ёмких в размер не нашел.

У меня тоже по ходу аккум приплывает…
Буду брать 77-й Exid Premium. По характеристикам вроде хороший…

Примеры в студию!
Я себе 80 поставил, более ёмких в размер не нашел.

Зря ты так,у меня 100 стоял и сейчас если не ошибаюсь 90 !Специально такой максимум запихал так как стоит вебасто!

[Опоссум]

Sonata, то же, что и Лёше: конкретные примеры максимально ёмких соразмерных АКБ — в студию. Все только рады будут.
Я вот не нашёл. То высота зашкаливает, а чаще длина.

Сходил смерял,стоит тюменский 90 длинна 300 высота 200 до этого стоял 100а

[Опоссум]

длина 300

И влез по площадке?

37110-3F000 — оригинальный АКБ для 3,5. за зет зап светиться как 95 а/ч и средняя цена от 13K. Цена приемлемая если АКБ свежий. На Украине его нету.
Полистав отзывы по АКБ выявил следующее что в среднем АКБ сейчас кальций / кальций живут в среднем 2-4 года будь то бюджетный сектор или брендовые.
Усредняя цифру получаем 3 года получаем АКБ как очередной расходник который меняется раз в 3 года и перестать париться по подбору.
Не думаю, что 100 амперник будет дольше ходить чем 75ка. ИМХО.

И влез по площадке?

Вот ты фома не верующий,тебе уже три человека говорят ВХОДИТ!

[Редкостный ГАД]

Опоссум, Андрей, длинна площадки 300 с копейками. Таких размеров есть топла, морати, бош. Ценник от 7500р.

[AlexanderOsi]

Площадка площадкой, а вот чехол этот, которым аккум не знамо зачем прикрыт, на 90А у меня не налез. Потом 90А сдох и поставил 80А или 85А (не помню точно) — вот тогда налез снова) Толку от него конечно чуть больше, чем никакого, я так думаю.

[Редкостный ГАД]

Чехол лезет на АКБ длинной 270, на больше не натянешь, эт не презерватив. Сегодня еще приценялся к АКБ, появилась на рынке марка виати, эти батареи идут на конвеер бмв. Ценник в районе 7500-8500, это 95 и 100, длинна 300, крепление акб снизу.

А я вот присмотрел земляка Опируса Kraftwerk 125d31r 105 А/ч пусковой 850EN Размеры:303х172х220 Цена 110$
Moratti(Македония) 6СТ-100 Аз Asia параметры одинаковые что и у крафтека и ценник такойже.

[Опоссум]

Sonata, Редкостный ГАД, спасибки. Убедили. Правда, сам успел слазать. Действительно, 300.

Правда, сам успел слазат

Аааа так это ты из за своей лени тут нам столько мозги компасировал?!! Учтём на будущее!

Ну забудь что аккум нужен с ровной площадкой у клемм а не утопленными клеммами а иначе не встанет плюсовая с её предохранителями!

Докладываю — сегодня купил Exide Premium 95 ah, mod. EA955, 306x173x225 мм — встал идеально, при том ещё с зазором по площадке… ширину то можно было намного больше брать.
В общем — поживём увидим — сколько прослужит сие чудо…

отзывы по АКБ выявил следующее что в среднем АКБ сейчас кальций / кальций живут в среднем 2-4 года будь то бюджетный сектор или брендовые.

Сколко езжу, причем на бюджетных аккумах — меняю на 5-6 году.
Понятное дело что убить аккум можно и на 2-3 году, если лоховать типа "2 усилка орут на стоянке"

Exide 95 ah, mod. EA955, 306x173x225 мм

Этой фирмы и примерно такой же емкости отслужил уже 4 года. Заводит нормально.
Кроме габаритов-емкости, еще пусковой ток полезно смотреть. Обычно при данных габаритах если задрана емкость, то ток падает.
Полезно уступить по емкости чтоб взять с большим током.

Отслужил уже 4 года. Заводит нормально.

У меня в этом году Бош промер — всего года 3 отслужил… а прошлым январём — у приятеля сел АКБ — Exide… на моё объяснение, что зимой за 2 недели может и не такое произойти и надо просто зарядить — он не отреагировал — мол поехали купим мне новый… я старый на 64 а/ч забрал себе для экспериментов — оказался абсолютно здоровым — последний месяц на нём и катался… а ему уже лет 5 наверно — но живее всех живых

Кроме габаритов-емкости, еще пусковой ток полезно смотреть. Обычно при данных габаритах если задрана емкость, то ток падает

800 а/ч пусковой… по моему более чем…
Вот эта модель… но брал не в этом магазине и чуть дороже… https://spb.autoakb.ru/catalogitem/4867 … 5387800002

а прошлым январём — у приятеля сел АКБ — Exide…

Зимой аккумы убивают короткие городские пробеги, они его тупо разряжают причем не стартером даже, а фары-подфарки, попогрейками, обогревами заднего стекла на хх в пробках… У меня стоит
вольтметр, так если на хх фары и попогрейки то 13,5 вольт, а если заднее стекло — то тут же 12,4-6.
Так что зимой надо подзаряжать регулярно — делать пробеги на час-два или оставлять тарахтеть на часик с выключенными потребителями.
Ну можно еще подзаряжать от зарядки — но это у кого какие возможности…

имой аккумы убивают короткие городские пробеги, они его тупо разряжают причем не стартером даже, а фары-подфарки, попогрейками, обогревами заднего стекла на хх в пробках… У меня стоит
вольтметр, так если на хх фары и попогрейки то 13,5 вольт, а если заднее стекло — то тут же 12,4-6.
Так что зимой надо подзаряжать регулярно — делать пробеги на час-два или оставлять тарахтеть на часик с выключенными потребителями.
Ну можно еще подзаряжать от зарядки — но это у кого какие возможности…

Если честно, то почти за 30 лет за рулём — ни разу не подзаряжал аккум ради необходимости… если это делал и сейчас иногда делаю — ради "на всякий случай" или "лишним не будет" — хотя пробеги всегда были 11 км до работы… основное, что бы не было ниже 12,7 и долгое время.

Опирус у меня и у отца в том числе в основном даёт на АКБ — 13,7 вольта, пик до 14,2… и так машины живут уже не первый год. А если АКБ подыхает на здоровой машине — то ему уже зарядка не поможет… я много пытался лечить подохших АКБ — всё равно полностью живыми не становятся.

Опирус у меня и у отца в том числе в основном даёт на АКБ — 13,7 вольта, пик до 14,2…

Это мало. Вы ездите с недозаряженной батареей, которая постепенно сульфатируется
Нормальное напряжение для свинцовой батареи для поддержания ее емкости — 14,4-14,6 вольта.
Это и на батареях впрямую написано. смотрите термин Standby mode