стук в передней подвеске

[bubik]

Matvey,
Опорные подшипники на стойке

Оборжаться, блин — та же тема случилась. Влетел в открытый колодец скрытый под водой. Стало как-то чуднО рулиться, стучать на кочках. Сегодня тоже был в КлимАвто. Приговорили рейку. Переборка — от 7 до 10 тыщ. на мою машинку.
Только я как дилетант в этих делах не могу понять как удар может на рейку повлиять, и как рейка влияет на люфт руля. И что там в ней перебирать можно.

У нас нет опорных подшипников. Я не знаю, кто там че насоветовал

[bubik]

У нас нет опорных подшипников. Я не знаю, кто там че насоветовал

О как. Это у вас стойка на рычаге крепится? Может тогда в сервисе так резинку для стойки назвали?

У нас нет опорных подшипников. Я не знаю, кто там че насоветовал

О как. Это у вас стойка на рычаге крепится? Может тогда в сервисе так резинку для стойки назвали?

http://www.elcats.ru/CImage.ashx?Path=% ... &Width=500 ТАк если они не разобрали элемент, то как определили? Что за сервис?

Добавлено спустя 2 минуты 18 секунд:

съездил я в климавто! сказали что гремят опорники!

Тут у нас представитель сервиса на форуме. Спроси его, Что за опорники в его сервисе приговорили. Пусть на схеме покажет http://www.elcats.ru/CImage.ashx?Path=% ... &Width=500

Опора амортизатора передн 546303F000 2шт
втулка верхн отбойная 546423F200 2шт
втулка нижняя упорная 553433F000 2шт как таковых подшипников конструкция не предусматривает

Всем привет!
Парни, такая беда, при проезде мелких неровностей дороги, незначительные ямки и т.д. слышу какой то не очень приятный моему уху стук.
При покупке (купил в июне 2012) была убита правая передняя стойка. Заменил стойки, заменил стойки стабилизаторов передние, втулки передние и задние…
Но все же, звук какой то все таки остался.. незначительный, НО ЕСТЬ!!!!
Причем после замене передних стоек стабилизаторов спереди звук практически ушел… А сзади есть.
Товарищи на автосервисе говорят что все в норме. Ни чего больше менять не надо.
Вот вопрос, может заменить еще задние стойки стабилизаторов???? Или все таки так и должно быть? Должен быть слышан мелкий звук при проезде трещин на дороге?
Пож. подскажите.
СПс…

Та же песня. постукивает зараза, и по правой стороне. машину поднимали, смотрели — все супер типа…. но ведь стучит.

Ну так кто нить сталкивался с такой бедой???? Решение нашел кто нить???

я уже мучаюсь с этим пол года!мнеяю ввсе постепенно!!!но стук остается!жду щас все запчасти

Я со стуком езжу 4 года, как из салона выехал, именно справа, и именно глухой. ничего не менял, но и ничего не развалилось. Просто забил на это. Когда вижу ямку стараюсь левой стороной в нее попадать)))…стука нет.

Сегодня заменил нижние шаровые. Улучшения есть!!!
Остался только глуховатый не очень сильный стук. И то только на средних ямках… Может так и должно????
Так что рекомендую, кому не дает спокойствия стук, обязательно проверить нижние шаровые… (и ОБЯЗАТЕЛЬНО под нагрузкой!!!)

Сколько они прошли?

Я не знаю… Покупал в июне 2012… Было на спидометре 64000. Сейчас вод 89950 проехал…

Добавлено спустя 19 секунд:
вот и считай...

Косяк модели какой-то … в выходные загород уехал…. по пересеченной местности стук справа….да так меня достал, что я даже по рулю ударил …. тут же в сервис поехал — ниче не нашли….типа все в норме…даже заключение написали за печатью официала….а стучит то все равно ….. Все по кругу менять не вариант ….
Подумал и решил….громче музыка — лучше шумоизоляция

мне наконец то запчасти пришли! скоро поеду в клим авто!если и это не поможет тогда реально брошу эту затею!так как менять там уже будет нечего!

[AlexanderOsi]

Косяк модели какой-то

У меня не стучит. Косяк!

У меня не стучит

Аналогично.

Везет….

[AlexanderOsi]

Везет….

Везет или нет — хз. С машиной — как с пациентом: проще диагностировать проблемы или выявить хотя бы на ранней стадии, чем потом лечить.

И это НЕ голословно — сейчас поясню, почему.

Вчера полез смотреть тормозные диски (сверял параметры с купленными перед поездкой в сервис, что б потом не кататься по 5 раз), заодно, ессно, осмотрел рычаг и все вытекающие. И, что думаете, один из сайлентов уже в активной стадии загибания, хотя менял его всего год назад!!! Вес машины + отечественные ямы = профит. Спасибо КИА, что эта хреновина стоит 500 рублей за ПАРУ, а не 1800, как на БМВ, за ОДНУ штуку.

А это я все к тому, что, опять же, из-за веса и отсутствия качества у дорожного покрытия, эти резино-металлические штуки — расходник. Во всяком случае, лучше раз в год менять даже несколько сайлентов (по кругу), чем раз в 3 года менять, например, алюминиевые рычаги. Пара таких рычагов на А6 прошлой генерации, доходила до ¼ стоимости самой б/у-шной, причем не ушатанной, а так, 3-ех, максимум, 5-ти лет от роду. В этом смысле "азиаты" НАМНОГО практичней для наших условий.