[Opirus/Эксплуатация] Комфортность подвески

Расскажу о себе... и о своем ОПИРУСе
Сел на машину почти снова за имеющихся на сегодняшний день без малого 109 000км пробега поменяли мне по ходовой только задний стабилизатор и одну переднюю шаровую опору! примерно до 95 000 км машина глотала все что было на дороге. Потом стали ощущаться стыки на мостах (жёстко и шумно) в остальном плывёт мягко и тихо... Обслуживался всё время только либо в "ТД Москва", либо на Кусковской ул (всё это "КИА-Сандол"). Ездил в оба места с одной этой проблемой... Говорю им типа как на телеге жёстко...
После 7-ми часового ТО они мне заявляют, что к подвеске никаких притензий нет. А ведь на самом деле едешь как на включённом спортивном режиме.
Что делать не знаю.

[Опоссум]

Oven
Только что ведь advokat написал: где-что-почём.

Опоссум, да я это прочитал и просто спросил (абстрактно) почему если дело в том как написал advokat, то этого не нашли на двух сервисах которые являются официальными дилерами?

Майор, да я это прочитал и просто спросил (абстрактно) почему если дело в том как написал advokat, то этого не нашли на двух сервисах которые являются официальными дилерами?

ну Климавто то же официал....
а в целом - уже заметил, что то как отрабатывает подвеска швы на асфальте - это 80% зависит от резины.... все остальное подвеска... а она изначально - не скажу что расчитана на проглатывание данных неровностей.... стойки слабоваты для 2х тонн, так что если хочешь после 110 тыров - новые ощущения - меняй стойки.... более того - то что резинки износились или порвались - на Опирусе сразу то и не заметишь... мне определили с третьего захода

[Shark 3.5]

advokat

Извини, а ты вообще с трамвайных путей съезжаешь?

Просто судя по работам - ты на них даже паркуешься...

Извини, а ты вообще с трамвайных путей съезжаешь?

у меня резина в форме трамвайных колес зачем мне с них сьезжать?
а реально - у меня дорога от дома к МКАД примерно 3 - 5 км и на ней через каждые 5 метров установлен лежачий полицейский, который, судя по размерам, должен предотвратить проезд танков НАТО к Москве... короче как всегда чем думали то и построили....
вот и раздолбал подвеску за год

Спасибо адвокат!

Буду принимать меры.

Получается по подвеске тебе только сайленты меняли на переднем нижнем рычаге.
значит ничего фантастического.

два вида у меня уже были, сегодня заказал третий теперь жду.

Кстати, че ты на экзисте не взял запчасти оригинальные, сэкономил бы тыщ пять наверное..?

Кстати, че ты на экзисте не взял запчасти оригинальные, сэкономил бы тыщ пять наверное..?

честно говоря я не люблю такими вещами заниматься.... пусть спецы крутят... что надо заказывают..... Москэбу пока доверяю а в машине я не достаточно разбираюсь.... чего надо... еще купишь не то...

Сегодня пытался понять работу подвески своего авто.
Так вот у меня шумно и жестко обрабатывают препятствия обе оси(передняя и задняя.)
Из чего делаю выводы, что врядли дело только в сайлентах.

Адвокат как у тебя с мягкостью сейчас, когда улеглись первые восторги? Все также на уровне?

Пару дней назад подвозил одного человека, так он мне говорит, что вроде на жигулях даже не так ударяет на стыках дорожных. Устал....

Думал буду любить свой папирус, а из-за подвески все никак не получается любовь. Скорее терплю машину, чем люблю.

есще одна теория: может износились резиновые уплотнения в местах крепления стойки к кузову или задубели от времени?.

Все-таки стойки думаю поменять- но рискованно вдруг не в них дело, по кругу поменять почти 60,000 руб.

Вот и мучаюсь. Что делать

У знакомого теана новая, так у него стыки чуть заметны, по качку кузова, но без шума, и мягонько. а у меня прям удары натуральные.

Во сне уже эта проблема сниться...

У знакомого теана новая, так у него стыки чуть заметны, по качку кузова, но без шума, и мягонько. а у меня прям удары натуральные.

У меня тоже новая рабочая тиана, пробег меньше тысячи... По сравнению с опирусом подвеска на порядок жёстче... Большие стыки проходит жёстко и шумно... 20 000 назад на опирусе вообще таких стыков не чувствовалось.

У меня тоже новая рабочая тиана, пробег меньше тысячи... По сравнению с опирусом подвеска на порядок жёстче... Большие стыки проходит жёстко и шумно...

В смысле теана жестче?

Добавлено спустя 22 минуты 16 секунд:
пытался разобраться в работе режимов подвески норма/спорт на стоящем заведенном авто.

Вобщем что заметил . передняя подвеска в режиме норма прокачивается мягче, а в спорте жестче.

А вот задяя наоборот т.е на спорте мягче. легче раскочать, а на норма не продавить!!!


Просьба к форумчанам: посмотрите у вас также?

просто я думал по логике вещей зад тоже должен быть мягче в норме, жестче в спорте.

У знакомого теану покачал специально и зад и перед очень легко раскачивается.

Кстати еще провел эксперимент, вытащил предохранитель ЕКС, так машина вообще стала дубовой ,
прям зубодробильной.



Да уж не думал никогда , что купив машину классом выше буду столько мучаться с проблемой мягкости хода. сейчас даже улицы некоторые обьезжаю, самые разбитые, чтоб настроение не портить. Если кого подвозить приходиться делаю погромче магнитолу, чтоб не позориться этим шумом от подвески

вытащил предохранитель ЕКС

это который предохранитель?

не помню.
в мануале указан, да и на крышке блока предохранителей, вроде 28-й. не помню, а лазить поздно уже.

А вообще у кого-нибудь новенькое есть что-нибудь на тему подвески,, как лечить.

Сайленты , которые менял адвокат, у меня в полном порядке, мастера на сервисе отказываются менять. Говорят: зачем? Ничего не изменится!Старые в идеале.

В чем же дело все-таки?

Может кто знает: на нижнем рычаге передней подвески есть большой задний сайлентблок. На нем стрелка. Куда она должна смотреть? у меня смотрит перпендикулярно движению авто. А может должна стоять по напрвлению? кто-нибудь сталкивался?

Итак, много воды утекло, много денег потрачено, а в итоге:

Что было сделано:

1. замена всех пружин(и все РТИ к ним)
2. замена всех амортов(ставил и те и те)
3. замена нижних и верхних шаровых передней подвески
4. замена всех сайлентов нижних рычагов передней подвески
5. замена втулок стабилизатора сзади и спереди
6. замена стоек переднего стабилизатора.
7. замена сайлентов верхних рычагов задней подвески.
8. установка мягкой резины йокогама (по совету Игоря)

Что еще можно сделать( кроме смены авто)??????????

Я в ауте. все что можно было сделать, вроде сделано.

Выводы:

1) возможно у меня высокие запросы относительно комфортности (но когда люди говорят про корабли, а у меня совсем не то... )

2) возможно у нас в городе самые худшие дороги в мире

Короче ничего не пойму.....

Могут ли пружины быть разной жесткости.
У меня на оригинальных и новых и б/у стоят 3 метки желтая, розовая и синяя.

на экзисте выдает только один вариант оригинальных пружин. Может бывают разные варианты по жесткости/высоте?...

Добавлено спустя 5 минут 24 секунды:
Хотя если на мадж смотреть, то там 4 варианта предлагается разных цветов. А на опирус только один Его и брал, собственно.Не знаю, какие еще могут быть причины некомфортной подвески.

Привет Всем!
Такая-же ерунда с подвеской, с нулевого пробега жёстко, слышно каждую трещинку на асфальте, пробовал приспускать резину- безрезультатно. Возможно такова особенность подвески.

Добавлю от себя: я ездил на опирусе 2007 г выпуска несколько раз, очень мягко шла, кочки ела только так. машикна очень понравилась.

[Опоссум]

alex4541, удивительно
Опирус как раз за мягкость и бесшумность выбирается.
Чувствовать кочки начал под 50тык. Оно и вылезло: пробой аммортизатора.
Может у тебя кнопку "спорт" наоборот вставили?

Я у себя вместо положенных 2.1 накачал 2.3 ,я сначала подумал что спорт сам включился,а нет настолько критичные оказались эти лишние 0.2 !Вернул обратно и все встало на место,правда колеса кажутся как приспущенные!

К стати да...
...у меня тоже на летней резине Kumho Ecsta (SPT KU31) если давление >2.1 - эффект спущенного колеса.
Не раз на стоянке охранник обращал моё внимание, причем именно на "передок".

Возможно, за счет тяжелого двигателя (наверно не очень удачная развесовка) передние колеса все время кажутся подспущеными.
Но комфорт дороже, советую проверять давление и передок > 2,1 не делать.

Еще заметил интересную особенность - передняя подвеска больше влияет на комфорт, чем задняя...