Владельцы Kia Opirus 3.8 (2007 - 2010)

[Редкостный ГАД]

Андрей, противно смотреть….. разве так можно двигатель запускать, что бы он таким чистым был? Вот такая головка должна быть…..

Вот такая головка должна быть…..

Лёш и плакалЪ…это что надеюсь не у тебя так…?

[Редкостный ГАД]

надеюсь не у тебя так…?

нет, взял первую попавшуюся фотку с инета, это рено логан, масло кастрол. на моей не знаю как, но не белая точно, когда маслозаливную крышку снимаю, то вижу золотистый цвет. Не знаю на чем до меня ездили, но судя по чекам на кастроле, но я уже второй раз заливаю Шелл. пока нравится, первые пару тысяч мотор масло покушал, теперь успокоился. Наелся.

первые пару тысяч мотор масло покушал, теперь успокоился. Наелся.

Что напрямую говорит об законопаченных в своих канавках маслосьёмных кольцах,у меня на Гётзе жены тоже так было,Зик всё решил!

ЗИК рулит! … спасибо форумчанам….

Вчера на моей модели в 5 утра произошёл сдвиг по фазе…в общем дело в том что сами произвольно включились основные сигналы авто и это в пять утра между двух пятиэтажек!Я сначала не понял что это моё авто орёт но потом по интонации понял что это он,пока оделся и спустился оба сигнала приказали долго жить и видимо уже в конце сгорел предохранитель!Всю голову сломал,всё везде проверил,всё в норме,заменил предохранитель и подключил другой сигнал пока придут новые,всё работает!Ума не приложу что всё это было!

[Редкостный ГАД]

Ума не приложу что всё это было

шайтан поселился в твою машину. а по факту — у тебя на них что то еще завязано?

а по факту — у тебя на них что то еще завязано?

В том то и дело Лёша что не чего,всё заводское!Сейчас по заводскому плюс постоянно торчит на реле сигналов не зависимо от положения ключа,хочу сделать чтобы всё обестачивалось при крайнем его положении,скоро придут новые и заморочусь этим,буду выгонять беса…!

шайтан поселился в твою машину

Шайтан был в самом руле в механизме вкл сигналов и это точно,а там всё заклёпано вместе с подушкой безопасности в единое целое,решил проблему снятием плюса при выключенном зажигании с исполнительного реле вкл сигналов !

[Редкостный ГАД]

Sonata, как бы не пришлось разбирать узел, проблема то не решена, причина то не найдена…

как бы не пришлось разбирать узел,

Алексей я знаю как устроен тот узел,разбирал подобное на Митсубиси,там всё равно не чего не сделаешь,это видимо я сильно долбанул по рулю и даже знаю когда (дамы на дороге) и видимо что то там нарушил!Сигнал работает,ночью сам не включится,на ходу сам не сигналит так что всё нормально!Там вся эта система включения сигнала сделана примерно как клава от компа если разбирал и видел контакты кнопок,тонкая пленка с нанесённым на неё проводником прижимается друг к другу,там фиг что сделаешь!

[Редкостный ГАД]

Тоже разбирал неоднократно, пластинки там эластичные, не сломать, а погнуть нужно сильно постараться, проблема может быть в шлейфе, тоже нельзя исключать.

пластинки там эластичные

Где ты там пластинки нашёл,ты разбирал саму подушку и спиливал клёпки и видел саму контактную группу ?

[Редкостный ГАД]

Ага. Контактная группа- подобие контактов реле, и ломаться там просто нечему, и контакты не могут пригореть, ибо цепь слаботочная. Чаще всего бывает что сигнальный провод в этом механизме пережат, перетерся и коротит на массу.

Ага. Контактная группа- подобие контактов реле,

Нет ты вообще не про то говоришь про что я писал,сам подумай как могут стоять всякие железки перед подушкой которая стреляет и всё там должно порваться,я же писал что там тонкий пластик с нанесённым на него токопроводящим слоем и от него потом выходит тонкий шлейф (как на компе) и идёт один конец на массу а второй на разьём!Принцип контактной группы как на этом фото от телефона но только там всё гораздо больше!

[Редкостный ГАД]

Андрюх, ты хочешь сказать что на Киа сигнальная фигня перед подушкой стоит, ничего не путаешь???

ничего не путаешь???

А чего мне путать я её снимал и смотрел,по середине как обычно пиропатрон подушки,а сигнал тоже по середине,она вся заклёпана в единый блок и не разбирается,эта контактная группа тоже рвётся при выстреле подушки и по этому она и сделана как на фото эластичная!В Лансере тоже так же один в один,там я спиливал эти клёпки и разбирал её,там была проблема тоже то сигналил то нет то начинает долго гудеть и хрен выключишь пока не постучишь подольше!Так что Лёша отстал ты от жизни с контактами хотя они конечно тоже есть!А эта фигня отдельно не идёт а только в сборе с подушкой под одним номером!

Вот примерно та же конструкция только если ты обратишь внимание по бокам клёпки то у нас их по две с каждой стороны!Чёрный и красный провод это и есть от сигнала!

https://e-a.d-cd.net/289e788s-960.jpg

[Редкостный ГАД]

Слушай, для меня откровение. Сколько я их на VAG открывал, нигде такой байды не было….. там все по человечески сделано

Сколько я их на VAG открывал, нигде такой байды не было

А я наоборот в немцах не лазил…не люблю я их!

[Редкостный ГАД]

Sonata, Андрей, щас специально полез посмотреть на свою подушку….. если в немцах подушка сидит на подпружиненных направляющих и контакты сигнала находятся за подушкой, то в Kia реально все наоборот. Что ж кореяки то творят, мало того, что (не дай бог) при срабатывании подушки она в лицо стреляет, так еще и частички от сигнальной пластины могут припечататься там же….. Это хорошо, если контакты в этой пластине герметичны, а если там конденсат??? То тогда возможно самопроизвольное срабатывание сигнала в любой момент?