Купил Опируса 3,8 2009 г.в. теперь обслуживаем

161, я намазал, ничего не случилось

Эффект есть?Как на стекле?

Всем привет.
У меня по движку жор — 500 на 1000 — Зик 5W40, и уже забил на это.
У меня вот другая проблема.
Поменял масло в коробке — mitsub diamond sp3…и теперь первая и вторая передача очень часто не могут поделить друг друга. Удары при торможении в пробках. На трассе все ок. Уровень масла на горячую ок.
Может быть полностью на стенде поменять на Zic ? Хотя сервисмены говорят, что это последствия кикдаунов)

И еще … кто знает про ремкомплект суппорта заднего. Что надо покупать? Закис он по ходу … внешняя колодка 90% остаток — внутренняя до металла.
Думаю купить вообще новый …но тогда лучше 2 …

[Алексей ЕХ V6]

Удары при торможении в пробках

Клеммы на пару часов сбрось.
У меня когда- то начал слегка коробас дурить- спасло.

Хотя сервисмены говорят, что это последствия кикдаунов)

И тапку не давлю в пол….

А чем отличается скинуть на 10 минут и на пару часов? .. через пару часов происходит "полное" обнуление?

[Алексей ЕХ V6]

А чем отличается скинуть на 10 минут и на пару часов? .. через пару часов происходит "полное" обнуление?

Вроде бы да.
Через продолжительное время, если авто без питания, сбрасываются настройки двига и коробки.

А чем отличается скинуть на 10 минут и на пару часов? .. через пару часов происходит "полное" обнуление?

Ребята на форуме советовали на трое суток скидывать — только тогда коробка обнуляется. Ну или можно поехать к официалам для обнуления — пару минут делов, как говорится

[Алексей ЕХ V6]

на трое суток скидывать — только тогда коробка обнуляется

О как…

Так можно просто поставить …тогда точно ничего не будет .. полное обнуление

О как…

Вроде так) Но, могу по своему Опирусу точно сказать: скидывал клемму на сутки — не помогало. Изменения появились только после обнуления у дилера

Наступила зима!

Очередной трабл, вопрос знатокам:
Суть: на неровной дороге (на больших лежачих полицаях например) слышен скрип в задней части авто — по звуку напоминает скрип как у Маркообразных, когда умирает плавающий сайлентблок, но ведь в Опирусе таковых нет!!!
Также скрип слышен и при торможении, т.е. когда авто начинает немного клевать носом, звук такой же как и на кочках.

При всем этом — звук усиливается с холодами, особенно после -12-15!

Замена сайлентблоков на зданих рычагах (4шт — по 2 с каждой стороны — один на рычаге, другой как бы в ступице) не помогла, скрип остался

Также проверяли еще как — убрали задние стойки и покачали заднюю часть машины — звук тоже слышен!

При этом в плюсовую температуру подобной ерунды не наблюдается!

ХЕЕЕЕЛП ))

плавающий сайлентблок, но ведь в Опирусе таковых нет!!!

Это почему их нет? Я в прошлом году менял… скрип просто утомил…
Здесь на форуме есть отдельная тема про скрип в задней подвеске… Тема: Скрип в задней подвеске

Шем, Вы полностью рычаги заменил что-ли? Это ж под 20 т.р. выходит!!!

У меня кстати при движении задом и торможении скрип сильней! У Вас также было?

Шем, Вы полностью рычаги заменил что-ли? Это ж под 20 т.р. выходит!!!

Верхние рычаги не дорогие, вот заказ наряд…

У меня кстати при движении задом и торможении скрип сильней! У Вас также было?

В основном на неровностях, потом стало фактически постоянно при езде… я сейчас даже не помню — было ли при торможение сильней или нет… Знаю, что было уже стыдно по дворам ездить

Вобщем поменял в общей сложности 8 сайлентов — 4 из которых — сайлентблоки верхних задних рычагов! Не помогло! Скрип по прежнему остался
При том самый сильный при торможении. Провели эксперимент — отключили задний правый суппорт — и о чудо! Скрип почти пропал — остался еле слышный, вроде как слева сзади.
И.е. вся вина в суппортах?? Но все элементы суппорта целые, износа нет, все хорошо?
Цена суппортов — 10 т.р. за пару задних!
А может дело не в них? Главный тормозной, думаю, не причем, ведь иначе скрип бы остался при отключении суппорта. Цена главного — 11 т.р.
Также возникла догадка — а может это глюк электроники (мозгов), ведь машина напичкана ее и может электроника подклинивает все это дело и возникает скрип…
Ах да, самое главное — скрип этот только при температуре воздуха ниже -3-5 градусов! Когда плюсовая температура или -2-4 градуса, то полная тишина!

Товарищи ,I NEED HELP

Вобщем поменял в общей сложности 8 сайлентов — 4 из которых — сайлентблоки верхних задних рычагов! Не помогло! Скрип по прежнему остался

Похоже ты парень борешься с ветрянными мельницами,у тебя противоскрипные пластины на задних тормозных колодках стоят ??Если нет то я тебя поздравляю с пустой тратой денег!

Пластины стоят вроде, все норм

Да и очевидно, что скрип возникает лишь в минусовую температуру

Колодки родные ? Ещё на это дело сильно влияет вот эти боковые пружинки 58246-3F100 я раньше сам не верил но они там не зря стоят с противоскрипными пластинками и это факт!

Колодки сзади я заменил относительно недавно — недели 3 назад, скрип появился до этого…
Спасибо за совет, Соната, сейчас гляну что это за пружинки

Что то не могу найти рисунок с изображением этих деталек

Колодки сзади я заменил относительно недавно

Так они оригинал или нет ?

А, нашел, вот эти http://kia.epcdata.ru/opirus/24528/chas … olodok-13/ ?

Колодки поставил не оригинал, название вылетело, блин,называются по моему, Sangain