Хочу вступить в ряды владельцев Опируса, помогите выбрать

[Редкостный ГАД]

обычно мужик сказал-мужик и сделал

а не сделал — еще раз сказал!

[TrushIN]

Во, ржавый и мятый Аманти за 200 кусков, нужно?

твой?

твой?

13 страница и появилось оно !

твой?

эмм, нет, случайно наткнулся

эмм, нет, случайно наткнулся

Жалко что он не в Волгограде да за эту цену.. а то бы уже газ стоял!

Во, ржавый и мятый Аманти за 200 кусков, нужно?

Вставки под дерево такого цвета в тёмном салоне смотрятся, как минимум странно… в общем жесть

Мужики,читать вас просто захватавающе хочу купить новый опирус за 300тыс но сволочи такой не продают,кожа полная комплектация купите себе лансер как раз такой продовал ткань коробка автомат год 2004 пробег 250 тыс не скрученый 350тыс интересно почему,когда свой продовал за 450 звонили не кто не приезжал один приехал минут 15 20 лазил смотрел спросил за 350 отдашь я конечно не жадный говорю за 400 отдам его это не устроило не знаю что он там нашёл если в Климе не чего крименального найти не могут Не заниматесь ерундой если денег нету купите чего не будь по проще Извините за орфографию пишу не с компа

Не заниматесь ерундой если денег нету купите чего не будь по проще

С каждым годом вопрос уже не в деньгах, а в том, что свежих вариантов Опирусов уже нет… А по объявлениям, я вот благодаря этой теме много полистал — цена не всегда отображает реальное состояние автомобиля… А так же многие покупая машину — думают прежде всего о её продаже, мол сколько потеряю — я не говорю, что это не правильно — каждый решает сам, но при таком подходе, зачастую играет роль год автомобиля, а не его реальное состояние.

Я вот например, 3 года тому назад купил Опируса, наверно по самой максимальной цене в инете… по моему дороже и не было 1-й версии… но пробег был 41.800 км и это для меня было именно аргументом и мне фиолетово, за сколько он будет продам потом… Сейчас спустя 3 года, я понял, что был прав… и если в жизни ни чего не изменится, то продавать точно не буду — пусть останется в коллекции…

А вот сейчас исходя из объявлений — я не нашёл тот вариант, который бы купил себе сегодня… ну если бы было актуально. Мой взгляд не объективный, с этим не спорю… так же не спорю, что Опрус по сравнению с аналогичными по цене б/у автомобилями — по всем параметрам на голову, две лучше…

потому как обычно мужик сказал-мужик и сделал а к тебе это не как не подходит!

бл***, вроде взрослый мужик!
в детском саду пойди это расскажи.

Добавлено спустя 3 минуты 25 секунд:
Re: Хочу вступить в ряды владельцев Опируса, помогите выбрать

С каждым годом вопрос уже не в деньгах, а в том, что свежих вариантов Опирусов уже нет…

вот-вот.

Добавлено спустя 14 минут 7 секунд:
Re: Хочу вступить в ряды владельцев Опируса, помогите выбрать
сегодня ездил смотреть Опирус2 за боснословную для него цену в 700к. Пробег 60.000км. И скажу то, что я разочаровался в том, что сама мащина и мои представления сильно отличаются. Машина классная, но не было прям "ах" как это было, когда я смотрел Опирус1. Движок конечно бомба, но для меня это много, для моего стиля езды, и как много для городского движения, машина просится на трассу. Хочу заметить я смотрел конкретный экземпляр (до этого вживую его не видел), но пишу про машину в целом, закрывая глаза на состояние машины.
Исходя из всего, думаю, что искать я буду Опирус1 в хорошем состоянии (но не 2004 года с волшебным 100 000 пробегом) с движком 3.0 (хотя если подвернется, то и 3.5).
Буду с вниманием читать тему.

Машина классная, но не было прям "ах" как это было, когда я смотрел Опирус1

А чем она могла отличаться в худшую сторону от Опируса-1… у них отличия лишь в верхней части торпедо (что делает его более современным), немного изменённый передний подлокотник с нижней консолью, где подстаканники и соответственно другой ДВС… в остальном идентичные машины…

По этому я не совсем понял — что и почему…

А чем она могла отличаться в худшую сторону от Опируса-1…

я не отрицаю что они практически похожи. Я не знаю авто так хорошо, как многие из вас. Я лишь пиши свои впечатления.
1. это внешний вид. У Опира1 он внушающий. Правда задние фонари лучше у второго.
2. ну и торпеда со своей консолью мне импанирует у первого больше. Консоль у второго наверно как-то скрадывает место в салоне что ли. У первого она вертикальная (как у сонатки).
Повторюсь, я выбираю авто по внешнему виду. Мне в Соне движка практически хватало. Наверно до 160-180лс было бы лучше.

Добавлено спустя 8 минут 4 секунды:
Re: Хочу вступить в ряды владельцев Опируса, помогите выбрать
Да, еще по подвеске. Хозяин, я даже не понял на кой хрен, купил себе опирус и не знает в машине ничего - она для него просто средство передвижения от дома на дачу. Она мне показалась жесткой. А где настроить я не знаю и он тоже
правда, я ощутил тот кайф еще при осмотре Опира1.

Добавлено спустя 5 минут 40 секунд:
Re: Хочу вступить в ряды владельцев Опируса, помогите выбрать
хотя сейчас смотрю по фоткам - консоли не слишком отличаются. Ну факт остается фактом как бы я не отодвигал сидухи - в первом мне места за рулем было больше...

Добавлено спустя 25 минут 19 секунд:
Re: Хочу вступить в ряды владельцев Опируса, помогите выбрать
Кто нибудь смотрел вот это авто?
http://moscow.drom.ru/kia/opirus/18139248.html

1. это внешний вид. У Опира1 он внушающий. Правда задние фонари лучше у второго.

У моего отца такой же взгляд… по мне задние фонари на 1-м симпатичней, а вот морда у 2-го более гармоничная… на 1-м ну уж очень вычурна

2. ну и торпеда со своей консолью мне импанирует у первого больше. Консоль у второго наверно как-то скрадывает место в салоне что ли. У первого она вертикальная (как у сонатки).

Это разумеется очень индивидуально…

Да, еще по подвеске. Хозяин, я даже не понял на кой хрен, купил себе опирус и не знает в машине ничего — она для него просто средство передвижения от дома на дачу. Она мне показалась жесткой. А где настроить я не знаю и он тоже
правда, я ощутил тот кайф еще при осмотре Опира1.

Это нормально… когда я покупал, хозяин не был в курсе, что например в машине есть занавески безопасности, не говоря уже о регулируемых стойках сказал одно — всё работает и стоит, что должно работать и стоять с завода

А касаемо жёсткости, по умолчанию подвеска в режиме — "комфорт"… и знать ни чего не надо… А вот посмотреть какие установлены стойки — необходимо… Регулируемые сбоку с соленоидом и с проводкой, это видно когда заглянешь под машину…

Ну факт остается фактом как бы я не отодвигал сидухи — в первом мне места за рулем было больше…

Это называется "показалось"… Эйфория от первого знакомства, отличается при втором знакомстве…
Я изначально катался на Опирусе-2, вот он мне в голову и запал… Но в то время меня немного остановил налог, занимался бизнесом и на предприятие дела шли на гране всего… А через год случайно наткнулся на объявление о продаже Опируса-1 с минимальным пробегом, когда приехал посмотреть и прокатится, впечатления тоже отличались от первого тест-драйва… ДВС 3.5 конечно слабоват, 3.8 намного лучше… но я к нему привык, каких то комплексов не испытываю — просто понимаю, что у машины динамика на уровне основного количества бюджетных авто…

Вот теперь не знаю. Нужен ли мне такой движок?! внешний вид у Опира1 — самый лучший на мой взгляд среди всех авто (среди авто с приземленными ценами). Хотелось бы наткнуться на экземпляр с 3.0 или 3.5. Вот в Москве кажется норм. стоит, не?

Просто багажник принимает любые размеры — когда говоришь — "надо"… и 150 кг краски теряется в нём

Всё в сравнении. Доктор правильно написал. Лосиху заполнить пока не удалось. Даже 700 кило в багажнике.

Хотелось бы наткнуться на экземпляр с 3.0 или 3.5.

Из пустого в порожнее и опять по кругу одно и то же,ты не плач мальчик ,тебе же предлогали 3.5 но ты громко сказал хочу 3.8 а теперь ты такой разочарованный опять хочешь первый Опирус хотя то предложение наверняка в силе да и человек с КК,что тебе ещё нужно?!

бл***, вроде взрослый мужик!
в детском саду пойди это расскажи.

Конечно ты угадал,я не такое трепло как некоторые сопливые…!

Соната, отвали. на весь КК видите ли кричал. Да, мне понравился опир. С 27го числа я не спеша начал смотреть. А ты как подросток хочешь там поймать меня на слове. Я лишь не встуаю а тобой в "дисскусию" потому что ты (а правильнее было б ВЫ, но честно, не заслужил) тупо годишься мне в отцы.
А покупать 3,5 2004го года я не буду за 400к. Я годом ниже своей сонаты опускаться не хочу.

[Опоссум]

Хорош лаяться. Пишите по делу.
Rosdok90, тема с 20.06. Можно уже определиться с желаниями.

Опоссум, я машины начал смотреть с момента продажи своей авто, ибо не стал тратить своё время т.к. не был увеен, что легко продам свою. И вот с 27го августа я по сути начал ездить уже что то смотреть. А до этого — только отзывы и авито.

Rosdok90, тема с 20.06. Можно уже определиться с желаниями.

Вот и я о том же,одна болтология!

Вот теперь не знаю. Нужен ли мне такой движок?! внешний вид у Опира1 — самый лучший на мой взгляд среди всех авто (среди авто с приземленными ценами). Хотелось бы наткнуться на экземпляр с 3.0 или 3.5. Вот в Москве кажется норм. стоит, не?

Разумеется всё зависит от стиля езды и скоростных предпочтений…
Касаемо 3.0 и 3.5 — последний на мой взгляд всё таки получше для Опируса, хотя тоже на грани, поскольку сам понимаешь — баржа тяжеленная… даже 2-я версия Опируса легче. По расходу топлива у них фактически одно и тоже, единственное налог у 3.5 залезает за границу 200 лс… то есть теоретически должен быть тысяч 12, это для Питера…

Я его не плачу и не потому, что идейный — готов платить, но его не присылают… На предыдущей машине 10 лет не платил по этой же причине, думал на эту будут присылать но в ГАИ, в свидетельстве о регистрации правильно указали улицу, дом, квартиру, но зато не правильно район — поход в налоговую закончился — мол вы идите в ГАИ, потом в ту налоговую, которая относилась к неправильному району… Ну в общем пошли они на 3 буквы, мне это надо?

Вот и я о том же,одна болтология!

Андрей, ветка и так не могу сказать, что живая… а так хоть пообщаемся в приятной дружеской обстановке
Я вот благодаря теме, хоть теперь в курсе, что делается на рынке Опирусов… считаю, что это и не плохо.