Купил Опируса 3,8 2009 г.в. теперь обслуживаем

Вообщем подведу итого по "масложору"!

После того как залил Ликви Моли, расход масла составил где то 1,5 литра на 4000-4500 км. Езда была довольно агрессивная кончено, но все же так быть не должно.

Заменил его на Мобил, накатал 4000 т.км. в смешанном режиме (иногда давал газу неслабо) — итог 400-500 гр., что считаю нормой при такой эксплуатации.

Вывод напрашивается сам собой — Либо машина "любит кушать" Ликви, либо попросту попался на паленое масло Ликви!!!

Недавно подготовил машину к зиме: свечи, фильтра, масла и жидкости были заменены. Также обнаружил что перегорели противотуманки, пришлось заменить. Из доп.затрат — замена натяжителя ремня навесного оборудования (или как там правильно), все остальное ГУД! )

Всем удачных дорог!

P.S. То SONATA, тот странный звук при трогании и притормаживании оказался из за шаровой, после ремонта все встало на свои места и вот уже 2 мес. не беспокоит (Тьфу Тьфу тьфу)

400-500 гр., что считаю нормой при такой эксплуатации.

108 ТС не капли потребления масла,гашетку тоже люблю придавить,тысяч 40 на мобиле а остальное зик 5в40

Sonata, Вам еще вопрос — по Вашему мнению, Опирус холодная машина зимой?
Сегодня у нас уже -10 и как и то заметил, что на Тойота Прогресс или даже Форд Фокус 2, двигатель остывал дольше и нагревался быстрее, соотевтственно и прогрев салона был более быстрым… ИМХО

P.S. А может просто пора летние кроссовки сменить на зимнюю обувь

P.P.S. Но авто одеяло в гараже уже взял, в багажнике уже

[Опоссум]

raven999, да сколько в ФФ того салона?
Нормально прогревается.

Опирус холодная машина зимой?

Четыре зимы проездил и не замёрз,лишь когда под 40 вкл дополнительно вебасто на ходу и то чтобы на холостом не остывал!У 3.8 блок алюминий а не чугуняка так что остывает быстро!

[Алексей ЕХ V6]

в Москве пока делают шумку (10 т.р.)

Гы.
Не может шумка стоить 10 тыс.
Разве только на словах.
Нормального материала на авто уходит только на 10-12 тыс.
А работа?
У меня друг шумкой занимается, недавно авто на переделку загоняли к нему АЙ ИКС 35-й.
Сделали за 19 тыс по акции.
Тип полез динамики менять и офигел, внутри пару лоскутков всего было.
Погнал на переделку.
Вскрыли, а там НА ВСЕ АВТО СУММАРНО 6 ЛИСТОВ НАКЛЕЕНО.
А должно быть 50)))
Отдал 40 тыс за переделку.
Итого 59.

"Про эту контору читал, видел отзывы по Опирусу.

Но вот ехать в Москву из Томска для шумоизоляции далековато

Это минимум 25 т.р. на бензин + 3-4 дня скитаний в Москве пока делают шумку (10 т.р.)
Итого: 35 тыс.руб

И это не считая времени (10-14 дней)

Ну будь хотя бы 1000 км, я бы поехал, наверное

Вот сижу мониторю отзывы в интернете. Хрен разберешь их — какие настоящие, а какие заказные… "

Вы,Алексей ЕХ V6, вырвали мою фразу из контекста, или я не правильно объяснил. Выше мой пост.

Имелось ввиду, что помимо шумки (которая будет стоить 30-35 т.р) при поездке в Москву еще уйдет 35 тыс.руб дополнительно на затраты (бензин и проживание в Москве)
Итого 70 тыс. руб невыгодно однако

[Алексей ЕХ V6]

Вы,Алексей ЕХ V6, вырвали мою фразу из контекста, или я не правильно объяснил.

Тогда да…
Непонятка вышла.
Сорь.

даже Форд Фокус 2, двигатель остывал дольше и нагревался быстрее

Подтверждаю,ФФ2,самая быстро прогреваемая машина,на которой доводилось ездить.Ауди,БМВ,Мерседесы и прочие Рэнж Роверы прогреваются дольше.Но моторы с большим объемом и остывают дольше как правило.Корейцы почему то быстро остывают Даже в Москве,под капотом автоодеяло и закрыт низ радиатора.Нагревается быстрее,остывает дольше,шума меньше,расход ниже,снег на капоте не тает

[Опоссум]

Опирус холодная машина

Ещё глянь фильтр салона. Забитый, он замедляет прогрев салона.
А если ещё и влажный — будешь зубами стучать.

Видимо, вы не грелись на турбошкодах )))
3.5 хорошо греется зимой. Есть одно но — жопогрей включается только когда температура двигателя перевалит 50 градусов. Вот это идиотизм.

Да, Шкоды не было, зато 2 зимы проездил на Гольфе сестры )) Это полный атас. На холостых после -20 вообще не греется, нужно держать обороты 2000-2200.
После -35 в машине можно ездить только в варежках, при этом на полу в ногах лед даже не таял никогда ))) Спасался только попгреем, у нас он работал всегда!

P.S. Вебасту не ставил, т.к. авто было на продажу

Уважаемые знатоки, нужна Ваша помощь:

Кто знает как отключить омыватели фар? Насколько я понял у меня на Опирусе они работают либо с отдельной кнопки (принудительно), либо после 5-го раза брызгания форсунок на лобовой стекло! Есть желание на зиму отключить эту ненужную опцию, а то недавно рога омывателей вылезли на 1/3и застряли в таком положении, т.к. замерзли. Может предохранитель? если да, то какой?

P.S. По большому счету, омыватели фар нужны, чтобы побрызгать водичкой и потом выйти и протереть фары тряпочкой. Удалить грязь они не могут. Смотрел недавно последние разработки немцев в этом плане, так даже они признали, что все это маркетинговый ход…

raven999, предохранитель достань. H/LAMP WASHER должен называться, под рулем ищи.

[AlexanderOsi]

P.S. По большому счету, омыватели фар нужны, чтобы побрызгать водичкой и потом выйти и протереть фары тряпочкой. Удалить грязь они не могут. Смотрел недавно последние разработки немцев в этом плане, так даже они признали, что все это маркетинговый ход…

Вот это все настоящий бред, и владельцы многих моделей Вольво, на который установлены, кмк, лучшие омыватели, это подтвердят.

Что касается немцев, то они стали отказываться (новый S-класса, например) от омывателей по одной просто причине — экономия. Звучит несколько странно, но в современных условиях приходится экономить в буквальном смысле на спичках, даже на топовых и отнюдь не дешевых моделях.

Но есть и вторая причина, по которой немчура стала отказываться от омывателей фар: светодиодные фары меньше греются. Даже чем ксенон, с галогеном не сравнить. И, по их немецкой логике, их немецкая "грязь" (в России Грязь нужно писать с большой буквы) не засыхает на новых светодиодных фарах. На самом деле, это так. У меня, будучи в Германии зимой, их "грязь" не прилипала и не засыхала даже на фарах с галогенками.

Германию можно понять, ведь они должны экономить и нашли, опять же, для себя, хороший способ подрезать расходы на производство конкретного автомобиля, о при этом им нет смысла думать о каком-то экстраординарном случае, вроде эксплуатации а/м в суровых климатических словиях, вроде России.

В наших условиях, омыватели фар — необходимость. Это знают в Вольво, это знают пока еще многие японские и корейские производители.

Кстати. На Опирусе, если не убита поверхность фар и если омыватель работает исправно, вполне адекватный омыватель фар. У меня на Мерседесе он работает менее эффективно при схожей форме фар. А вы говорите немцы…

P.S. По большому счету, омыватели фар нужны, чтобы побрызгать водичкой и потом выйти и протереть фары тряпочкой. Удалить грязь они не могут. Смотрел недавно последние разработки немцев в этом плане, так даже они признали, что все это маркетинговый ход…

Вот это все настоящий бред, и владельцы многих моделей Вольво, на который установлены, кмк, лучшие омыватели, это подтвердят.

Что касается немцев, то они стали отказываться (новый S-класса, например) от омывателей по одной просто причине — экономия

Экономия не из за самой экономии,а из за того,что на фары,световой поток которых меньше 2000Люмен,омыватель не требуется.Свет стал хуже.На диодных фарах А8,которые светят будь здоров,стоят омыватели,а на новой линейке Мерседеса нет,как и на моем рабочем V классе.Правда пластик фар чем то обработан,с завода
На новой Церато, например,стоит ксенон 25W,без омывателя,т.к сила света меньше,чем у 35W.Экономия.
А вообще,в За Рулем проводили тесты омывателей фар,пришли к выводу,что в наших условиях,они не справляются со своей задачей,по прежнему тряпка рулит.Я с ними согласен.Грязь у нас какая то особенная

[AlexanderOsi]

161, по поводу светодиодных фар соглашусь, свет стал хуже, тоже наблюдал на А8…

По поводу тряпки тоже да, но при слякотной погоде, даже зимой, омыватель помогает поддерживать рабочую поверхность фар в приемлемом состоянии (по сравнению с теми, у кого омывателей нет). Хотя я лично тряпкой не пользуюсьот слова вообще — у меня дополнительное покрытие типа керамики нанесено (более лучшая модификация "жидкого стекла"), так что не хуже новых мерседесов с завода, да еще и с омывателями)

Что за средство для пластика?Хотел Аквапелью фары намазать,но в инструкции пишут,что на пластик нельзя

[AlexanderOsi]

161, Ceramic Pro 9H. В свободной продаже нет (есть версия Light, так и называется, но имхо бестолковая), да и цена… покупать на одни фары флакон за 20 с лишним тысяч смысла, понятно, нет. И это еще без работ, только сам состав.

Сейчас есть примерно аналогичные варианты, но на порядок дешевле. Правда все это для нанесения на подготовленные покрытия, для профессионального применения — можно серьезно накосячить и потом не поможет ни абразивная полировка, ни очистители никакие, аккуратней.

161, я намазал, ничего не случилось