Клуб владельцев корейских автомобилей

YuNarY писал(а):MSQRD

IDDQD

а вообще здесь мат запрещен

Добавлено спустя 41 секунду:

ОлегRus писал(а):Опять скажешь — не фотошоп.

и буду прав на 200%

KRIONIKA писал(а):

YuNarY писал(а):MSQRD

IDDQD

а вообще здесь мат запрещен

Добавлено спустя 41 секунду:

ОлегRus писал(а):Опять скажешь — не фотошоп.

и буду прав на 200%

И я буду прав, что это MSQRD.
Вот тоже такую же фото слепил за 20 секунд:

Опять я куда-то не туда народ увёл.

Посмотрел, ради интереса, почти нету их.. Объява — огонь..))

Опирус и продать не так просто, а купить хороший и прям задешево, так вообще маловероятно).

ОлегRus писал(а):Посмотрел, ради интереса, почти нету их.. Объява — огонь..))

Объява в огне, скорее) Хотя я бы свой тоже меньше 700 не выставил. Пусть или 700, или не оставайся же ты никому, кроме меня. Правда у меня, в отличие от грамотея из Балашихи (хозяина этого объявления), состояние действительно "мухи не занимались половыми агтами и прелюдиями", а из нештатных замен — пресловутые ECS-стойки, замененные сразу парой на такой же оригинал.

А вообще сейчас совсем не сезон для продажи а/м, даже такой, как Опирус) Ну и купить, соответственно, что-то будет трудно и выбор скудный. Ждите.

За 400 вряд ли найдется достойный вариант: либо хлам, либо человеку ну очень нужны деньги! Но вероятность крайне мала!
Очень сомневаюсь, что владелец Опируса, в котором не так давно были заменены привода (450$ каждый), стойки (400$-450$ за шт), прочие элементы подвески (саленблоки, рычаги и т.д.), не говоря уже о доп.расходах по улучшению своего железного коня готов будет продать его за 400 тысяч рублей! Более вероятно, что за 400 будет продан авто, который в ближайшее время потребует немалых затрат!
ИМХО

Поддержу, что опирус если очень захотеть отличный можно купить за 430. Я рестайлинг недавно купил, не очень дешево, не идеальный, но в ооочень хорошем состоянии. Так вот пока искал, два аппарата с маленьким пробегом в максимальной комплектации, оба 2009 года, и один даже не крашенный были проданы за 350 и 340. Хотя выставляли их хозяева больше 450, точную цену не помню.

Novogil777, в Воронеже Опирус купили?

Опирус если очень захотеть отличный можно купить за 630.

За 430 можно купить поганые дрова, вложить еще 300К и будет отличный.

Открою небольшой секрет: их уже почти нет "отличных" на рынке. И хороших тоже нет. Ну очень мало. Только если из под конкретного знакомого владельца покупать, и тут еже как сторгуетесь, мож и за 430, а мож и за 730.

По мне цена за подобный авто в норм состоянии 500 более чем, что дешевле эт верно, не комильфо, либо деньги нужны, свой если буду то 500 не меньше и не больше, не продам да и фиг с ним) цену своему авто знаю)

AlexanderOsi писал(а): не оставайся же ты никому, кроме меня.

raven999 писал(а):Очень сомневаюсь, что владелец Опируса … готов будет продать его

bolden писал(а):не продам да и фиг с ним

Отличный аппарат отдать за половинку жигуля? Фигу.

viviman писал(а):Novogil777, в Воронеже Опирус купили?

В Москве

Добавлено спустя 1 минуту 33 секунды:
[quote="AlexanderOsi"]Опирус если очень захотеть отличный можно купить за 630.

За 430 можно купить поганые дрова, вложить еще 300К и будет отличный.
За 630 можно пойти и купить, а чтобы за 430 взять просто нужно немного поискать, поторговаться.Я пару месяцев искал, на моих глазах люди по 150-200 тысяч скидывали. Как пример в Орене за 450 продавал, за 350 отдал, теперь эта машина за 520 продается. В Москве человек за 340 взял, потом за 460 продавал. Еще один аппарат в Москве около 520 (точно не помню) стоил, отдали за 350.

Novogil777, сейчас попытаюсь рассказать в целом картину по ценам, как ее вижу я.

К примеру, на этом форуме, да и вообще в природе еще полно людей, которые заплатили за опирус более 1 миллиона рублей в своем время, что на нынешние деньги можно перевести с коэффициентом х2. Я скорее поверяю, что они закопают его в землю, сбросят (а, возможно, даже сбросятся вместе с ним) с Бруклинского моста или сожгут к еб%ням, чем продадут за 300 тысяч. Речь идет про реальных 1-ых или максимум 2-ых владельцев, у которых машины находятся в удобоваримом состоянии и по сей день.

Те же, кто продает за 300-400К (про последующие накрутки 100-200 и более тыщ даже не будем говорить — это простое барыжничество перекупов, тут нечего обсуждать даже) — это 3-4 владельцы в лучшем случае, и владеют они уже не Опирусом в классическом понимании, а некой непонятной те легой, в которую только замена амортов и резинок "по кругу" выльется в ± 100 тысяч рублей. 100 тысяч рублей, понимаешь? Только 4 стойки ECS + какие-нибудь сайленты + работа. Я готов платить такие деньги, потому что… готов. А ты уверен в том, что тот, кто продает такую машину за 300-400 тысяч, в случае выхода из строя тех же амортизаторов, был готов бы отдать такую сумму? Вряд ли. Вот почему 5-6 хозяев у таких машин — это "норма". Ну, как у Елены Малышевой: это как бы не нормально, но все так делают. Вот и сливает каждый предыдущий владелец за бесценок каждому последующему, чтобы хоть как-то скроить и оправдать свое попадалово.

И это, еще раз, 100 тысяч — это даже не перестрясти всю подвеску (рычагов и пр. мы даже не касаемся). А если шрус полетел? А если оба (пока-пока еще 40-50 тыся)? А если… в общем, я к чему это. Если убить такую машину как Опирус, то даже без кузовни (кузов предыдущий доброхот уже мог подшаманить у армян, отполировать и даже покрыть "жидким стеклом" и пр. кварцем — лишь бы блестело как у кота и выглядело как новое, но салон — про салон даже такие ушлые часто забывают и по нему можно будет увидеть многое), ремонта можно будет насчитать на 300 тысяч совершенно не напрягаясь.

То есть, ты конечно купишь машину за 300, но ехать она тоже будет на 300, а чтобы привести ее в нормальное состояние — придется выложить сверху еще столько же, а в отдельных случаях значительно больше (вдруг кузов все-таки не подшаманили после предыдущей "не бит, не крашен, дедушка ездил в лютеранскую церковь по выходным" эксплуатации или сделали это из рук вон плохо?

Я могу объяснить, почему периодически попадаются объявления и за 600 и за 700 тысяч. Конечно, такая цена не гарантия защиты от того, о чем я написал, но она как минимум логически обоснована, значит уже можно рассматривать такие варианты внимательней, делать полную диагностику и т.д.

Ну вот хз.
- обшарпанный руль, при этом на консоли даже целофан от продажи остался
- пассажирская дверь (девочка всадила на парковке) есть направление на ремонт от РЕСО
- задняя дверь скол-вмятина
- рокот на холодную плюс немного жор масла (меняю каждые 5т.км)
- коробка на холодную стала парить мозг после замены масла — чистить гидроблок
- оригинальные стойки с ЕСП — наверное это минус
- потеет крышка цепи (цепь менял со всеми навесными)
- потеет радиатор ГУР — след от камня под бампером.
- в идеале надо сделать сход-развал (купить новые болты задние)
- сколы на капоте
- поцарапал передний бампер от бордюра "моя улица"
- я один владелец уже 8 лет …. епт ..как долго …

Ну вот я реально был готов отдать за 350. потому что за 450 я устану его продавать.

Леонид, а что покупать то планируете за 350?
Только если Киа Рио 2008-2009 года…
Увы, но нынче рынок какой-то дикий — люди готовы купить Авенсис 2005 года за 500, но не Опирус 2009 за те же 500.

Правильно кто-то сказал, это называется "Тойота головного мозга"

Куплю опирус в нормальном состоянии, не битый. От 2006г. Без серьезных проблем. Двигатель 3,0 не рассматриваю

AvtobuZ писал(а):Куплю опирус в нормальном состоянии, не битый. От 2006г. Без серьезных проблем

Не битый за 12 лет??? И сколько ты готов заплатить за "небитыйнекрашенный" ?

Кто писал не крашенный, написано не битый. А какое конкретное предложение есть? Насколько я знаю за данным авто очередь обычно не стоит

AvtobuZ писал(а):Кто писал не крашенный, написано не битый. А какое конкретное предложение есть? Насколько я знаю за данным авто очередь обычно не стоит

За хламом нет,хороших не найти в свободной продаже

Добавлено спустя 44 секунды:

AvtobuZ писал(а):Кто писал не крашенный, написано не битый.

А кто красит не битый?

Добавлено спустя 1 минуту 26 секунд:

AvtobuZ писал(а): А какое конкретное предложение?

Предложений нет,просто интересно,сколько готовы люди заплатить за бизнес класс в хорошем состоянии

Во первых не обязательно 2006г, есть 2009/9 уже а не 12. Есть люди красять сколы или царапины. Нет шпакли, подушки не стреляет и т.д. А кому вообще нужен авто с 12 подушками если они не сработают )))