Газ на Опирус

Баллон тор?


Мне казалось, что в Опирус и Грандер можно поставить цилиндрический баллон без вреда для запаски даже. А для эстетики установить фальш- полку , обтянутую карпетом.
После этого действа, наверное еще места в багажнике останется как в обычном седане…

не, баллон цилиндрический, на 100 литров. Собсно да, даже с ним объём багажника более чем — детская коляска влезала) мать когда увидела (у них с мужем лачетти) — да у нас и без баллонов багажник меньше!

17х16.50=335

Калькулятор есть под рукой?

18 х16.50=297

Если и есть, то какой-то неправильный калькулятор

20%

Почему именно 20%? Откуда такая цифра? У меня бензин 20-22, газ 23-25. Вот это как раз

реальные цифры.

Именно у меня. Без теории. На практике. На конструктивно таком же двигателе.

ГБО нормальное стоит не 50тыс на 6 горшков

Что будем считать нормальным ГБО? Моё ГБО обошлось мне в 30 в своё время. Можно его считать нормальным, учитывая беспроблемный (ттт) пробег в 70 тыщ? Самое дорогое в гбо — это баллон. Мой тор на 95 литров обошелся мне тогда в 11 тыщ. Обычный баллон, да ещё меньшего объёма, выйдет ощутимо дешевле. А именно такой и подойдёт для опируса.

Экономия с 1 км максимум 1.5 рубля

Алексей, ну не надо, не полтора. Для этого движка минимум два. Вывод основан на примере собственной эксплуатации

[Алексей ЕХ V6]

17х16.50=335

Калькулятор есть под рукой?

18 х16.50=297

Если и есть, то какой-то неправильный калькулятор

Ну да, с верхним расчетом промазал, бесспорно.
Со вторым норма вроде.



Никто не спорит, что газ выгоднее бенза. Но нужна интенсивная эксплуатация. И не всё так радужно, как кажется.

У меня отец на ТАЗе 2109 проехал 200 тыс на газе.
Оборудование Беларусь.
Мучился, шо пипец.
АКБ зимой дома жил, стартеров с пяток сменил.
Эта хрень давала постоянный подмес газа в бензин.
Оно троило, дергалось, воняло, не реагировало на педаль.
Но жило и нас всех возило. И понимало только его


Все из-за ублюдского оборудования, бесспорно.

У меня отец на ТАЗе 2109 проехал 200 тыс на газе.
Оборудование Беларусь.

Ну тут даже сравнивать нечего! То было оборудование третьего или даже второго поколения, для карбюраторных движков! Современное газовое оборудование работает так, что ты про него даже не думаешь! Все работает автоматически. Все страшилки, связанные с газом, кмк, исходят именно от впечатления от того самого оборудования еще из 90-х годов (или еще раньше). Но это все равно что сравнивать, скажем, гольф первого и пятого поколения!

Добавлено спустя 8 минут 19 секунд:

нужна интенсивная эксплуатация

Если не планируешь расставаться с машиной хотя бы ближайшие пару лет, то достаточно среднего пробега в 20 тык. По моим наблюдениям, в Москве среднегодовые пробеги приближаются к 30 тыщам в год.

И не всё так радужно, как кажется

И далеко не так ужасно, как это рисуют газоненавистники (как правило, никогда не эксплуатировавшие ГБО)
Лично у меня только одна проблема за все время была. По непонятным причинам газовый мозг взглючил и лил газ только в одну голову. А в другую продолжал литься бенз. Мозги сбросили, все стало нормально. Кстати, в поведении машины это никак не было заметно. Понял, что что-то не то, когда бенз стал куда-то улетучиваться, а газ, наоборот, слишком экономно расходоваться.

У меня ГБО (Ловато) было уже установлено одним из предыдущих владельцев. Но его явно никто не обслуживал. Пришлось заменить мозги (9 тыр), датчики MAP и температуры воды (его дважды), фильтр редуктора, мультиклапан баллона (ловатовские хреновые, поставили мне томасетти). На всё ушло около 20 тыр — окупились через 10 заправок, соотв-но.
Мозги ловатовские пришлось потом повторно перепрошивать и настраивать — замандили на пустом месте и стали неверно обрабатывать показания датчиков, в результате газ произвольно отключался. В общем, ловатовскую электронику я бы не советовал брать, у других отзывы о ней тоже не самые положительные) Хотя полгода работает без нареканий, тьфу-тьфу. Но если снова будет мандить — заменю на что-то другое)

Ребята всем конечно спасибо, но мне нужно знать, какой из лучших ГБО подходит для Опируса (адрес покупки) и мастер установщик с хорошими мозгами.

и мастер установщик с хорошими мозгами.

в какой стране то?

По оборудованию я бы рекомендовал следующее: баллон — все равно, какой бренд, редуктор — диджитроник, форсунки — атикер (недорого и ходят немало, есть и больше ходимость, но и цена значительно выше), магистрали — пластик. Но все-таки я бы начал с поиска установщиков. У каждого установщика есть свои предпочтения по оборудованию, от этого и будешь отталкиваться.

[Редкостный ГАД]

делаем следующее: продаем Опирус, покупаем машину, переделанную с завода на газ и катаемся на здоровье. Экономия на лицо, выноса мозга одноклубникам нет, все довольны.
нет денег на бензин, нахрена такую машину покупать? PS: уж простите меня любители ГБО.

нет денег на бензин

красиво ты ярлык навесил
Только посмотри кто сейчас заправляется на газовых заправках.
Газелей уже меньше трети.
В основном легковые. И новые и премиум класс. Все есть. Сомневаюсь, что у людей напряг с деньгами.

выноса мозга одноклубникам нет

ну если эта тема тебе выносит мозг, то пройди мимо.
Ты вместе с Сонатой во всех темах говорите, что газ убивает двигло, вот только у меня 200 тык проехал и никак не помрет.

Ни в коем случае не ставьте гбо. Клапана прогорят, поршни сломаются, баллон взорвется. Очереди на газовых заправках с каждым месяцем увеличиваются, не то что раньше, тишина была. И не только газели заправляются, легковых много стало тойоты, лексусы, инфинити, субару. Как бы цену не подняли, как на дизель в своё время.

[Редкостный ГАД]

красиво ты ярлык навесил

это не ярлык, это кризис.

Ты вместе с Сонатой во всех темах говорите, что газ убивает двигло,

убивает, согласен.

вот только у меня 200 тык проехал и никак не помрет.

я рад за тебя. чтоб еще столько же да по столько же. и без капиталки. Вот только не стоит сравнивать 2 литра на спотраже с 3 или 3.8 на опирусе. Разные двигателя, разные степени сжатия.

[Алексей ЕХ V6]

Как бы цену не подняли, как на дизель в своё время.

Дизель подорожал не из-за этого.
Если вспомнить химию, в крекинге нефтепродуктов, солярка идет сразу после бензина.
Это значит, что стоимость процесса переработки примерно одинаковая.
Соответственно и конечная стоимость одна.

Как ты предлагаешь бензин себестоимостью 0,25$ И солярку, себестоимостью в 0.25$ продавать по разным ценам?


Раньше баланс цен был искусственным, ибо на соляре была часть ЖД, сельхозтехника и перевозки только.

Поэтому задумался не пора ли перейти на газ

Вечер добрый. Лично я бы не перешел бы на газ.

Не вижу смысла Опирус покупать,
Коль решил на газ сажать,
Это — извращение.
Надо было — Пиканту покупать,
Это — мое личное мнение.

Вот там расход так расход.

Шутка конечно.

У друзей был Спортаж 2.0 полный привод 15 кушал 95го, а у нас с тобою яхты 5ти метровые и весом 2 тонны. Так что я бы остался на бензине. А там — решать Вам где сэкономить, а где потратиться.

Напоминает спор между покупателями новых ВАЗов и б/у иномарок на всех популярных интернет- ресурсах. В том плане, что ВАЗоводы (ГБОфобы) никогда не ездили на б/у иномарках (авто с ГБО), но точно знают, что б/у иномарка (ГБО) го..о, ибо дорогие запчасти, пропуканое сиденье, скрученный с 300000 км пробег (воняет, не едет, убивает двигатель, и время от времени взрывается вместе с машиной).
На Опире пробег с ГБО 20к, по моим подсчетам пока только-только отбилась установка, так как у меня почти чистый город и расход 18-20. На предыдущем Сайбере пробег под 90к, комплект установлен на 16к, за это время уже отбилась установка + можно б/у двиг купить с битой машины прозапас и в гараж бросить. Сам двигатель тоже не подает признаков усталости. На их55 и мохав клабах тоже установка ГБО весьма популярна (хотя есть альтернатива в виде дизеля). Каждому свое.

[Алексей ЕХ V6]

Komod,
Кстати, газ нынче по 18.10.
АГЗС на МКАДе в районе Очаково.
Там и качество и без недолива вроде.

Я обычно заправляюсь на Волоколамке на Интеройле, неделю назад тоже было 18.10, но мне по карте клиента скидывают 50 копеек с литра) когда особо лень или времени нет — Газпромнефть на выезде из Долгопрудного (Лихачёвское ш. вроде) — там цена всегда 18.95, независимо ни от чего)

приветствую всех.
в хмао цена на газ 13.30 , установка на наши 6 горшков стоит 52 тысячи с балоном на 80 литров в запаску.
это ловатто, но есть и за 60 тыс. руб. там оборудование премиум класса.
ровно год назад в это же время узнавал установка стоила 32 тыс. руб.
вот и подорожание, в два раза

Алексей ЕХ V6,

газ нынче по 18.10

А бенз 92-й везде по 34? Пару недель назад был в Москве, заправлялся по 16,50.

нет денег на бензин, нахрена такую машину покупать?

Вот интересно какую "такую"? Опирус то и покупают в первую очередь любители экономить. Цена на самый свежий Опирус сейчас ниже, чем на новую Рио!
Товарищи, считающие себя передвигающимися на авто представительского класса и считающими, что и траты на его содержание должны быть как на новый Мерс S-класса, опомнитесь, Опирус это совсем другое авто.
А "нет денег на бензин…" можно перефразировать — "…нет денег на новое авто представительского класса, купи Солярис, а не баржу 10 лет от роду…"

Соглашусь с Бирюком. ЛК 200, QX56 в последнем кузове (сейчас у него другое наименование), иномарки ценой от 1 млн — кого только не встретишь на АГЗС. Молчу про таксистов на свежих Солярисах и Рио, которые, впрочем, в 1,5 раза дороже среднерыночных Опиров. А тут ТАКАЯ МАШИНА, которую за полмульта хрен продашь и уж в нее то точно ГБО ну никак нельзя ставить….