Мигает "Sport" Kia Opirus 1 (GH)

[Опоссум]

max7303, вот и добренько. Малой кровью решилось.
А то "потёки"..

[Редкостный ГАД]

max7303, провода внутри очень легко гниют, столкнешся

max7303, провода внутри очень легко гниют, столкнешся

Тю,машине сто лет в обед.На новых Субару,2-х годовалых,восстанавливали подкапотную проводку,сгнила,хотя оплетка как новая.Это под капотом,а в арке сами понимаете

Всем доброго времени суток.
Столкнулся с аналогичной проблемой. Как добраться до блока ECS. Выложенная распиновка на дорестайл актуальна для рестайла?

Как добраться до блока ECS

А зачем сразу в блок управления лезти ?Цепи к стойкам целые ?Сканер подключали ?

Уже рассказывал методу починки! Проверяй проводку! снимаешь обшивку багажника, достаешь блок управления ESC. НА фишках прозваниваешь каждый амик.

Нет, сканер не подключал. Хотел действовать данным методом.

Нет, сканер не подключал. Хотел действовать данным методом.

Так зачем всё наоборот делать,не хотите за сканер платить выдёргивайте разьемы на проводах идущие от стоек и звоните на сопротивление,должно быть порядка 4 ом!

Я бы заплатил, только вот кому? ТО-90 и 2 обращения к официалу мне хватило, чтобы удостоверится в том, ДВС-Авто упыри. Больше я не знаю к кому бежать.
Снимал колесо, но не понял, как снять фишку. Разъем со стороны кузова? Какой то он гладкий, никаких защелок, тянуть его я испугался. Возможно отсоединить разъем, просто сняв колесо? Как это сделать?

[Редкостный ГАД]

himail85, уж без обид, но с такими познаниями по автомобильной электрике лучше не лезьте в машину. Не доверяете дилеру, попытайте счастья в гаражах, там часто умнее люди, чем у официала работают.

Как это сделать?

Проверить проводку к стойкам дело пяти минут (со снятыми колесами).

Я нашел провод, идущий к стойке. Видимая часть провода не повреждена. фишка находится со стороны кузова, как отсоединить ее я не разобрался. Там есть какая то защелка? На ощупь она гладкая (фишка). Тянуть побоялся, дабы не оторвать.

Проверить проводку к стойкам дело пяти минут (со снятыми колесами).

Лёш не угадал,задние снимать не надо,там фишки выходят за спинку заднего сидения,надо просто его снять!Передние разьёмы находятся под подкрылком,всё разщёлкивается без проблем!

Для доступа к передним надо снять подкрылок, или можно их подвытянуть?

Для доступа к передним надо снять подкрылок, или можно их подвытянуть?

Не весь а только переднюю часть и потом его просто отогнуть,там будут маленькие разьёмы,так просто их от туда не вытянуть!Смотри по проводу и сам поймёшь!Там их два заходит,авс и второй со стойки!А вообще нормальная программа в сканере определяет какая цепь на какую стойку отсутствует!

Она только у официалов бывает, или у неофициалов тоже может быть? Как по телефону/визиту в сервис сформулировать свою хотелку? Может быть, название "нормальной" программы? Мне тоже не очень хочетс колеса/сиденья (не знаю как) снимать.

Она только у официалов бывает, или у неофициалов тоже может быть

Ну у меня же есть,любая официальная прога по Киа где есть Опирус имеет такую возможность,а сформулировать элементарно,не работает ECS!В фирменных программах все системы авто разложены по разным меню,а у нас как правило привыкли только ошибки двигателя читать!

[Редкостный ГАД]

задние снимать не надо

Мне колеса снять проще, да и снимая сиденье можешь увидеть что до разъема проводка то исправна, а провод может сгнить в районе стойки, так что на мой взгляд правильнее снять колеса…

Мне тоже не очень хочетс колеса/сиденья (не знаю как) снимать.

домкрат, вороток, головка на 21. Так снимешь колесо. Снизу на сиденье две защелки, так снимешь сиденье.

а провод может сгнить в районе стойки, так что на мой взгляд правильнее снять колеса…

Дык сначала определи какое колесо а потом уже снимай,разве что когда дурная голова рукам….провод может и переломится как переламываются провода авс и может колесом перешёркать как у меня было когда крепление вылетело с места ,ему же придётся родным домкратом поднимать а это А вообще каждый должен заниматься своим делом и на всю жизнь не сэкономишь и надо ехать к спецам пусть даже доморощенным!

Я думаю, что инфа, всплывшая в процессе обсуждения (нахождение разъемов) будет полезна не только мне, а по мере устаревания Опиров поможет еще много кому. Ехать на диагностику или снимать колеса/спинки каждый решит сам. Как решу проблему — отпишусь, думаю, не я последний.

Итак, господа, всем привет.
Пункт первый. Если кто когда полезет к разъемам передних амортизаторов — колесо можно не снимать. Достаточно вытащить клипсу крепления подкрылка к крылу. Для удобства машину можно чуть поддомкратить.
Измерение показали 5,1-5,2 ома обе стороны. Стало быть они живы.
Подскажите как снять спинку задние спинки? Полежал чуть в багажнике, но озарение на меня не снизошло, чему я не удивлен.

Подскажите как снять спинку задние спинки? Полежал чуть в багажнике, но озарение на меня не снизошло, чему я не удивлен.

Сначала снимается нижняя,для этого с стыке между задней и нижней частью сидения надо найти два болта на 12 и выкрутить их(их не видно но они там),потом нажать на рычажки крепления нижней части,смотри в самом низу,нажмёшь и надо дёрнуть сидение вверх,их два!Когда снимешь низ увидишь ещё болты на 12 которые крепят заднюю спинку,открутишь их и надо приподнять сидение вверх,оно сверху одето на крючки с которых надо его снять!Не забудь отстегнуть разьёмы от подогрева низа!Увидишь их когда будешь убирать нижнюю часть!В багажнике делать не чего,всё делается из салона!