Клуб владельцев корейских автомобилей

**AlexanderOsi** » 13 май 2014, 14:56

sobol35305, я использую уже пару лет на Тахо и на 4-ех глазом. Крайне удачное масло, свои 7500км ходит без вопросов, моет хорошо, в средней полосе в морозы отрабатывает хорошо, но если больше -30С стоит в Ваших краях — нужно искать что-то подороже, можно по линии Шеврона. Вообще отличное масло для американок и многих азиатов, но нужно хорошо смотреть на допуски и не про~~вафли~~пустить "свою" вязкость.

**Leonid1980** » 19 май 2014, 10:59

Вообщем стал я менять переднюю крышку,потому что над генератором активно потеть стал, сняли впускной коллектор …, а там масло … вот и жор …
закидывает ..
Вот и думаю что делать ..либо капиталить движок, либо контрактный заказать, либо собрать все да доливать масло … сейчас где-то 400 грамм на 1000км жрет …
А может и нормально, что там масло …

**Редкостный ГАД** » 19 май 2014, 23:32

Пол литра на тыщу- это жопа. Покупай либо ЛАВР либо что то ему подобное и лей в цилиндры.

**161** » 20 май 2014, 00:34

Редкостный ГАД писал(а):Пол литра на тыщу- это жопа. Покупай либо ЛАВР либо что то ему подобное и лей в цилиндры.

Не поможет,кольца залегли.Причина всему-дилеры,раз в 15т.км масло меняли,да и то не факт,что меняли и лили туда подсолнечное

Добавлено спустя 4 минуты 40 секунд:
Если у него масло во впускном,то страшно подумать,что с поршнями,канавки под кольца уже заросли нагаром,раскоксовка не поможет

**Leonid1980** » 20 май 2014, 17:08

Спасибо парни, поддержали

**Редкостный ГАД** » 20 май 2014, 17:48

161 писал(а):,раскоксовка не поможет

поможет. положи такой поршень в соляру или растворитель для малярной краски — с утра он будет блестеть как у кота яйцы. Не поможет первый раз, поможет со второго. А вот ежели с третьего не поможет, то тадысь придется дербануть двигатель. Лучше попытаться и сделать, чем найти тыщу отговорок и не сделать ничего.

**161** » 20 май 2014, 18:14

Редкостный ГАД писал(а):
161 писал(а):,раскоксовка не поможет

поможет

Дай бог.Хуже точно не будет.
А вообще дилеры молодцы,сделали свое грязное дело,за деньги пострадавшего :mad:

**Leonid1980** » 20 май 2014, 18:22

Ну не знаю насчет дилеров, просто с чего все началось…как я уже писал …после ТО, через тысяч 7, лампа масла стала долго гореть ….я щуп достал, а там как бы такая жидкость как вода, только черная….даже уровень не держит, стекает …. вот и начался жор масла … и ZIQ не помог)

**Редкостный ГАД** » 20 май 2014, 22:29

Leonid1980, остается только посочувствовать твоей беде с мотором… :cry:

делай как обычно в таких ситуациях: почистить полачить и на продажу, ежели не хочешь бабло вкладывать.

**161** » 20 май 2014, 22:35

Редкостный ГАД писал(а): почистить полачить и на продажу, ежели не хочешь бабло вкладывать.

Это дельный совет

А мы горемыке,который купит твою машину и объявится на форуме,советов то надаем :z)

**Smart73** » 21 май 2014, 06:47

А охлаждающая жидкость чистая??? Без примесей??
Если я не ошибаюсь то когда загорается лампа уровня масла то в двигателе его практически нет. А.если еще и продолжительной время так поездить то мотору наступает полный пипец!!

**Leonid1980** » 21 май 2014, 10:33

Не понимаю методики замера масла по щупу … в книжке написано. Прогреть — выключить — через 5 минут проверить, уровень должен быть между min и max. Делаю так — уровень между ними. А ночь стоит, остывает — уровень чуть выше max … где правда то …?

**Редкостный ГАД** » 21 май 2014, 10:39

Leonid1980 писал(а): А ночь стоит, остывает — уровень чуть выше max … где правда то …?

правда такова: с утра, после ночной стоянки проверяешь уровень масла. Есть отметки минимум и максимум. уровень масла не должен превышать отметку максимум. Многие держат уровень чуть меньше максимума.