ошибки: P0174, P0171

perych, чем читал ошибку?

У приятеля есть адаптер ,и прога на планшете. Показало эту ошибку.

и прога на планшете

он еще не то напишет. я тоже с планшета пробовал читать, такую ересь пишет.

perych Катушка стоит в районе 1500руб. Бери либо оригинал, либо bremi. .

Dimon115, 27300-39700 — это она? Кабеля не нужно менять ?

Она родимая.

Добавлено спустя 2 минуты 10 секунд:
Если будешь коллектор скидывать, то лучше поменяй, ставь оригинал, а если просто катушку, то провода не поменяешь не сняв коллектор.

Если будешь коллектор скидывать, то лучше поменяй, ставь оригинал, а если просто катушку, то провода не поменяешь не сняв коллектор.

Если ошибку показало, что на 4 цилиндре пропуск, я смогу поменять катушку без снятия коллектора?

perych, ты проверил катушку? У нас только три катушки. На цилиндры под коллектором, искра передается только по проводам, поэтому если эта катушка виновата, то она меняется за 5 минут самостоятельно.

День добрый.Только приобрел опируса с данными ошибками. Собсно думаю начать поиски бедноты сначала с воздуха,т.е буду искать подсос,варианты:
Колечки форсунок.
Ваккумная система(кроме вакуумника на тормоза она на опирусе вообще есть?).
Соединение половинок коллектора (есть подозрение что когда прошлый раз меняли свечи — прокладку новую не поставили).
ДЗ — какова она вообще на опирусе — есть где подсасывать?

НУ и прошу знающих дополнить — где еще может сосать?

По бензину то все понятно — померять давление (кстати какое рабочее?) — бак — фильтр — чистка форсунок (кстати думаю старые просто выбросить и купить от 409? что ли двигателя,у меня брат на 2х литровое пежо поставил — полет нормальный (но у него 4 цил. т.е 2000/4=500кубов цилидр,у меня же 3800/6=633куба — вот и думаю хватит ли их производительности?)

Спасибо.Буду рад советам от знающих людей.

Проверь каждую вакуумную трубку на коллекторе(!) методом: снял- надел шланги. У меня были лопнуты 2 шланга и именно в местах, где шланчик надевается на трубки. А до другого шланга только дотронулся-так он срзу упал куда-то на защиту. Коллектор не вздумай разбирать, явно дело не внем- разве только в месте прокладки впускного коллектора.

доброго времени суток форумчане!

сегодня вышла данная ошибка, открыв капот услышал шипящий звук, при снятии крышки обнаружил что трубочка оторвана после дросельной заслонки заглушил болтом, подсос ушёл.

Но вот делема не нахожу от куда она приходила ну или куда уходила от этого штуцера, показанного на рисунке.

Подскажите пожалуйста куда или от куда она приходит, можно с фото.

Спасибо заранее!!!

Поднимаю пост, ребята помогите пожалуйста!!!

ну что не ужели нет человека, который просто посмотрит куда идёт эта е__чая трубочка???

[Редкостный ГАД]

Maxon45, на моей 3.0 такой трубки нет. нет даже намека на этот штуцер. Если не видно что и откуда, возможно что это просто заглушка слетела.

Maxon45, у меня тоже нет.

[Редкостный ГАД]

Maxon45, у тебя точно двигатель 3.0? Пошерстил сейчас инет, на трешках ни у кого нет такой трубки.

Спасибо ребята!

Заглушил и забыл, вроде все в норме!

У меня на 3,5 есть похожий штуцер, но он вкручен в впускной коллектор сбоку, от него турбочка уходит на ГБО.