Зарядка аккумулятора, блок управления - проблема.

Ну вот примерный график термокомпенсации. При нулевых температурах чуть выше 14, при прогретой машине около 13,5

Соответственно 14,9 это выкипание и быстрый отказ. Такого напряжения даже при минус 30 быть не должно. Генератор не должен выдавать выше 14,4 ни при каких условиях ибо это уже повлечёт отказы электрики.

Взял у знакомого мультиметр навороченный, померял сейчас на заведенной прогретой 14.37-14,41 показывает. Включил ближний свет, отопитель, магнитолу, кондиционер, попогреи. Показывает так же 14,37-14,41. На улице температура минус 2. Лампочки не перегорают, с электрикой проблем нет. Встречусь с одноклубником на опирусе у него тоже померяю ради любопытства.