Ролик кондиционера и ролик ГУРа

Что касается замены ГРМ там все понятно было, два ролика, гидронатяжитель, помпа, если подошла к замене и ремень ГРМ. А вот с приводными ремнями вспомогательных агрегатов следующая ситуация. Там стоит три ролика, один на ГУР 57210-39000 (подходит этот номерок 57212-39000, дешевле в три раза), второй на кондиционер 23129-3F000 (подходит этот номерок 2528637100), а третий натяжной 25281-39010 ну и два ремня. Что касается последнего ролика он стоит недорого, что же касаемо первых двух они дорогие. Я недавно менял ремень ГРМ и попутно замерил эти два ролика. Дорогие они скорее всего из-за кусков металла, на которых они установлены. Но ролик кондиционера один в один как на маджентисе писал выше 25286-37100, размеры которые на опирусе установлен ролик (диаметр 81,4, толщина 25,8). А ролик ГУРа выдал следующую замену 57212-39000 шкив, размеры которые на опирусе установлен ролик (диаметр 75,3,толщина 22,2, диаметр ручейков 72,6). Уверен на 99,9 процентов что все встанет как надо. Себе не заказал, так как состояние этих роликов еще хорошее, лето от катаю, а к зиме буду менять.

Какая периодичность замены ремня кондиционера?

В любых условиях эксплуатации каждые 30 000 км.: проверте, а в случае необходимости, отрегулируйте, исправьте, прочистите или замените.
Я менял ремень грм на 74 000 км и 7 лет эксплуатации. Приводные ремни были в жутких трещинах, видимых из-под капота. В отличие от них ремень грм был как новый)))
Да и насчет роликов приводных ремней — в сервисе меня убедили, что если они не шумят, то можно их не трогать и если что последующая замена не столь затратная — " двигатель отодвигать" при их замене не надо )

Поменял на выходных Ремень ГРМ+ролики и заодно все навесные ремни с роликами. Также до кучи была заменена помпа. Все заказывал оригинал, кроме одного ролика Ruville, который благополучно подошел вместо оригинального ролика на кондей. Список того, что покупалось для замены:
1)Ремень ГРМ 24312-39400 — 1 шт.;
2)Ролик натяжителя ремня приводного 24810-39810 — 1 шт.;
3)Ролик ремня ГРМ натяжной 24450-39810 — 1 шт.;
4)Натяжитель ремня ГРМ 24410-39001 — 1шт.;
5)Натяжитель ремня ГРМ 25281-39010 — 1шт.;
6)Сальник коленвала передний 21421-35011 — 1 шт.
7)Сальник распредвала передний 22144-39001 — 4шт.;
Помпа 25100-39012 — 1шт.;
9)Прокладка помпы 25124-39010 — 1 шт.;
10)Ремень гидроусилителя руля 57170-39000 — 1шт.;
11)Ролик натяжной приводного ремня (ГУР) 57210-39000 — 1шт.;
12)Ремень поликлиновый 97713-26300 — 1шт.;
13)Ролик Ruville 58418 — 1шт.
Также для подстраховки покупались болты крепления на все ролики (если надо коды тодж есть, цена -копейки), и все старые были замены.
Все коды даны справочно для ознакомления с местом расположения оных на схемах в каталогах. Для справки все вышеперечисленное подбиралось под Опирус 2006г 3.0л.
По работе сначала хотел провести все у официалов, но в процессе переговоров и ожидания запчастей ценник как-то странно рос с 6000р. до 8500р. Цена не так уж велика за такую работу, но больше всего выбесило то, что последний оговоренный ценник в 7 000р. изменили на 8500р. буквально незадолго до того, как ставить машину к ним, сославшись на приблизительность расчетов, выполненных ранее, хотя объем работ оговаривался каждый раз с одним и тем же мастером по приемке. В результате официалы были отправлены далеко и надолго, и ремень был поменян на станции, где обслуживаюсь постоянно за 5500 р. Бонусом в эти деньги помыли клапан ХХ.
Хотелось бы отметить, что процедура замены ГРМ вызвала у ребят с СТО "неописуемый" восторг. Все ролики были уже с "музыкальным" сопровождением, ремни навесные тоже доживали свое время, а вот ГРМ напротив удивил своим вполне приличным состоянием.Процедура замены сложнее и муторнее, чем, например, аналогичные работы на хайлендере с V-образной трешкой.

Всем доброго времени суток. Сегодня поменял дорогостоящий ролик кондея 23129-3F000 за 200 руб . Для эксперимента в Exist был куплен ролик фирмы Optimal — 0-N1678, т.к. цена для эксперимента — самое оно. Единственная сложность, которая возникла при замене — открутить торкс 40, посредством которого ролик прикручен к кронштейну — т.к. он прикипел намертво (был сломан один ключ ). Машина — Папироса 3-х литровая 2005 г.в.
Надеюсь эта инфа поможет сэкономить пару — тройку рублей форумчанам

В общем, поменял на праздниках ролик натяжения ГУРа, т.к. стал посвистывать.
Купил тот который 57212-39000, думал придется сам ролик перекидывать, но оказалось, что там и ролик и сам кронштейн абсолютно идентичны тому, что у нас идет по каталогу 57210-39000. Разница только в цене, причем немалая 1000 рублей против почти 5000 рублей.
Вот он маркетинг по-корейски.
Так что кто будет еще менять, то не стоит переплачивать, смело берите 57212-39000.

В общем, поменял на праздниках ролик натяжения ГУРа, т.к. стал посвистывать.
Купил тот который 57212-39000, думал придется сам ролик перекидывать, но оказалось, что там и ролик и сам кронштейн абсолютно идентичны тому, что у нас идет по каталогу 57210-39000. Разница только в цене, причем немалая 1000 рублей против почти 5000 рублей.
Вот он маркетинг по-корейски.
Так что кто будет еще менять, то не стоит переплачивать, смело берите 57212-39000.

А подскажи, на рестайлинговый попирус 2007 года 3,8 тоже такой ролик подойдет???

[КАТАЛА]

Flyer,

а где ты такие цены нашел
в ехисте один ролик стоит 900, другой 1500р