[Opirus/Эксплуатация] Замена ксеноновой лампы D2R бл. свет

Поделитесь опытом, что сделать, чтобы улучшитиь свет на Опирусе дорестайл? Прокатился по трассе….свет слабоват. У товарища был маджентис, вот там был хороший свет, а тут инженеры просчитались, что ли.
Мои варианты:
1. Поменять лампы, т.к. за 4 года могли устать. Какие 35 или 55 ватт?
2. Установить ксенон в ПТФ (4300К или 3000К)
3. Полировать пока не надо.
4. Ваши варианты ))

А есть разница между http://cgi.ebay.com/ebaymotors/NEW-Germ … 588ac767b2 и http://cgi.ebay.com/ebaymotors/HID-XENO … 1e59e8f6f6? Есть смысл переплачивать?

d2r стоит 100% на машине 2005г менялись по одной ,без всяких проблем, покупались в интернете с доставкой за 1350 рублей

5000 К бери

[Shark 3.5]

за 4 года могли устать.

Нет. Так было с новья.

Установить ксенон в ПТФ

В ПТФ стоит довольно сложная лампа и я не уверен, что под такой цоколь есть КСЕНОНОВЫЕ. Кроме того, полагаю, что ПТФ дадут эффект огненного шара вокруг капота, но не более. Фокуссировка ПТФ не предполагает освещения вперед, а направлена на освещение рассеянным светом для уменьшения эффекта отражения светового пучка в условиях тумана.

Столкнулись с эффектом обратного действия…
Установили в родные заводские фары, предназначенные для ксенона лампы большей яркости — свет стал хуже и потерял фокус, ибо рассеиватель не справлялся с более мощным потоком светового излучения.

Ваши варианты

Положить на … и наслаждаться…

[кузька]

ибо рассеиватель не справлялся с более мощным потоком светового излучения.

бред с точки зрения оптики
просто лампа была не такая, как нужна

Ну я ставил в H3 линзованную ПТФ ксенон на шкоде, мне больше нравилось, чем с галогеном.
А по лампам, что посоветуешь? Дорогой филипс или доступный ноунэйм?

ПТФ ксенон

ПЯТЬ

Matvey писал(а): за 4 года могли устать. Нет. Так было с новья.

Matvey,
Я уже писал где-то, не смог найти: за полгода ксенон "садится" на 100-150К, т.е. его температура горения становится больше и свет смещается в сторону голубого спектра…
4300К — желтоватый свет (аналог галогенкам, штатно ставится почти на все машины);
5000К — белый свет (сравнивают с дневным);
6000К — ярко белый (с эффектом голубого отлива);
8000К — голубой свет;
12000К — фиолетовый свет…
Последние два — вообще ни зги (хотел крепко написать, да нельзя) не видно, только сами фары…
Из опыта, (т.к. очки на лице , свет на всех машинах я делал хороший (и правильный)), мне больше всего нравится свет лампы 5000К, но лампы менял каждые два года, т.к. дальше они начинали "голубеть" и становилось ощутимо хуже видно, особенно в дождливую погоду.

Вот именно поэтому и хочу 4300, они и в дождь, и туман, и на сухую погоду хороши.
Хочу понять разницу между дорогими лампами philips и недорогими безымянными на ebay, а также 35w и 55w, если кто сталкивался.

Так вот, брал я в прошлом году на ebay ксеноновые лампы noname 4300k за 20 долларов пара. По факту светили ближе к 5000 — в сырую погоду видно хуже. Но самое интересное, что через несколько месяцев одна лампа перестала зажигаться нахолодную, включалась только после работы двигателя некоторое время на холостых.
Меня это доканало, купил настоящий philips. Дешевые заменители брать больше не хочу

Лампы поставил?

Да. Там обычная PHilips D2R. Купил за 2800 2 лампы с доставкой.

Сегодня имел дело по теме обсуждения. Расскажу, может кому пригодится.
Вчера вечером обнаружил, что в левой фаре ближний свет не горит. Приехав домой, вскользь почитав отзывы — "убедился" в собственной догадке — сгорела лампа. Поехал в обед сегодня к официалам — те минут 10 по каталогам (по VIN) че-то искали — потом говорят — у Вас такая-то галогенка, 14$. Не стал доказывать, что там ксенон, поехал сразу в знакомое СТО. Разобрали — ясно дело ксенон, Philips D2R. У рекомендованных торговцев ксеноном оригинального Philips не оказалось, ждать 10 дней нет возможности, взял какие-то аналоги по 35$ за штуку, сразу две, чтоб не откладывать вопрос замены второй на потом.
Но не тут то было, когда заменили обе лампы — левая фара все равно не работала (бл.свет).
Методом исключения (перестановкой комплектующих) определили, что не работает блок розжига, а именно игнитор hella 5dd 008 319 — 50.
Послезавтра придет деталюха, заменим — отпишусь.
П.С. Opirus restyle 3.8 (2007г)

П.П.С. Сегодня на СТО игнитор заменили — все фурычит. Цена вопроса 50$

У меня после замены на китай-лампы, левая фара не всегда включается сразу. При включении света-моргнет и потухнет, несколько раз пощелкаешь выключателем-загорается. Очень редко, на правая фара тоже также бывает не загорается. Это тоже блок розжига барахлит?

Это тоже блок розжига барахлит?

Не обязательно, может и лампа.

Господа, приветствую.
Я единственный даун, который с разбега не понял как заменить лампы? В моем случае противотуманная. На первый взгляд — снимать фару. На второй — снимать бампер, ибо сей девайс всячески препятствует снятию фары. Или я вновь затупливую?

На второй — снимать бампер, ибо сей девайс всячески препятствует снятию фары

Лампочки в противотуманках очень неудобно менять в наших агрегатах,открывает квадратную заглушку сзади фары предварительно открыв скобу что её прижимает и лезешь туда пальцами ибо места очень мало,нужно повернуть лампочку чтобы её боковые контакты вышки из зацепления и вытащить от туда,марка лампочки H8B ,смотри на фото!Места конечно мало но я умудрялся даже с своими "граблями" менять не раз,самое главное при установке новой лампы убедись что она до конца вошла в зацепление с контактами а иначе будешь менять потом всю фару как я когда контакты расплавились и вся фара стала матовой!Кстати фара снимается не трогая бампер!

Подскажите а как отрегулировать угол света фар?
я понимаю что он там автоматически должен регулироватся — но толи что то не работает толи еще что….
в общем фары ближнего света светят вниз — ночью я вижу только метров пять перед машиной — приходится включать противотуманки чтоб хоть что то видеть…. по городу еще ладно — но на трассе видеть 5 метров дороги как то не очень

[Редкостный ГАД]

Sergz, снимаешь декоративную накладку и под ней увидешь регулировочные болты. По прибору если, то вроде 1%.