[Opirus/Поломки] Выход из строя АКБ

А вдруг 6 лет и в самом деле прослужит

Смотри-ка ккой ты добрый человек оказывается. Сам машину продаешь, но заботишься о будущем владельце, чтобы к него 6 лет проработал аккум. Альтруист.

Или ты продавать передумал?

Передумал давно.
Походил по салонам, посмотрел машины. Новый опирус ненамного отличается от нашего. И ведь подумать только. Эта машин ав салон естоит МИЛЛИОН! Ровно один лимон! Подумал я хорошенько и решил, что отдлам такую машин узадаром только когда совсем деньги девать некуда будет. А пока нет, надо пользоваться этим моментом и получать удовольствие от езды. Что сейчас купишь на эти 395 тыр ? Древнюю Бэху? Старую глазастую ешку 98 года? А сколько надо добавить чтобы взять машину ну по крайней мере не хуже опируса по ездовым качествам?
Нет уж, я своей машиной доволен во всех отношениях кроме клиренса, но это пережить можно

А сколько надо добавить чтобы взять машину ну по крайней мере не хуже опируса по ездовым качествам?

Минимум две сотни по моим прикидкам...

Две сотни к цене наших машин или две сотни к цене нового опируса ? Ну чтобы получить автомобиль лучше опируса. Ведь по хорошему каждый новый автомобиль , как я считаю, должен быть классом выше. Ну а если не классом выше, то комфортнее точно.

А сколько будут в России пошлины на пирусика 3.5 ? Я вчера был в Киа моторс в Бухаресте и увидел 2 опируса дорестайла с пробегом где-то сотню (реальным) один темно серый другой вишнёвый. Спросил из любопытства по чём - оказалось что просят 6 штук евро - это значит что за 5 отдадут без проблем. Если пошлины в России не убийственные то может стоит привезти пирусика?

увидел 2 опируса дорестайла с пробегом где-то сотню (реальным)

сотня километров или сотня тысяч?

А растаможка не меньше 350 тыров я думаю..

BLACK 3.0,

тысяч ессно - однако таможня у вас ребята серьёзная

Таможня у нас не серьезная, а зажравшаяся, как и налоговая служба и ПФР
Сорри за ОФФ.

Доброй ночи. А у меня сегодня ЧП днем было. Машина плохо заводилась. Приехал на гараж , залез под капот, а там на плюсе самого аккумулятора отвалился полностью контакт не провода а контакт аккумулятора. Мужики от чего это может быть? Машине 3 года . Первый раз вижу такое, отвалился контакт аккумулятора и он потек. Причины?

Плохая приварка клеммы внутри аккумулятора. То есть заводской брак. Ставь новый и не забивай голову.

Спасибо за объяснение причины.

Первый раз вижу такое, отвалился контакт аккумулятора и он потек. Причины?

Да там правильно сказали что плохая приварка клеммы к пластинам,вам еще повезло,с такими причинами часто аккумуляторы вообще разрывает и особенно это бывает когда под капотом жара и акум теплый а пары его очень взрывоопасные,только на ключ,искра и получается Бах !

Господа, взываю к жизненному автовладельческому опыту.
Мог ли за неделю стояния машины на морозе (прошлая неделя, когда до -22 доходило) полностью замерзнуть аккумулятор четырехлетнего авто (аккумулятор не менялся, ему столько же лет) при условии, что за неделю до этого его подзаряжали на сервисе?
Ситуация такая: проходил ТО, просил подзарядить аккумулятор. Нареканий за все время эксплуатации не было вообще, только крутить стал не очень в последние пару недель, я и попросил его подзарядить, предвидя морозы. Когда получал машину, переспросил: "Зарядили?" Ответ: "Зарядили, только клеммы у вас окислившиеся были, мы их смазали". Смазано и впрямь было от души. Только крутил стартер как-то, по ощущениям, не очень шустро, когда забирал машину. В итоге, последний раз выезжал в воскресенье 28.11. В прошлую субботу батарея уже мотор прокрутить не могла. Вообще. Полез смотреть - замерзла напрочь, аж подуло ее слегка. Могла батарея не принять заряд вообще или меня немножко того...обманули?
ЗЫ сейчас стоит Tudor 74Mah, 680A пусковой ток. Полет нормальный.

Просто разряженый в хлам аккумулятор. Возможно в машине имеются утечки тока. Заряженый аккум не замерзнет и при минус 40

То есть, я правильно понимаю, что аккум, скорее всего, просто НЕ БЫЛ заряжен? Потому как за неделю разрядиться, будучи подзаряженным, ИМХО, не мог. Свет я включенным не оставлял, в электрику не лазил.

Заряженый аккум не замерзнет и при минус 40

абсолютно верно,чем больше разряжен аккум тем ниже становится его плотность что и приводит к замерзанию электролита в мороз!

Стеклоподьемники поднять вверх и удерживать кнопку секунд 5, то же самое — опустить вниз держать 5 сек внизу. Климат 25- это состояние после отсоеденения аккамулятора, ничего страшного.

хочу купить аккум. ТИТАН АРКТИК 70 или 75а 750-пусковой за 3400 со скидкой, кто что думает?

Думаю BOSH или VARTA

70 или 75а 750-пусковой за 3400 со скидкой, кто что думает?

А что тут думать,покупай,у меня вообще 90 стоит так как вебасто всю зиму работает! Акум наш Иркутский,в "фирменных" разочаровался уже не раз,все они для температуры до -20 а потом всё замерзает!