[Opirus/ Новости] Новый Опирус 2010

Хорошенький!

не то слово

Добавлено спустя 31 секунду:
сегодня его обкатывал
жаль что во сне

Ытерьерчег:

Экран маловат... Хотя, наверняка это не "ТОП-комплектация" (МКПП склоняет к этой версии)

Экран маловат... Хотя, наверняка это не "ТОП-комплектация" (МКПП склоняет к этой версии)

Это АКПП

Вот еще ссылка на фотки нового Опируса..мне нра... http://auto.mail.ru/article.html?id=29933

ссылка на фотки нового Опируса..мне нра...

и мне нра..... очень нра....

Вот еще...
Не забудьте слюнявчеги

я понимаю что главный дизайнер КИА раньше работал в АУДИ, то это что-то нереальный плагиат какой-то выходит!!

Глянцевый пластик ацтой
сплошные отпечатки на консоли

я понимаю что главный дизайнер КИА раньше работал в АУДИ, то это что-то нереальный плагиат какой-то выходит!!

это теперь называется Опирус аля А8

Blind.B
особенно убила глянцевая полоса сверху на потолке)) надеюсь при люке такого безобразия не будет)) но если не считать глянца и пародии на ауди - машина чертовски привлекательная получилась)))

вот только цену нужно делать не дороже камри/теана, а то опять в аутсайдерах останется.
И дфигатели до 200л.с обязательно!!!.
А то приславутый 3,8 оканчательно добил продажи опируса в России.
Тот кто покупает опирус деньги считать умеет, и еще далеко не олигарх

кстати называться опирус эта машина не будет. Катенза новое название бизнеса-седана от киа. Оно и верно если уж и продолжать делать опирус то в другом дизайнерском ключе.У этого внешность слишком попсовая, расчитанная на массы, хоть и привлекательная. Тот же суперб новый в респектабельности значительно выигрывает.

Кстати радует, что киа теперь определилась с фейсом своих авто: неплохая и оригинальная решетка радиатора. , а то раньше винегрет в разных моделях.
Не прослеживалось единой дизайнерской линии. Прогресс на лицо.не зря новый дизайнер свой хлеб кушает.

Вообще это верно: учиться дизайну у немцев, а техническую сторону у япов. Нормальный такой получиться гибрид.

Вот только в ценах в последнее время ерунда твориться. Не пойму с каких щей грандер дороже камри и т.д. Чем он лучше. Попытка позиционировать его как представилку провальна с самого начала: он даже меньше опируса. А внешне кажется меньше камри и мондео.Цены на новый соренто тоже не адекватны: дороже среднего японца(хитрил, аутлендер). Короче не пойму всего этого хитросплетения корейского маркетинга.

По поводу маркетинга это точно. Был в автомире: стоит новый соренто за 1,150 лимона с дубовой торпедой, в ткани, с ручной регулировкой сидений. А по дизайну новый опирус должен быть респектабельнее что-ли. А то грандер спереди с NF спутать можно, что не есть гуд.

Корпорация Kia Motors показала первую фотографию наследника серии Opirus...

http://www.d4u.com.ua/ru/go/Kia-Cadenza-2011/news.details.html

[Shark 3.5]

Значок на капоте - лишний...

Значок на капоте - лишний...

Точно! Тоже сразу об этом подумал

Добавлено спустя 2 минуты:
но это не проблема если он на клею

Вот еще...
Не забудьте слюнявчеги

Можно попросить запасной слюнявчик? Одного не хватило...

В попку дуть умеет

опирус тоже умеет. В некоторых компектациях.

дизайн салона явно ориентирован на молодежь. Много футуризму..

Интересно сколько стоить у нас будет сие чудо? и будет ли оно вообще...

Добавлено спустя 5 минут 25 секунд:

вот только цену нужно делать не дороже камри/теана, а то опять в аутсайдерах останется.

Согласен... Если склоняться к данному классу, то Теана пока вне конкуренции, комплектации богаче чем у Камри...

Добавлено спустя 8 минут 12 секунд:

е забудьте слюнявчеги

И памперсы тоже... кипятком чтобы не сцать...

интерьерчик конечно супер! все слюнями залил.
а вот внешний вид меня не радует. мне старый больше нравится. в новом солидность пропала, на мой взгляд.

Если склоняться к данному классу, то Теана пока вне конкуренции, комплектации богаче чем у Камри...

Особенно одна опция запомнилась:
Ручная регулировка рулевой колонки, причем только по наклону. и это в комплектухах далеко за мильон. У меня на Баргузине и то в обеих плоскостях.
И для е-классу все-таки теана очень-очень узкая. после опируса ощущение, что сел в машину совсем другого класса. Особенно сзади: небо и земля. даже в сонате тангарогской субъективно просторнее( да и объективно тоже... )

Так что она скорее вне класса, чем вне конкуренции. Хотя маркетологам ниссана на размеры плевать.

Все ИМХО