[Opirus/Эксплуатация] Opirus. ТО-60. Волевое решение.

У меня жидкость в АКПП вообще не меняется…
Разрыв шаблона

Разрыв шаблона

скорее износ фрикционов, забитый фильтр и залипающие клапана, но это скорее всего счастье нового хозяина после 100 тыщ…

У меня жидкость в АКПП вообще не меняется…

кто сказал?

Но это ненормальная замена масла.

это чисто твое мнение?

Но это ненормальная замена масла.

это чисто твое мнение?

нет. это мнение тех, кто видел и ремонтировал множество АКПП. Частичная замена — полумера для стран очень третьего мира и самостоятельной замены в глубинке. На станциях есть оборудование, которое позволяет менять полностью.

Кстати, многие пыжеводы тоже масло не меняют. Многие их моторы кушают до литра на тысячу км. Оно обновляется постоянно Да, это конструктив движка, но нормальным это назвать сложно. Та же картина на каенах (но там непонятно как к этому относиться — то ли пофигу, ибо денег как грязи, то ли немцы круто ошиблись в конструктиве в машине за такие деньги).

Добавлено спустя 6 минут 32 секунды:
До кучи про официалов и писанине на машины. У меня в книжке тоже написано, что масло в АКПП не меняется. Однако, после окончания гарантии я продолжаю обслуживаться в Обухове. Ну и в приватной беседе выяснили этот момент. Оказалось, что скорее всего коробке ничего не будет (при аккуратной езде) и после 120ткм. Но они его проверяют на близких к этому пробегу ТО и по его состоянию (запаху, частицам) рекомундуют менять или нет.
Замену частично даже не берутся делать. Цитирую - "мы даем на свою работу гарантию год, а частичная замена может прикончить коробку через сотню километров." Объяснения простые - свежее масло в том числе и моет.

Те, же кто ремнтирует АКПП, тоже настоятельно рекоемндует заливать свежее масло. В том числе и после ремонта. Даже если старое слито и можно было бы использовать.

Цена вопроса 2-4 тысячи на установке за работу или самому бесплатно. Раз в 60-100ткм не такие большие траты, чтобы не думать над частичной заменой.

ну тогда вопрос, кто реально видел сколько выливают масла из движка или из коробки официалы на оборудовании и сколько сливается самотёком? Есть ли разница и на сколько?
Вопрос адресуется только тем кто сам видел/делал, а не со слов друзей, братьев, знакомых

[cherva]

кто реально видел сколько выливают масла из движка или из коробки официалы на оборудовании и сколько сливается самотёком?

тебя опирус именно интересует или любая другая машина?
на своей астре знаю сколько вытекает самотеком, но делала не у официала.

Самотеком выходит около 4х литров при объеме приблизительно 8 литров. Каким образом откачать весь объем я не представляю.

[cherva]

Каким образом откачать весь объем я не представляю.

специальное обрудование для этого есть в сервисах, которые предоставляют такую услугу.

Самотеком выходит около 4х литров

+1

cherva, эта услуга опционально или стандарт при замене масла по гарантии?

Добавлено спустя 2 минуты 28 секунд:

Самотеком выходит около 4х литров при объеме приблизительно 8 литров. Каким образом откачать весь объем я не представляю.

а в сервисе официалы на ТО сколько литров заливают, что-то я не помню? что то у меня сомнения что 8 литров....

официалы на ТО сколько литров заливают? у меня сомнения что 8 литров

А у меня нет сомнения что платишь не за 8 Имхо сливают только то, что само выльется. Время-деньги!

[cherva]

эта услуга опционально или стандарт при замене масла по гарантии?

насколько я знаю (не берусь утверждать за все), но при прохождении ТО у официалов, при замене масла в АКПП используют метод частичной замены.

а в сервисе официалы на ТО сколько литров заливают, что-то я не помню? что то у меня сомнения что 8 литров….

Расскажу о не ОД.
На Спектре менял масло в АКПП в КлимАвто.
Порядок был следующий:
1. Слив старого в мерную емкость
2. Залив свежего масла в количестве, согласно мерной емкости
3. Слив "старого" масла, аналогично пункту 1
4. Залив свежего масла, аналогично пункту 2

На следующий день, после продолжительного пробега (около 150 км), проверил уровень и долил около 100 гр.

Другими словами, последовательное применение метода частичной замены дает максимально хороший результат, т.к. несливаемый остаток на Спектре составлял около 1 литра.

P.S. Заметил интересную особенность у классической АКПП с гидротрансформатором: если уровень масла в горячем виде находится на максимально допустимом уровне, то коробка работает задумчиво! Если уровень горячего масла находится на минимально допустимом уровне, то передачи в АКПП отщелкиваются как гильзы на исправном АК-74!

Позвонил к официалам узнал, оказывается масло с АКПП сливают самотёком, где сливается порядка 4-5, и так рекомендует делать производитель, но в качестве опции могут предложить ПОЛНУЮ замену методом вытеснения, где сливаются все 9 литров- стоит 3500 р., кстати при полной замене просят сверх 9 литров ещё 2-3 на расходы , так что учтите

да шо обсуждать, хотите рискнуть на полную замену вперед в жапанкарз, если не рисковать то слили-залили-погоняли-слили-залили

Flymax, что вы имеете в виду под словом рискнуть?

рискнуть коробасом. он имеет ввиду:-).

кстати при полной замене просят сверх 9 литров ещё 2-3 на расходы , так что учтите

гы-гы жгут ребята
КМР несгибаем, видать.

Из всего услышанного понял, что официалы официалам рознь. Странно, что европейский опель тоже штатно проводит процедуру омоложения масла, а не замены. Хотя может быть полноценная замена на бОльшем пробеге предусмотрена.
Что твориться с КИА я не удивлен. По уровню сервиса скоро станет жигулятинкой.

На Спектре менял масло в АКПП в КлимАвто.Порядок был следующий:1. Слив старого в мерную емкость2. Залив свежего масла в количестве, согласно мерной емкости3. Слив "старого" масла, аналогично пункту 14. Залив свежего масла, аналогично пункту 2

Климовцы не показательны. Меняют как проще. Да и на установку тратиться не надо.

По уровню сервиса скоро станет жигулятинкой.

непонятно что лучше, в 2004 была 9-ка, так тот Инкомовский сервис был в разы лучше нынешнего КИЕвского.

Gleb, да я больше про уровень знаний "мастеров", "приемщиков" и воровства (а кроме этого объяснить зачем надо еще везти 2-3л не знаю)…