[OPIRUS 3.8\Общение] Стоит ли покупать этот автомобиль

Граждане! Сами мы не местные. Простите что обращаемся. Но кто нибудь! Поделитесь опытом эксплуатации КИА Опирус 3.8.
Информация нужна по причине необходимости смены мондюка на другое авто без потери габаритов. Рассматривается несколько вариантов. Бюджет - 1000 круб. Предполагается покупка только нового авто.

=================================================================

Господа!

Тема вновь открыта.
Открыта с двумя целями.
1. Дать возможность интересующимся услышать мнение ( обоснованное и развернутое ) о перспективах и подводных камнях ПОКУПКИ Опируса.
2. Дать возможность особо страждущим получить предупреждение. Механика процесса - пост не относящийся к теме - удаляется, пост с признаками начала выяснения личных отношений опять - удаляется с предупреждением, ЛЮБОЙ ОСКОРБИВШИЙ собеседника идет в направлении БАНА после согласования с АДМИНИСТРАТОРОМ.

Примечание.
Я прошу не обижаться, но умудриться развести в невинной теме обсуждения довольно редкого автомобиля свальный грех - это надо уметь, блин. В этой связи - большая просьба - не усугубляйте ситуацию, пожалуйста.

values, по безопастности - мондео легче килограм на 500 по крайней мере, шире, ниже и короче, дорожный просвет меньше на 35 мм. Однако, с видео крэш-теста все - ок. А, вообще, если опирус безопастней - то насколько? И где там 12 подушек, если на самом деле 6, и рулевая колонка не сминаемая, и не обезточивается авто при ударе, и пиропатронов нет в местах крепления ремней безопастности. Ну и т.д.. Опирус - суть есть авто 2003 года. И видимо, последний рестайлинг - его лебединая песня. И ждать каких-то мега-новаций с любой точки зрения не приходится.
Это все не умаляет имеющихся достоинств - но выше головы не прыгнешь.

Добавлено спустя 6 минут 56 секунд:
BLACK 3.0, просто, когда опирус изобретали ДВД еще не было . Причем, на фото опируса на сайте киа чейнджер с мрз и с какой-то шляпой с кнопками в заднем подлокотнике. Получается, дурят нашего брата...

Добавлено спустя 2 минуты 17 секунд:
Оказывается мондюк еще и выше!

dus112, на самом деле опирус отличная машина за свои деньги...Я ездил в мерседесе 140 кузове - это песня, как он едет, не смотря на свой десятилетний возраст. То, что опирус машина 2003 года, дык это может только ему и в плюс. Ибо нынешние современные обмылки - вершина экономии на всем. Лично меня отталкивает от покупки опируса два момента:
1. Транспортный налог (40 000 думаю не предел)
2. Отсутствие вменяемого сервиса. Очень не хотелось бы остаться один на один с малоизвестной машиной...

И легче на минимум на 200 кг.

Добавлено спустя 19 минут 17 секунд:
Dimanich, не говори. У нас сейчас 26600 налог составляет. И как-бы не очень напрягает. Но, с..ка, где гарантия что он в 11 году 53000 не составит!?
А про сервис - я тоже афигенно сомневаюсь, но владельцы утверждают, что все ок. Раньше сервисы любили каждого владельца опируса как родного, ну или, по крайней мере, должны были любить. Какая-то специальная сервисная программа даже существовала. Сейчас - незнаю.
Точно! Железа на него корейцы, видимо, не пожалели, судя хотя бы по массе снаряженного автомобиля. А технологически, похоже - обычная соната, примерно тех же лет изобретения, только железяки в подвеске потолще + шляпа с гидравлическим амо. Зато и более вялый с точки зрения управляемости авто.
Так что кто на чем экономит. Европейцы на материалах, корейцы на разработке, америкосы - вообще на всем, про остальных не знаю...
Кстати, ребята, разъясните, как эти самые амо усроены в опирусе. В смысле, что происходит с сразу после нажатия кнопки спорт.?

и пиропатронов нет в местах крепления ремней безопастности.

Это тебе кто сказал?? Пиропатроны есть даже в старом Мадже и в старой Санте

какой-то шляпой с кнопками в заднем подлокотнике.

Это управление климатом и подогревом сидений заднего ряда, насколько помню. Почему дурят? Все это там есть.

Добавлено спустя 1 минуту 33 секунды:

2. Отсутствие вменяемого сервиса. Очень не хотелось бы остаться один на один с малоизвестной машиной...

Уж тебе-то в САО жаловаться не приходится )) Я к вам туда мотаюсь

Уж тебе-то в САО жаловаться не приходится )) Я к вам туда мотаюсь

Миш, и это все, да и там не сахар...А если в другом городе, что случиться? Да там 95% сервисменов вообще не поймут, что это за машина...

Dimanich
С движками 3.0 и 3.5 можно заехать в мицубишевский сервис - эти движки они хорошо знают. Хотя вообще, конечно, с сервисами дела не очень - это точно

Добавлено спустя 3 минуты 54 секунды:
dus112

Причем, на фото опируса на сайте киа чейнджер с мрз

http://www.kia.ru/models/opirus/options/
Поизучай, там вроде все написано

Аудиосистема 6CD/MP3 + 5,5" дисплей
Аудиоподготовка (8 динамиков Infinity)
Hi-Fi усилитель
Сабвуфер

Одинокий Валенок, Я две недели назад был в салоне, смотрел опирус - нету ни фига кнопок в подлокотнике. Вернее, есть две кнопки обогрева сидений и все, а на фото прямо - рояль.

dus112
Там не кнопки, а крутилки (регулируемый подогрев). А вообще надо у Опоссума глянуть

Одинокий Валенок, а куда валить с 3.8?

Добавлено спустя 2 минуты 29 секунд:
В смысле, в какой сервис?

Одинокий Валенок, а куда валить с 3.8?

Добавлено спустя 2 минуты 29 секунд:
В смысле, в какой сервис?

Я живу и работаю в Краснодаре. Сервис ТО своего Опируса 3.8 Л.,прохожу на частных СТО. У нас например есть такое частное СТО с названием КИА и Хендай. Да их разных СТО по городу и краю много, те которые только Корею ремонтируют. Да и на Ставрополье их хватает, кстати мой Опирус 3.8 стоит на учете в Георгиевске это рядом с Пятигорском 35 км. Налог 21800 руб. А у официального дилера Киа в Краснодаре мне на 80000 км. пробега собирались ГРМ менять, я выслушал как воспитанный человек и потом авторизованному инженеру я объяснил что на Опирусе 3.8 л стоит Цепь. Вот вам и официальный дилер и сервис. Долго я потом смеялся.

У нас в Украине на Опирусе 12 подушек безопасности!
Каждая подушка имеет свой ярлычек.

С версии 2003 года ничего не поменялось.

Каждому из 4 пассажиров автомобиля по три подушки:




Для большей безопасности седана:
1) вес чем БОЛЬШЕ, тем лучше!
2) клиренс чем БОЛЬШЕ, тем лучше!

Моё ИМХО:
- Опирус 2003 безопаснее Мондео 2010 - 100%


По поводу сервиса не знаю, в Киеве хорошая конкуренция...
...его представляют несколько разных компаний - я выбрал с третьего раза.

Читая по форуму могу предположить, что в России 80% неудачных ТО.
Это не в пользу КИА, ставьте минус.

Вообще мы не говорили про минусы Опируса, а их не мало...
...все собирать по форуму в один пост я не собираюсь, а то и так, уже тянет зарплату просить в представительстве КИА за рекламу.


Добавлено спустя 13 минут 28 секунд:
ВНИМАТЕЛЬНО посмотрите эти тесты - очень внимательно, особенно обратите внимание на задних пассажиров.

http://www.youtube.com/watch?v=2Zg7qSpH ... re=related
http://www.youtube.com/watch?v=67hzFfkMO8s

Посмотрите с другом, не менее 10 раз...
...прокомментируйте друг другу увиденное, представте себя на переднем, а его на заднем сиденье.
С безопасностью не шутят - отнеситесь к этому серьезно, почитайте литературу, что важно в параметрах, а что нет.
Потом опять посмотрите это видео.

Посмотрите видео тест других авто с комментариями специалистов, обратите внимание на их мнения.

[Bellissima]

о безопасности Опируса

Bellissima
Юль, разность масс слишком большая

[Shark 3.5]

Дорогая Юля.
Там сзади стоял УРАЛ.
Вот если с ним в лобовую войтись от майбаха шильдики не найдем.
А с дуру можно и сами знаете что сломать....

[Bellissima]

А с дуру можно и сами знаете что сломать....

Вот и я о том же, что всегда может найтись автомобиль ГОРАЗДО "безопаснее" Опируса. И не дай бог имено с ним и встретиться на дороге.

Видно, что минимум две девушки на этом форуме, не имеющие автомобиль Опирус - активно создают ему черный пиар.

Иначе зачем было выложено это видео.

1) На видео показана Авария, обстоятельства которой нам не известны.

2) При таких же условиях, предполагаю, что случилось бы от такого удара:
Таёта Камри - "в гавно"
Киа Сид - при таком ударе сид наверняка развалило бы на несколько частей
Гольф - при таком ударе снимали, бы с дерева, возможно одним куском

Вот пример Хамера проти автобуса и что?


Если после такой фотографии, кто-то сделает вывод, что хаммер не безопасный автомобиль - этот человек профан.

[Bellissima]

активно создают ему черный пиар.

меня Опирус вообще никак не интересует
Но когда начинают настаивать на таком плюсе машины как БЕЗОПАСНОСТЬ...хочется напомнить, что мы все под богом ходим

Очень информативный и конструктивный пост - "мы все под богом ходим".
Это на пять

Что я думаю про шутки на тему безопасности?
1) некоторые люди - дуры, без обид, я специально поставлю несколько смайликов в конце -
2) если бы шутники или сильно верующие разрабатывали системы безопасности - "смертей" было бы очень много... и смайлики на эту тему - не смешно.
3) месяц назад я получил скользащий удар от эвакуатора масса которого дофига больше моей,
у него боковые усиленные "трубы" по бокам для перевозки трех тон на борту...
...так вот, благодаря разным системам безопасности Опируса включая ЕСП, толщину метала кузова, вес - машину качнуло, а не засмоктало под эвакуатор.
В данном случае я полагаюсь на конструкторов, а не случай, типа у меня есть Краз, но ведь можно с мота упасть и зачем платить за безопасность или все мы ходим под богом...

Есть понятие процент вероятности - именно за его повышение я и плачу.


Голова на плечах не только есть, но и думать.
Кто экономит на безопасности своих пассажиров и себя, тот может отвечать смайликами, ничего другого ему не остается.


У меня была авария...
...на светофоре в мою карбоновую BMW5 (1998) на скорости 60км под углом 90 градусов врезался Паджеро в последнем кузове.

Мне не просто повезло, будь я в Сиде или в Камри машину, наверняка бы перевернуло и такие последствия не стоит описывать смайликами.
В результате я разбил левую кисть (два перелома со смещением), жена сидела справа на заднем сидении, удар был в правое переднее колесо...
...ее кинуло в левую часть салона, мы только отехали и она еще не пристегнулась, но в результате, не получила даже синяка:
- слава богу ?
Наверно в этом словосочетании есть заслуга конструкторов BMW.
Отличный немецкий метал, заслуживший в 90х "бандитам" не малую славу - спас нам жизнь.

Следующий автомобиль я умышленно выбирал с повышенными характеристиками безопасности.
BMW в новом кузове не оправдала надежд, а метал там, как фальга!
Знают ли форумчани о том, что экономия подводит автопром к "пропасти"?

Когда крышу моей BMW обклеивали карбоном, мастер жаловался, что современные автомобили собраны из "мембран от кофейных банок".
Что крыша обычно прогибается и так было не один раз.
На крыше Опируса можно танцевать, на Камри нет, на Сиде тоже.
Так может в некоторых форумчанах играет простая зависть?

Тогда удалите мой этот пост и я больше не буду писать, не будем тратить время друг друга

[Bellissima]

Так может в некоторых форумчанах играет простая зависть?

завидовать владельцу корейского автомобиля может только владелец ВАЗа

Добавлено спустя 9 минут 53 секунды:

Напиши по делу, что Опирус гавно, потому, что:
раз, два, три,
а вот у других преимущество:
раз, два, три,
и цена актуальнее, доступнее, адекватнее и т.д.

Да не возможно так оценить не один автомобиль. Каждый покупает то, что он выбрал и что нравится именно ему. И автомобили всех моделей и марок покупаются!!
Нельзя утверждать, что этот автомобиль однозначно лучше другого.
А что лучше Sony или Panasonic?

Вижу, что вы просто не можете предоставить конструктивной информации по Опирусу...
...возможно не хватает опыта.

На чем вы ездили до Сида?..ну это и не важно.
Думаю, что умный и внимательный - найдет в наших постах полезную информацию.



Вы опять потерялись...
Я не противопоставлял KIA и другой бренд в целом, я говорю про конкретную модель КИА ОПИРУС.
Если взять камеру соньки и панаса можно найти отличия и описать их конструктивно, в этом и стоит польза владельцев от философских размышлений.

Автору темы интересно знать особенности этого автомобиля, я их описываю.
Причем тут вся корея?