Владельцы Kia Opirus 1 (GH)

По пунктам:
1. режим АВТО, если не ошибаюсь работает от датчика дождя, соответственно, если стекло сухое, не трут щетки.
2. если до упора и держать, то это насос. жидкость ГУРа поменять бы для начала.и возможно ремень проскальзывает.
3. не знаю.
4. свистит ремень, менять. заодно и остальные. Кстати ГРМ то меняли? пробег?. наверняка позже гуру напишут и поправят.
поздравляю с приобретением, машина классная.если не ушатана.

oleg3780k спасибо.

Получается что у меня неработает датчик дождя.
Жидкость для ГУРа возможно самому поменять? Или сервис?
ГРМ вроде меняли 30тыс назад пробег 130000км.

Еще, совсем забыл? Тихо играет музыка, накручиваю на максимум а играет тише среднего, и при регулировании звука на бортовом компютере неотображается уровень громкости хотя другие параметры, бассы например, отображает.

Возможно.

Всем привет! я тоже у вас новичок владею опирусом месяц,машинка 2006г.в. пробег 101000
очень доволен до этого было около 20авто разных марок,но Опирус круче всех стаж вождения 22года

[AlexanderOsi]

до этого было около 20авто разных марок,но Опирус круче всех

судя по всему, ничего из ново-немецкого все-таки не было

В любом случае, добро пожаловать и ровной дороги!

3. Вытек передний правый амортизатор, хочу поменять все на простые без подкачки, что ещё следует поменять вместе с амортизаторами? чтобы потом опять нелазить в ходовую из-за какой-нибудь резиночки за 300р. и если несложно напишите коды деталей.

Если проблема с финансами — отдать его на реставрацию — цена вопроса до 5.000 руб… — самый сок Опируса — это именно многорежимная подвеска

4. на холодный двигатель при включении кондиционера под капотом раздается свист, который проходит через пару минут или если нажать на газульку посильнее.

У меня тоже повизжало — а сегодня шкив приплыл… — Тема: [Opirus/Поломки] Внимание! Ресурсная поломка шкива!

Всем привет!
Решил тоже отметиться в этом топике. Стал владельцем ОФИРА
Машина пришла под заказ из Германии (Берлин), 2004-й год состояние идеальное. 3,5 литра, Бензин — пропан. Пробег 120 тыс.
У дилера стоила 3900 эвро, перегон 1000 эвро + растаможка и постановка на учет в итоге машинка мне обошлась в 9200USD.
Первые впечатления ВАУ!
Прокатился, впечатления:
1. Шумноватый салон
2. Декор на дверях на внутренней стороне в раоне ветровиком могли бы конечно получше сделать скруглили хотябы а то топорно сделано.
По сервисной книжке ТО пройдено в январе 2013, проверил все жидкости фильтра, всё поменяно.
У нас в Приднестровье (Молдова) — это первый ОПИРУС так мне сказали в ГАИ.
Почему то задние тормозные диски были ржавыми такое впечатление что на машине не ездили года два.
Пришлось снять колеса почистить барабаны, покрасить супорта. При снятии обнаружил, что амортизаторы пневматика (надеюсь что будут вечными), за одно проверил тормозные колодки.
После профилактики тормоза на задке заработали видать были подклинены торомзные башмаки.
Газовое оборудование стоит итальянское но к сожалению сайта производителя я не нашел в инете italy ML GAS.
На крышке двигателя надпись видна на фото непонятно о чем но думается что заменен ГРМ.

Ну вот вроде и познакомились!

PS: Вчера провел полевые испытания, торомзной путь составил 28метров при скорости 100км/ч (паспортный 44,3), колеса в блокировку не вошли.
Скоростные нагрузки: Топливо бенизин — разгон до 200км составил 3,5 км, Топливо газ(пропан) — разгон до 225 км составил 2км, что очень удивило.

При снятии обнаружил, что амортизаторы пневматика

Аморты с регулируемой жесткостью. На таком пробеге уже могут потребовать замены. Лучше проверить.

НЕ думаю… такой пробег по веропейским дорогам для машины вообще не пробег

Владею Опирусом 6 лет.
На спидометре — 150 000. Ощущение — он еще лучше ездит сейчас чем, раньше: на 92 бензине, классный разбег, мягкий, без скрипов, без посторонних скрипов и шумов.
2 года назад на трассе разогнался до 225 км… был еще запас, но самому страшно стало…
За все время была одна проблема — замена главного тормозного цилиндра. И все… Конечно… неполохо бы еще и не менять фильтра и масло )))))
Кстати.. масло и фильтры меняю через 15 000 км. Масло не ест.
По машине замечаний нет: заводится, едет, скорости переключаются… Вообще все классно. Был на ТО, говорят надо скоро поменять тормозные диски (еще ни разу не менял). Амортизаторы родные, в порядке. Кроме удовольствия, от машины больше ничего не получаю.

Хотел спросить… в промывку движка делать надо?

[Редкостный ГАД]

Всем привет! недавно приобрел то , что хотел три долгих года — Опирус!!! причем жемчужно белый, с темным салоном. Возникло по ходу несколько вопросов, на которые может кто то знает ответы: есть в продаже тормозные диски не оригинал? для чего спрашиваю — никогда не экономлю на запчастях, от которых зависит моя жизнь, но проблема была в следующем, сильная вибрация при торможении. До меня были поменяны диски, но вибрация не ушла. Сегодня сняли правую ступицу и стало видно, что на ней когда то провернуло подшипник, скорее всего от нагрева и легкого удара ее повело. заменил ступицу с подшипником, теперь вибрация стала гораздо меньше, но все таки осталась. Возможно гнутая ступица снова ухандокала новые диски. Проточить диски можно , но не знаю где найти хорошего токаря, чтоб проточил за один раз. Вот поэтому и встал вопрос в новых дисках, хотя бы для проверки. Второй вопрос — при определенной скорости чувствуются толчки, не могу понять — то ли это АКПП, то ли свечи или катушки. Ощущается это приблизительно при 90-100 км/ч, когда газ держу внатяг, слышал что КПП адаптивная, типа подстраивается, но что то меня терзают смутные сомнения….. такое впечатление , что либо одна/две свечи работать перестают, либо АКПП хочет переключиться, но понимает что оборотов маловато , и дергает клапан туда сюда. Лечиться это просто — либо больше даю газ, либо скидываю газ, потом потихоньку нажимаю и… никаких рывков нет. Пробег на машине 130т, масло меняли каждые 10-15т.км в АКПП (по словам прежнего хозяина, чеки подтверждают). Свечи прошли приблизительно (опять же по его словам) тысяч 10. Двигун 3.0. Во время толчков чек не загорается и не промаргивает. Всем остальным доволен , но вот эти две проблемки, сцуко, портят весь аппетит. Может кто то с чем то подобным сталкивался?

В Москве знаю где точат диски,в Туле нет
Сам протачивал,доволен,продал с пробегом 190 т.км,с родными дисками

[Редкостный ГАД]

В Москве знаю где точат диски

туда я их точно не повезу….., В EMEX показывает только оригинал , и замен не дает.

.., В EMEX показывает только оригинал , и замен не дает.

Кстати мастера,которые протачивали диски,говорят,что им и новые везут на проточку,оригинальные

Добавлено спустя 2 минуты:

В Москве знаю где точат диски

туда я их точно не повезу…...

А как же похвастаться на встрече в МЕГЕ?

словам прежнего хозяина

Верить не стоит.

чеки подтверждают

Чеков можно на что угодно наделать.

масло меняли каждые 10-15т.км в АКПП

Меняй однозначно сам.

Свечи прошли приблизительно (опять же по его словам) тысяч 10

И их тоже меняй, ставь иридий. Номерок дешевых иридиевых в теме свечи я давал.
Масло в ДВС. Ну и ГРМ с приводными не мешало бы.

В EMEX показывает только оригинал , и замен не дает.

Не знаю как ты смотришь, вот пожалуйста не оригиналы целых три штуки и даже оригинальные за 2500руб. вообще даром. Не мучай голову за проточку минимум каждого по рублю отдашь, лучше добавить 1500руб. и купить новье.

есть в продаже тормозные диски не оригинал?

Есть. Как на ебее из США, так и в экзисте, но надо номера знать (Соната давал на форуме аналог).

Проточить диски можно , но не знаю где найти хорошего токаря, чтоб проточил за один раз.

В лаборатории МАМИ. Вибрация может быть от любого диска, в т.ч. и заднего. У меня все 4 были кривые+кривые привалочные плоскости. Скатайся туда, там проверят тебе и ступицы, и диски.

но вот эти две проблемки, сцуко, портят весь аппетит. Может кто то с чем то подобным сталкивался?

Надо почитать двигатель на ошибки.

лучше добавить 1500руб. и купить новье.

Я так делал, но биение не пропадало.
Кто боится проточки: мои диски с пробегом 40 тысяч и проточкой — 27,3 мм при толщине нового 28 мм.

Я так делал, но биение не пропадало.

Значит дело было не в дисках. Откуда такая проблема с дисками? Я поставил новые полтора года назад и проблем не знаю. Проехал более 40тыс. уже и даже кромки еще нет по внешнему радиусу. А на счет проточки я не против, но если это делают люди не первый год занимающиеся этим, а доверять первому попавшемуся токарю не есть хорошо. Ну, а новое есть новое, тем более при такой низкой цене.

проблема с дисками из-за динамичной езды с частыми торможениями и перегревом колодок. в пенсионерском стиле все нормально

Ну, а новое есть новое, тем более при такой низкой цене.

Вот номер 1400р с доставкой для меня,не китай а европа 203422 NK

[Редкостный ГАД]

в пенсионерском стиле все нормально

это про меня???

Надо почитать двигатель на ошибки.

нет ошибок.

Добавлено спустя 4 минуты 54 секунды:

А как же похвастаться на встрече в МЕГЕ?

Жень, веришь - после того как в первый раз начебучил тут на форуме, как то стыдно туда появляться..... со своими то не могу встретиться по нормальному.