Клуб владельцев корейских автомобилей

**Sonata** » 19 ноя 2014, 14:53

oskasteinar писал(а):начинает пищать

Что именно пищит?откуда идёт звук ? :think:

**Бирюк** » 19 ноя 2014, 15:57

Это вообще вопрос не "по Опирусу", а "по газовому оборудованию". Имхо и идти надо на соответствующий форум, а лучше конечно к мастеру по ГБО.

**Бирюк** » 20 ноя 2014, 10:50

oskasteinar писал(а):пульт включения подачи газа, прилепленный на приборную панель)

Пищит и переходит на бензин? Может заканчивается газ, может идет плохая подача газа и его не хватает. В любом случае писк говорит о том, что газа недостаточно поступает и система переходит на бенз. ПО крайней мере у меня так. Ну и понятно, что без мастера по ГБО это не решить.

**Protey** » 26 ноя 2014, 18:52

А индикаторы уровень газа показывает норм ? Если норм тогда может забит фильтр грубой очистки.

**oskasteinar** » 07 мар 2015, 11:39

Куда-то делись мои сообщения. Повторю, вдруг кому пригодится:

была проблема отключения газа в пробках, то есть в движении с редким отпусканием тормоза на D. Вчера наконец дошли руки доехать до мастеров и снять ошибку на комп — оказался виноват датчик температуры воды.

**boxiluha** » 22 мар 2015, 08:35

Всем привет!

Давно уже задумывался поставить на опирус 2008 года с двс 3.8 газовое оборудование.
У нас в Сургуте оборудование последнего поколения стоит 32 т.р., все ни как не могу решиться поставить.
Дело не в стоимости установки, знаю, что оно окупиться меньше чем за год эксплуатации.
Дело в том, что не хочу вмешиваться в конструкцию данного автомобиля, так как он не подводил ни разу и небыло никаких ошибок со стороны датчиков и т.п. Всегда все ровно.
Просто почитав отзывы, есть небольшие нюансы с работой двс, ошибки, настройка и всякие мелочи после установки.
А так пока бенз лью все хорошо и едит как надо.
Еще жена против газа, после одного инцидента с баллоном на даче, который пропускал, а потом вспыхнул в самый неожиданным момент.

Вот и думаю. Жизни семьи или экономия.

**Sonata** » 22 мар 2015, 08:47

boxiluha писал(а):знаю, что оно окупиться меньше чем за год эксплуатации.

Надуманное мышление!Хочешь ездить без запаски и гробить двс,ставь,рано или поздно будешь головки менять с клапанами,и не забывай что у нас регулировочные шайбы в клапанах а не компенсаторы что очень плохо при езде на газе!

**KMP** » 22 мар 2015, 10:30

Но ведь шайбу можно подшлифовать до нужного размера чтоб клапан не зажало.
Просто на газе нужно следить за зазорами в клапанах и двигатель будет работать долго и верно.
Соната. ты ведь соврал про крузак 80.Как можно довести до такого износа?

**Sonata** » 22 мар 2015, 10:39

KMP писал(а):Соната. ты ведь соврал про крузак 80.Как можно довести до такого износа?

Врёшь ты пожизненно а я видел своими глазами и каждый день работаю с железом,подучи мот часть а потом уж в калашный ряд советы давать!

KMP писал(а):Но ведь шайбу можно подшлифовать до нужного размера чтоб клапан не зажало

Только полный бездарь в железе может такое человеку с двс-6 посоветовать,ты хоть мозгами представь как это будет выглядеть писатель! :faceoff:

**KMP** » 22 мар 2015, 11:19

Sonata, Не хочу тебя обидеть но ты в ремонте дуб-дубом
Конечно мертвому поздно пить боржоми.
Тебя пора опять закрывать в дурку,твоя подпись тебя зовет

**Sonata** » 22 мар 2015, 11:24

KMP, Поблагодарили: 67 раз.

Sonata -Поблагодарили: 462 раз.

KMP, ты бесспорно "супермен" и от тебя очень много "помощи" форумчанам!! :faceoff:

**KMP** » 22 мар 2015, 11:32

Sonata писал(а):KMP, Поблагодарили: 67 раз.

Sonata -Поблагодарили: 462 раз.

KMP, ты бесспорно "супермен" и от тебя очень много "помощи" форумчанам!!

Теперь понятно где ты работаеш!Интернет троль :z)

не льсти себе

Добавлено спустя 5 часов 1 минуту 56 секунд:

Sonata писал(а):Спасибка в правом верхнем углу сообщения!

Вот так тебя и благодарят :faceoff:

**Редкостный ГАД** » 23 мар 2015, 21:37

boxiluha, прежде чем городить, подумай. В конечном итоге вся экономия тебе боком вылезет, когда на головки попадешь.KMP, как ты себе представляешь шайбу шлифовать? Во первых не каждый сможет, во вторых на точиле этого не сделать, в третьих как два пальца об асфальт испортить шайбу можно, в четвертых шлифовкой снимаешь верхний слой шайбы и ей скоро настанет кранты,в пятых- это не наша десятка или восьмерка, где такое прокатывало, да и регулировка на 3.8 не фонтан, чтобы каждый раз регулировать и подтачивать. И , это, Коль, ты умный парень, головастый, Андрюха ака Sonata технарь каких поискать, не ругайтесь, у каждого свои мысли и советы, прекращайте прилюдно гавкаться, до добра не доведете. :vip:

**Ниk** » 24 мар 2015, 09:19

Редкостный ГАД писал(а):как ты себе представляешь шайбу шлифовать? Во первых не каждый сможет, во вторых на точиле этого не сделать, в третьих как два пальца об асфальт испортить шайбу можно, в четвертых шлифовкой снимаешь верхний слой шайбы и ей скоро настанет кранты

Во первых шайба шлифуется на плоско шлифовочном станке и со стороны стакана где нагрузок нет таких, во вторых шайбу может испортить дурак на нождаке, в третьих так делают потому что шайб таких трудно найти, в четвертых после 100-150 тыс пробега нужно проверять зазоры иначе и без газа клапанам придет пипец и не от газа а от тупости таких как соната верящих в вечные движки.

Редкостный ГАД писал(а):- это не наша десятка или восьмерка, где такое прокатывало

А зачем там такое делать? Шайб валом
Седла в головках иномарок требуют ухода тоже. Современем седло розклепуется и приходится прорезать фаски.Седла на запорожцах москвичах и волговских моторах таким не страдали .седла у них были прочнее

**Редкостный ГАД** » 24 мар 2015, 17:23

Ниk писал(а): шайба шлифуется на плоско шлифовочном станке

да с этим никто и не спорит, таких станков у нас в каждом гараже по десятку штук стоит.

Ниk писал(а):в третьих так делают потому что шайб таких трудно найти,

так делают уроды, которые не жалеют своих автомобилей, после которых появляются посты вроде погнуло клапана, нет компрессии и тому подобное. Процедура не частая, гораздо удобнее приехать к официалу с делать с гарантией. В гараже тоже сделают, но вот насчет гарантии с них не спросить.

Ниk писал(а): а от тупости таких как соната верящих в вечные движки.

Что то мне подсказывает, что это КМР в другом обличии…..

**boxiluha** » 25 мар 2015, 16:48

Редкостный ГАД писал(а):boxiluha, прежде чем городить, подумай. В конечном итоге вся экономия тебе боком вылезет, когда на головки попадешь.KMP, как ты себе представляешь шайбу шлифовать? Во первых не каждый сможет, во вторых на точиле этого не сделать, в третьих как два пальца об асфальт испортить шайбу можно, в четвертых шлифовкой снимаешь верхний слой шайбы и ей скоро настанет кранты,в пятых- это не наша десятка или восьмерка, где такое прокатывало, да и регулировка на 3.8 не фонтан, чтобы каждый раз регулировать и подтачивать. И , это, Коль, ты умный парень, головастый, Андрюха ака Sonata технарь каких поискать, не ругайтесь, у каждого свои мысли и советы, прекращайте прилюдно гавкаться, до добра не доведете.

Непонял почему это мне адресовано стало ?! :think:

Добавлено спустя 1 минуту 15 секунд:

Редкостный ГАД писал(а):boxiluha, прежде чем городить, подумай. В конечном итоге вся экономия тебе боком вылезет, когда на головки попадешь.KMP, как ты себе представляешь шайбу шлифовать? Во первых не каждый сможет, во вторых на точиле этого не сделать, в третьих как два пальца об асфальт испортить шайбу можно, в четвертых шлифовкой снимаешь верхний слой шайбы и ей скоро настанет кранты,в пятых- это не наша десятка или восьмерка, где такое прокатывало, да и регулировка на 3.8 не фонтан, чтобы каждый раз регулировать и подтачивать. И , это, Коль, ты умный парень, головастый, Андрюха ака Sonata технарь каких поискать, не ругайтесь, у каждого свои мысли и советы, прекращайте прилюдно гавкаться, до добра не доведете.

Я просто задавал вопрос про оборудование, какие к черту шайбы ???