Индукционный наддув

Добрый день.
Товарищ себе поставил индукционный наддув)… вау, конечно, нет … но звук приятный и провал пропал …
Вот думаю, может опирус порадовать, или огорчить…

Товарищ себе поставил индукционный наддув)… вау, конечно, нет … но звук приятный и провал пропал …

Звук может быть приятный просто потому, что поставили нулевик..

А "индукционный наддув" это полная херня… что там может "наддуть" компьютерный вентилятор? Смешно

Вот думаю, может опирус порадовать,

Леонид, порадуйте и нам потом расскажете что да как.

Вот думаю, может опирус порадовать,

Леонид, порадуйте и нам потом расскажете что да как.

Деньги зря выкинет. А то что звук под капотом изменился — так вставь "свестушку-пердушку" во впуск — эффект будет такой же…

[Bang]

О инновации
Азот в шины
Чудо присадки
Свисток в прикуриватель для экономии топлива
Индукционный наддув теперь

[AlexanderOsi]

Еще такой вариантик можно.

Правда, с учетом диаметра насадок выхлопных труб опируса, придется использовать, например, шланг от пожарного гидранта, ну да ничего.

индукционный наддув

Вот, что поражает у комерцов — адекватному человеку даже в голову не придёт дать такое название… ну поскольку индукция — это совсем не из оперы вентиляторов… хотя ребята наверно с чувством юмора и взяли название основываясь на экономике…

В экономике
Индукция — это вид обобщения, связанный с предвосхищением результатов наблюдений и экспериментов на основе данных опыта. В индукции данные опыта «наводят» на общее, поэтому индуктивные обобщения рассматриваются обычно как опытные истины или эмпирические законы.

И главное — пипл хавает и хорошо хавает… и деже находит плюсы — восхищаюсь комерцами, ну молодцы же… видимо хорошо смотрели "12 стульев"…

но звук приятный и провал пропал …

У Опируса есть провал?

Вот думаю, может опирус порадовать, или огорчить…

Огорчить — это будет более правильный финал в данном действии…

индукция — индукционная машина — асинхронный электродвигатель
наддув — обеспечение потока

получается

компьютерный вентилятор

ога…

все равно просто надуть цилиндры ничего не даст (вернее даст детонацию -> уменьшение ресурса мотора)

получается

компьютерный вентилятор

ога…

все равно просто надуть цилиндры ничего не даст (вернее даст детонацию -> уменьшение ресурса мотора)

Лопасти вентилятора снизят пропускную способность воздухозабора и в итоге получим богатую смесь

У Опируса есть провал?

Конечно есть….
Коробка тупит? тупит.
Провала нет только на ручном управлении …и то, если обороты в районе 2000-2500 — провал есть …проседает

У Опируса есть провал?

Конечно есть….
Коробка тупит? тупит.
Провала нет только на ручном управлении …и то, если обороты в районе 2000-2500 — провал есть …проседает

педаль электронная?
Поставь SprintBooster. Машину не узнаешь! Проверено лично

индукционная машина — асинхронный электродвигатель

Постоянного тока ассинхронников в природе не существует

[p-taurus]

SprintBooster

фигня это все
чтобы не было провала нужно нормально прошить, а не только педаль "завалить"

SprintBooster

фигня это все
чтобы не было провала нужно нормально прошить, а не только педаль "завалить"

Абсолютно не фигня. Опробовано лично мной на моей BMW e46 3-х литровой на автомате. Она прекрасно ехала с 3000 оборотов и дальше, а вот с места была вялая. SprintBooster эту проблему решил

Эти бустеры даже официалы мне предлагали, только на 3.8 нет таких бустеров, потому что разьем треугольный (помню причину)

[p-taurus]

hammy, тебе сравнивать не с чем, на твоей 3-х литровой можно сделать всё намного лучше и без бустеров. более того — сам по себе бустер педали зло.
Leonid1980, они, бустеры, есть сейчас любые, но вопрос зачем…

В БМВ вообще не нужно вторгаться. Там все четко сбалансировано уже с конвеера.
Мое мнение.

[p-taurus]

однако многие так не считают, и получая неплохую прибавку очень тому радуются.

Конечно есть….
Коробка тупит? тупит.
Провала нет только на ручном управлении …и то, если обороты в районе 2000-2500

Леонид. Обратитесь к Павлу. Он перепрошьет Опирус. И все будет тип топ.

Конечно есть….
Коробка тупит? тупит.
Провала нет только на ручном управлении …и то, если обороты в районе 2000-2500 — провал есть …проседает

Леонид. Обратитесь к Павлу. Он перепрошьет Опирус. И все будет тип топ.

+100%
Чип-тюнинг решает все проблемы и в.т. несогласованность ДВС и АКПП — при том решает не колхозно-сатанистским методом, а штатно, и корректно, и эффективно.