Низкая тяга на холодном двигателе

Похолодало и … вылезла болячка.
После похолодания стала проявляться проблемка которая началась ещё осенью.
После запуска двигателя обычно даю пару минут как минимум ему прогреться. На холостых работает без претензий, но начиная двигаться чуток нажимая на газ чувствуется нехватка
мощности двигатель издает звук как будто машину держут за хвост. Если нажать на газок то проблемка исчезает. После полного прогрева ДВС стрелка термометра на середине, тогда проблемы нет. На холостых если трогаться проблемы нет а проявляется при 1-5% нажатии на газ. Подытожив : Низкая тяга на малых оборотах и холодном двигателе.

На что грешить? Лямда, свечи, топливная?

[Алексей ЕХ V6]

Protey,
ДПДЗ, наверное.
Сейчас в Днестровске, если че))

Я бы первым делом проверил дроссельную заслонку. Может, просто почистить и пробрызгать?
Вторым делом состояние масла в АКПП, не загустело ли?

Если заслонка электронная,то может датчик положения заслонки?Ошибки сканер показывает?

Дорестайл, какая там заслонка незнаю. Сканер на уровне програмки torque — ошибок нет.

Дорестайл, какая там заслонка незнаю. Сканер на уровне програмки torque — ошибок нет.

ДПДЗ может быть и исправен, но заслонка грязная, не открывается на положенный процент. Я бы просто посмотрел, для начала.

Встретились с Алексей ЕХ V6, прокатились думаю он как более опытный выскажет свое мнение по этому поводу.

[Алексей ЕХ V6]

Ездили.
Слушали.
Думали .
Гадали.


Примерно так…
На определенных оборотах, примерно на 900 и до 1300, наверное, двиг издает какой- то странный звук.
Его нельзя назвать посторонним, просто начинает звучать по-другому. Недовольно как-то.
И не тянет.
Потом, переходя определенный порог в оборотах, все встает в норму.
Все же больше склоняюсь к какому- то датчику. ДМРВ, например, но не силен в этом.


Вот бы АЯЙ пришел или Романыч, или еще кто из сильных мира сего…

Добавлено спустя 4 минуты 41 секунду:
И да...
Заслонка.

Алексей, я, конечно, не Романыч.

Но: есть люфт в приводе заслонки? Если да, то после очистки выбрать. ИМХО. Это очень просто.
Если это не поможет, то логически если ровная работа двигателя зависит от оборотов — то бензонасос.

[Стражник]

И не тянет.

А может не тянет потому что это ему мешает что то делать и стоит проверить шрусы, подшипники, тор.цилиндры и т.д

[Алексей ЕХ V6]

Стражник,
Не-не.
Дело именно в двиге.

Алексей ЕХ V6,
Лёх, да тут много чаво смотреть нужно.
2004год начинать с ТО. когда делалось? что менялось? Фильтр возд?
заслонка вполне может быть. Одна дорожка повредилась и будет провал. посмотреть можно на сканере дилерском.
лямда при минусе вполне может быть. каталик-может быть. Где была машина в чьих руках до этого хозяина? вот-хз. что там с каталиками?
При минусе конечно датчики воздуха нужно все смотреть и по смеси и по подаче.. Может свечи, может провода. В СЕРВИС!

Низкая тяга на малых оборотах и холодном двигателе.

По теории ДВС это нормально.

Его нельзя назвать посторонним, просто начинает звучать по-другому. Недовольно как-то.
И не тянет.

Народ, что вы заморачиваетесь по малейшему поводу, авто десятый год идёт, будут какие-то изменения в работе, тем более "на холодную". Нормальный режим работы- определённый диапазон температур и оборотов.

свечи

кстати свечи если стоят не оригинал, на 3.5. там по моему иридиевые, то вполне может провал быть. может кстати и форсунка.

[Алексей ЕХ V6]

РОМАНЫЧ,
Свечи недавно менялись.

Свечи недавно менялись.

до замены появилось? после? улучшилось? какие свечи?

[Алексей ЕХ V6]

РОМАНЫЧ,
Вроде бы после замены появилось.
Не скажу, какие свечи, 3 буквы (не НЖК), франция вроде.
Там еще и ГБО на авто.

Начнем со свечей.

Если я конечно не ошибаюсь, то на этих моторах стоит коллектор впускной с изменяемой геометрией — нет? На низах при проблемах с внутренним рядом заслонок подобное как раз и происходит, а на более высоких идет подхват. ресурс этих чудо заслонок измеряется от частоты нажатия в пол педали… Мой коллектор прожил 80 000 и началось примерно такое-же, хоть мотор правда 2.7…. замена все исправила. Но если после замены свечей — то систему зажигания смотреть — провода и свечи. Характерный звук для "просевшего коллектора" шипение со стороны втулок этих заслонок (на 2.7 так) — подсос воздуха — от того и не тянет на низах (на 3.5 вроде как просто рассыпается все это внутри втихую)…. ах да, еще иной раз поцокивание негромкое при прогреве — как гидрики почти, но чуть громче, потом затихает… если мотор схож с Соренто и Терраканом ))) — такое точно было…. Еще один момент, если я во всем ошибся, то возможен подсос воздуха и через прокладку впускного коллектора — его при замене свечей снимают ведь на V6 — иногда я встречал, что прокладку не меняют и идет подсос воздуха…

[Алексей ЕХ V6]

По теории ДВС это нормально.

Только появилось это недавно, Лёх.
Раньше все гуд было.
Забить тоже не вариант, ибо до этого все норм было.

Характерный звук для "просевшего коллектора" шипение со стороны втулок этих заслонок (на 2.7 так) — подсос воздуха — от того и не тянет на низах (на 3.5 вроде как просто рассыпается все это внутри втихую)…. ах да, еще иной раз поцокивание негромкое при прогреве — как гидрики почти, но чуть громче, потом затихает

Свечи поменяны на Beru Z 221. Менял Вася из гаража. Выбор свечей таков потому как они LPG.
Поцокивание негромкое было после замены но я не обращал внимания так как думал что гидрики.
Посторонний звук пристутвует я даже тему поднимал Тема: Посторонний шум уходящий с прогревом.
Официалов на в радиусе 100км нет а если есть то в Одессе — запретном для нас городе.
Lonely Wolf — куда копать ?