Вопрос по режиму Sport

Подскажите, в чём может быть проблема: при нажатии на кнопку "спорт" поведение машины никак не меняется. Ни жестче, ни мягче. Или может быть нужны какие-нибудь особенные дорожные условия, что бы заметить работу данной опции?
Ещё вопрос: как можно проверить исправность самой этой функции "спорт"? Компьютерную диагностику чего нужно проводить, что бы это увидеть?

Загляни за колесо где стойки подвески,посмотри идёт ли провод на стойку и есть ли внизу стойки утолщение снизу сбоку,если нет значит стоят простые не регулируемые стойки!Как себя ведёт лампочка SPORT ??На картинке слева простые справа с изменяемой жескостью!

Сколько пробег на них?
Лампа sport на панели загорается при нажатии на кнопку?

Стоят амортизаторы с подкачкой. Пробег 90 тысяч. Лампа "спорт" работает исправно, т.е. при нажатии загорается.

Скорее всегоони устали. Надо проверить

На СТО сказали, что передний левый нужно менять. Но разве может 1 амортизатор влиять на все остальные?
И ещё, от опируса 2007 г. подойдут амо на дорестайл?

Не знаю насчёт совместимости, посмотри по каталогам. Но не думаю что при умирании стоек они становятся жёсткими, скорее наоборот. Думаю не парься. Разница в поведении совсем небольшая и скорее заметна летом. Т.к. выше скорости. При спорте подвеска более упругая. Честно говоря попробовав её, больше не включаю — баловство это.

[Опоссум]

Sherkhan, "спорт" хорошо заметен сидящим сзади. Диван превращается в скамейку.
А водителю разве что в поворотах меньше заваливается.

больше не включаю — баловство это.

Если ездить только по городу то не нужно а так вещь не заменимая на трассе!

Ни жестче, ни мягче. Или может быть нужны какие-нибудь особенные дорожные условия, что бы заметить работу данной опции?

Самый простой вариант — едешь по разбитой дороге — включаешь Спорт — машина превращается в табуретку, отключаешь — сразу исчезают все вибрации…
Так же можно проверить и на тех же рельсах…

Касаемо поведения на ровной дороге — на скоростях при включённом спор-режиме — машина начинает управляться достаточно адекватно…

Без многорежимных стоек — Опирус — это диван для пенсионеров…

На СТО сказали, что передний левый нужно менять. Но разве может 1 амортизатор влиять на все остальные?

1 стойка на поведение машины может влиять очень существенно, менять можно поштучно… но прежде необходимо проверить на вибростенде… что бы понять остаточный ресурс остальных стоек. Если ресурс уже ниже 50% — то менять надо парами, а в идеале все сразу…

Разницы между спортом и обычным режимом не замечаю. Правда, на 180-и в поворот не вхожу.

Без многорежимных стоек — Опирус — это диван для пенсионеров…

++++ а некоторые вообще их работу не замечают,в них наверно и масла то уже нет!

Всем спасибо за ответы. Из вышесказанного, думаю, что проще всего перестать парится по этому поводу )
А на счёт мягкости подвески Опируса, моё мнение — не такая она уж и мягкая. Да и дорогу держит плохо — если дорога не ровная (но без ям и выбоин) — то у меня после 120 км/ч мотыляет машину довольно прилично.

моё мнение — не такая она уж и мягкая

Не надо забывать что система изменения жескости работает и при выключенной кнопке,она живёт своей жизнью и по этому жёсткость подвески может изменятся без вас,кнопкой вы лишь делаете её принудительно жесткой по максимуму!

моё мнение — не такая она уж и мягкая

Не надо забывать что система изменения жескости работает и при выключенной кнопке,она живёт своей жизнью и по этому жёсткость подвески может изменятся без вас,кнопкой вы лишь делаете её принудительно жесткой по максимуму!

А если я хочу диван на колёсах, как быть? )

А если я хочу диван на колёсах, как быть? )

Купить диван и приделать колёса (обязательно отбалансировать колёса) и вперёд!

моё мнение — не такая она уж и мягкая

А если я хочу диван на колёсах, как быть? )

Установи комплект обычных стоек.

Установи комплект обычных стоек.

Америкосовский вариант Аманти получится,на из авто вообще с изменяемой жесткостью не ставятся!Как ветер будет посильней так и сдует с трассы!У меня сотня доходит и не чего работают,сейчас хочу на будущее заказать стойки из Корей по их номерам (у нас другие) и по их ценам а то как то не интересно смотреть на их стоимость у нас!

Установи комплект обычных стоек.

У меня сотня доходит и не чего работают,сейчас хочу на будущее заказать стойки из Корей по их номерам (у нас другие) и по их ценам а то как то не интересно смотреть на их стоимость у нас!

Уже 87тыс.км на заводских. Одну переднюю правую предхоз менял, и она мне не нравится. Постукивает. Весной поеду к дилеру — добьюсь замены по гарантии Я только из-за стоек от дилера не ухожу (начитался на форуме, что они чуть ли не расходник), а они всё работают и работают…

Кто как думает: один амортизатор менять допустимо или всё же однозначно лучше парой?