[Opirus 3.8/Эксплуатация] Тормозные диски и колодки

Джентельмены подскажите как проверить тормозные диски? толщина минимальная зад, перед. А то все меняют а я даже незнаю пора ли менять или нет.

Дисков на два комплекта колодок,независимо от пробега. При условии,что они ровные

Дисков на два комплекта колодок,независимо от пробега. При условии,что они ровные

— а это где-то в доках описано или так по феншую? Потому как мануалы перепахал глухо.

Дисков на два комплекта колодок,независимо от пробега. При условии,что они ровные

— а это где-то в доках описано или так по феншую? Потому как мануалы перепахал глухо.

Это наблюдения сервисменов,последних лет 50-ти. Но это относится к нормальной эксплуатации,без экстрима. Я с механикой проезжаю на заводских дисках 200т.км,соответственно раз в 100т.км колодки меняю.
А те,кто меняет колодки каждые 15т.км,тот и диски меняет каждые 30т.км. Все логично

Господа, что подскажите по колодкам (накладкам) ручника???

[AlexanderOsi]

Protey, в книжке по ремонту (Service Repair Manual) в разделе Brake System есть допуски по тормозным дискам и накладкам. На память, по тормозным дискам ресурс — 2 мм (от новых), приблизительно. Но это по памяти на 3.8 двиг)

AlexanderOsi — Огромное спасибо! Таки нашел спецификации в GDS. Поделюсь и с Вами:
Дорестайл и рестайл значения одинаковы.
Диски передние
Толщина: стандарт 28 mm, минимум 26.4 mm
Кунусность: не более 0.03 mm
Биение: не более 0.005 mm
Диски задние
Толщина: стандарт 10 mm , минимум 8.4 mm

Ого,не знал,что задние такие тонкие

[AlexanderOsi]

Ого,не знал,что задние такие тонкие

А износ по ним небольшой, несмотря на это. Они вообще там в декоративных целях, поскольку центр тяжести смещен вперед, это не БМВ, здесь перед очень тяжелый, что создает избыточную поворачиваемость и имеет свои плюсы и минусы. Я не видел официальной графики и не знаю, есть она или нет, но по ощущению развесовка здесь 57/43 где-то перед/зад, отсюда и акцент на тормозное усилие на переднюю ось.

Добавлено спустя 1 минуту 46 секунд:
Примерно как у А6 кватро прошлого пошива. И вес, кстати, почти 1 в 1!))

У Киа Опирус, согласно guideautoweb.com, развесовка 62% / 38%
http://www.guideautoweb.com/en/specific … base/2009/

[AlexanderOsi]

raven999, то есть я еще оптимистичную раскладку привел…

хотя, та же снаряженная масса на этом сайте указана не верная, на 150 кг меньше, что не мало… точность данных не вызывает однозначного доверия.

Добавлено спустя 6 часов 28 минут 8 секунд:

Ого,не знал,что задние такие тонкие

Хотя, я был не совсем прав: задние такие тонкие больше из-за того, что они не вентилируемые, в отличие от передних. Вот и весь секрет.

AlexanderOsi, Подскажите, кто менял передние тормозные диски на Киа Опирус 3,8, что из аналогов реально подходит? Из переписки выше предлагают данные диски — NK 203422 и DIH23, какие подходят? На ззапе аналоги не выдает, на других сайтах выдает все подряд, на одном из них предложили эти тор.диски J3300528, с дуру купил, а они не подходят 4 отверстия, куда теперь их спихнуть не знаю). Отзовитесь кто ставил на перед аналоги, заранее благодарю.

J3300528, с дуру купил, а они не подходят 4 отверстия, куда теперь их спихнуть не знаю)

Да почти на любого старого хундакийца с четырьмя колёсными гайками. Я думаю, что пятидырочные диски тоже одинаковые у всех.

Аналогов намеренно,300мм.,то вы так искали.,и так читаете форум.

[Amanti]

AlexanderOsi, Подскажите, кто менял передние тормозные диски на Киа Опирус 3,8, что из аналогов реально подходит? Из переписки выше предлагают данные диски — NK 203422 и DIH23, какие подходят? На ззапе аналоги не выдает, на других сайтах выдает все подряд, на одном из них предложили эти тор.диски J3300528, с дуру купил, а они не подходят 4 отверстия, куда теперь их спихнуть не знаю). Отзовитесь кто ставил на перед аналоги, заранее благодарю.

Рекомендую проверить и состояние колодок стояночного тормоза.