Съём ДВС Kia Opirus 1 (GH)

[KRIONIKA]

Друзья, нужна подсказка того, кто менял на Опируе ДВС — именно на первом.

Дошёл до съёма ДВС пока есть некоторые моменты — например как опора у стенки моторного отсека, которая немного смущает — как снять ДВС — вытащить его вверх или опустить вместе с подрамником (подняв кузов на подъёмнике).

Мне в принципе не принципиально куда его вытаскивать — есть погрузчик, можно через верх.

Но хотелось бы понять — как проще, как правильней и какие подводные камни.

Разбирать ДВС не хочу — я про то, что оставлю его, как есть с навесным и АКПП.

[Редкостный ГАД]

Вниз, подрамник долой. Снимается не сложно.

Вниз, подрамник долой. Снимается не сложно.

Подрамник сперва снять?
Я думал его с подрамником надо снимать…

Здравствуйте. Где тона форуме было из Румынии, Виталус,автор.как то так.Фото было со снятымДвс.Когда мне снимали АКПП, ДВС вывешивали, снимали подрамник. Рулевое не снимали. Я слесарю сказал, что видел, что Акпп снимают вверх,а он посмотрел, нет,вниз.Удобно на подъемнике .

[Редкостный ГАД]

Вниз, подрамник долой. Снимается не сложно.

Подрамник сперва снять?
Я думал его с подрамником надо снимать…

если с коробкой, то на подрамнике все опустить. Отцепляешь рулевую рейку, дабы не мешала, а дальше дело техники.

если с коробкой, то на подрамнике все опустить. Отцепляешь рулевую рейку, дабы не мешала, а дальше дело техники.

Да, хочу с коробкой.
А вот с рейкой вроде сложнее, очень подрамник мешает к ней добраться — тогда придётся снимать подрамник, а потом его возвращать. Правда не знаю — ДВС вроде не надо придерживать — поскольку на подрамнике всего одна опора.

Шем, продаете датчики ?Пытался заказать с али через почту Донбасса, это пиздец, долго писать.

Добавлено спустя 10 минут 11 секунд:
Писал полчаса сообщение, и не правильно отправил. Проблема с педальЮ газа,не реагирует ДВС.Три дня стояла на диагностике, толку нет.Может у кого было?

Шем, продаете датчики ?

Пока ни чего не продаю… всё, как хомячок в норку

Правильно, если есть второй Опирус. С начала марта перестала реагировать на газ, по нарастающей стала глохнуть. Передний кат был оплавлен, выбил,второй лучше, оставил. Все равно глохнет, газа нет.,выбил второй. ,также. Отвез к лучшим диагностам,три дня у них, не нашли, только выбили третий. Спрашиваю зачем? Х.з.,звбрал Скат,уехал.,ошибки по дроссельной заслонке, 1193 и0340.менял датчик распредвала, также. Хочу датчик коленвала, летом новый ставил. Но думаю, что датчик ускорения, хотя ошибок нет.,у нас все от митцу Лансер и Оутлендер. Сейчас хер,что купишь. Неделю заказывал с Китая датчик MR578861, у нас другой номер, заодно датчик распредвала и ЕМЛ237.

Добавлено спустя 9 часов 35 минут 7 секунд:
Здравствуйте, снова. Нашёл причину.решил поменять датчик коленвала, долез, а там за шестерней коленвала пластина отвалилась от этой шестерни, и она ходит в датчике. И вот и сбои в работе. ШестернЮ так и не смог стянуть, чем то держится, завтра займусь.

Передний кат был оплавлен,

Скажи пожалуйста был оплавлен со стороны цилиндров? А коке было состояние в его нижней части?

Я просто каты не снимал, снизу посмотрел — они, как с магазина…


Касаемо по теме, ДВС с подрамником, с АКПП, рулевой рейкой, стабилизатором — снял через низ. Основной гимор снять все разъёмы главной косы — с форсунок просто откусил провода, так и не смог снять разъёмы, разбирать не хотел, сломать так же не было желания.

Возможно кому-то будет полезен мой опыт — на Драйве сделал специально тему в боржурнале: https://www.drive2.ru/l/556991151228322012/

[Опоссум]

Проблема с педальЮ газа,не реагирует ДВС.

Это детская болезнь в Опирусах. А, к счастью, по гарантии успел поменять.
Дорожка контактная стёрлась. Попробовать промыть (но это на небольшое время). Скорее всего, замена узла.

Здравствуйте. С левого ката, от радиатора, снял глушитель, снизу был оплавлен, куски отпали, вытрушивал из гофр.,выбил. Второй, чуть хуже, чем на фото.а третий был виден сзади, как на фото.,но специалисты выбили. Опоссум,скажите, что именно меняли, дроссель, или датчик ускорения? Вчера сдергивали шестерню коленвала, потом чуть грели феном. ,сняли.Приклепал пластину к шестерни, на сальник коленвала смотрел, целый, но надо было сменить, три штуки есть в запасе. Все собрал, завелась сразу, не глохла. Уже прогрелась,вышел из гаража, случайно глянул под машину, а там лужа. Весь ГРМ в масле. Теперь всё по новой. ,феном подпортили.

[Опоссум]

Romarioaz, дроссель

А дорожки стерлись в датчике дрос. заслонки?

[Опоссум]

Romarioaz, это десять лет назад было.

Здравствуйте, .сменил сальник коленвала, машина держит холостые.ход, реагирует на газ, все как надо.так что это был не дроссель, а оторванная пластина от шестерни коленвала. Вот такая замена на оригинал. Но,как всегда, без косяковне обошлось. Стартером сорвал болт коленвала, но проебал, лишние обороты болта, и резьба осталась в колене, два, три витка. Два дня ушло на прогон резьбы, пока не сварили длинный вороток, не уперли в стену, метчик не входил в коленвал.

[Amanti]

Romarioaz, как продвигается ремонт машины?