Нужен коллективный разум - восстанавливать или... (ДТП)

Сейчас нет бюджетных машин.
Солярис в максималке стоит в ТРИ раза дороже Опируса

Под словом — "бюджетный" — я имею ввиду не далеко не только цену — а позиционирование в линейке автопроизводителя, материалы и иные моменты связанные именно с бюджетностью.

И как бы, ну разумеется на мой взгляд — слово бюджетность, абсолютно не унижительное.

Опирус — это когда -то был высший представитель марки — он и сделан так… материалы и всё в целом — ты садишься и тебе не хочется вылезать, что не потрогай — всё дорогое и мягкое. Кстати на Экусе — пластик на против дверных карманов — полное фуфло, по сравнению с Опирусом…

Добавлено спустя 1 минуту 49 секунд:

прикольная тачка, надеюсь что такого количества снега как прошлой зимой лет 7 не будет, а то намучаешься с ней

Хотелось бы... а то и правда ХЗ, как на заднем приводе. Ездил конечно - но это было ещё в начале 90-х. Правда клиренс в поднятом состояние у Экуса вроде 180 мм - даже в разнице с базой, почти, как у Опируса.

[ask1]

гарантия до конца года

Значит авто 14-гв? Какова цена, если не секрет?

Значит авто 14-гв? Какова цена, если не секрет?

Декабрь 2014г. / 1.050 тык.
По мне цена вполне адекватна особенно с учётом состояния, пробега и салона… всё таки светлый — очень нарядно. Хотя конечно в Опирусе-1, светлый салон — почти эталон… там светлое всё, даже ковры.

[KRIONIKA]

Хотелось бы… а то и правда ХЗ, как на заднем приводе.

сначала смотрел себе кворис… но пришлось отказаться именно из-за заднего привода.

Хотелось бы… а то и правда ХЗ, как на заднем приводе.

сначала смотрел себе кворис… но пришлось отказаться именно из-за заднего привода.

А в чем проблема? Как раньше ездили? Как владельцы Мерсов и Бэх ездят? Друг уж сколько лет на Мерсе и никаких проблем

А в чем проблема? Как раньше ездили? Как владельцы Мерсов и Бэх ездят? Друг уж сколько лет на Мерсе и никаких проблем

Я с 1997 года — на переднем приводе катаюсь… а до этого — в городе 3,5 машины на километр было, не говоря уже о скоростях и дебилах за рулём. Водятлов — 90% сегодня.

Поэтому меня тоже немного напрягает задний привод — хотя я понимаю, что там куча электроники… но тем не менее.

[TrushIN]

то ли в 95, то ли 96 отъездил пол зимы на форде Скорпио, причём два раза в неделю мотался в Сартавалу, где его на крышу и положил помню какой кайф был когда поменял его на 99-ю и наконец то оторвался по полной на зимних карельских дорогах

меня тоже немного напрягает задний привод

Понимаешь, тут палка о двух концах — задний привод менее устойчив, зато рефлекторный сброс газа при опасности центрует машину и не блокирует руль, позволяя удержаться.
Передний привод более устойчив, но рефлекторный сброс газа раскручивает машину и вырубает руль…
Посему улет при переднем приводе будет тяжелее

[TrushIN]

Посему улет при переднем приводе будет тяжелее

на заднем приводе несколько раз улетал, на переднем или полном ни разу ттт

Передний привод более устойчив, но рефлекторный сброс газа раскручивает машину и вырубает руль…

Поскольку уже с 1997 года — на переднем — нет привычки бросать газ, наоборот очень хорошо чувствовал машину и где надо добавлял. С другой стороны — зимой я езжу аккуратно — разогнать проблем нет — а вот в случае чего остановить — фиолетово какой привод, хоть полный — хоть самый полный.

Но всё же — передний прощает резкого нажима на светофоре или ещё где. В общем расскажу зимой — лоханулся сильно или не очень

[Бабасик]

Шем, норм тачка, не слушай ни кого. Привод им видите ли не тот завидуем молча товарищи

[ask1]

Тачка солидная!
На такой тачке положено ездить вальяжно и не спешно.
Поэтому пофиг на привод.

Пока рано, что либо о ней говорить — но вот сидения в Опирусе была намного приятней… и по мягкости кожи и по мягкости самих сидений, как впрочем и по дизайну. Они были реально — как домашний диван, без преувеличения.

На ходу — да Экус — более мягкий, шумка лучше, плавность разгона выше. Вообще удачная пневма на мой взгляд — и держит дорогу не плохо и мягкая. Спорт-режим фуфло — да рвёт сильно, подвеска жёсткая становится — но и постоянно держит обороты. Лучше бы сделали — как на Опирусе — регулировка только подвески.

Музыка Лексикон — типо премиум бренд — фуфло голимое по сравнению с Альпайном, который у меня стоял… это расстроило — я люблю приличный звук.

Хотелось бы… а то и правда ХЗ, как на заднем приводе.

сначала смотрел себе кворис… но пришлось отказаться именно из-за заднего привода.

Ездил на 2105 — 3 года. Никаких проблем. А из электроники там — ничего. ТС, есть деньги — бери Экус! Уверен, что ты возьмёшь именно его!

— бери Экус! Уверен, что ты возьмёшь именно его!

"Чукча" явно не читатель!…

[TrushIN]

мне кажется он выполняет какой то план, запланировано у него на сегодня 20 сообщений на Киа клубе, заходит и пишет, не важно о чём, не важно где, завтра пойдёт на другой форум. Может он придумал как монетизировать эту писанину?

Ездил на 2105 — 3 года. Никаких проблем

Ездил 8 лет на 2104, несколько раз "улетал". ТС — не бери Экус, особенно с светлым салоном

Буду улетать, вытаскивать и ехать дальше — https://www.drive2.ru/r/hyundai/equus/5 ... 224505931/

Добавлено спустя 4 минуты 1 секунду:
Касаемо Опируса - в гараже подняли вчера его на подъёмник - всё очень печально.

Крепление задней правой стойки, вместе с кузовом, по-моему там ещё лонжерон - всё ушло в гармошку.

Вот немного фотографий из последнего в том числе - в конце на подъёмнике - https://www.drive2.ru/l/540199134771020834/

Страховая скинула сегодня на карту 305 тык. руб.

Сижу весь в размышлениях — затевать с ними спор или ну его нах?

Как думаете — друзья?

Суть в том — что максимум 400 тык. — то есть недополучил, как считаю я — 95 штук — но это я считаю…

Если есть возможность, то я бы пободался