Клуб владельцев корейских автомобилей

**Leonid1980** » 13 дек 2013, 16:23

Добрый.
Вот и первые морозы, и первый бак АИ98 в 3.

Из плюсов снижения расхода топлива и хорошего подхавата с низов добавлю:
1. Быстрее прогревается
2. Стабильная работа двигателя на любых оборотах
3. Плавность переключения и плавность хода
4. Тихая работа двигателя
5. На скорости свыше 100км.ч печка не дует холодным (относительно)

**Опоссум** » 13 дек 2013, 16:28

Leonid1980, -18 это морозы? :z)

на любом бензе до -30 спокойно заводится. И физика говорит, что запуск лучше на 92.

Добавлено спустя 55 секунд:
а вот по п.3 полностью согласен. И не только в морозы.

**AlexanderOsi** » 13 дек 2013, 17:52

Дороха выходит! :vip:

**hammy** » 13 дек 2013, 18:11

AlexanderOsi писал(а):Дороха выходит!

Да ладно… я считал на своем примере:
Разница между полным баком 95-го и 98-го примерно 300 рублей за заправку.
Не так уж и критично!

**Александр Т.** » 13 дек 2013, 18:28

А потом от отравления изобилием присадок начнёт кончаться движок

Да и наливать черезмерно высокооктановое топливо в нерассчитанный под него двигатель не очень хорошо. Он дольше горит, и может догорать уже на выпускных клапанах, что чревато весьма неприятными последствиями.

**Leonid1980** » 13 дек 2013, 18:41

Почему нерассчитанный? В книжке написано — от 91 и выше, AKI — от 87. Не написано же не выше 95, например. При этом степень сжатия 10:4, а притопить я люблю.
Мне кажется все нормально.
На 92 если хорошо притопить, то на холостых потом очень молотит движок,… не знаю, может и не связано это.

**Алексей ЕХ V6** » 13 дек 2013, 18:43

Leonid1980 писал(а):Почему нерассчитанный? В книжке написано — от 91 и выше, AKI — от 87. Не написано же не выше 95, например.

А ты 100-го плесни, если разницы нет.

**Leonid1980** » 13 дек 2013, 18:50

Зачем мне 100ый , форумчанин из Румынии лил сотый, и вроде еще тут…., на форуме …ничего не случилось …
Тут палка о двух концах …. 92 — умрет движок от детонации, 98 — от прогараний ….

**Опоссум** » 13 дек 2013, 18:55

Leonid1980, увы и ах, в родном Отечестве всё, что выше 92 — частенько бодяжный.

**Алексей ЕХ V6** » 13 дек 2013, 19:01

Leonid1980 писал(а):Зачем мне 100ый , форумчанин из Румынии лил сотый, и вроде еще тут…., на форуме …ничего не случилось …
Тут палка о двух концах …. 92 — умрет движок от детонации, 98 — от прогараний ….

Вот и лей 95-й.
Че концы палки ловить, если есть середина, причем золотая и подтвержденная производителем.

А потом темы растут, типа " что делать, навернулся двигатель"?

**aab-2008** » 13 дек 2013, 19:21

НЕ Опирус, но позвольте наблюдения. Я уже год езжу на 98.Лукойл. 92 не лил не разу, точнее раз плеснул в первый год, проверить разницу с 95 — исплевался весь. По деньгам 98 — тоже самое, что 95, ибо расход на литр меньше. Расход средний по Мультитронику 10,5 сейчас на 95 -11,6 был. по присадкам — нормально, смотрел свечи — чистенькие. Тяга нормалек, 2 л двигатель начал хоть немного ЕХАТЬ. ИМХО. 98 всё же меньше бодяжат, ибо заправляются им не все подряд, рисковано, нарваться можно.
Я доволен.