Клуб владельцев корейских автомобилей

Приобел Киа Серато в июне 2016 г, лето катался не мог нарадоваться, с приходом осени и дождливой погоды, столкнулся с проблемой- запотевание задних окон наглухо и передних на половину. Пробег на тот момент составлял около 9-11 тысяч км. Но это не суть. Обратился в салон с проблемой, сказали что надо-
1) поменять новый фильтр
2) сделать антибактериальную обработку кондиционера ( за мой счет!!! На новой то машине!!!)
Далее. все это сделал , проблема не ушла. С приходом морозов, стекла помимо запотевания, покрывались приличным слоем замерзжего инея. Пробовал и без фильтра ездить, не помогало. Проблема решается включением кондиционера, но досада в том что с приходом нового сезона осени, уже и кондиционер не помогает. в багажнике имеется некоторый иструмент ( отвертки, кусачки) — все покрылось ржавчиной.
Я уже не знаю как с этим бороться, может кто то сталкивался с данной проблемой.
Сегодня сухая погода, машину не мыл, и ездить невозможно.
И да, не курю, и не пью, это так, мало ли шутники будут- трезвым не пробовал ездить.
Заранее всем благодарен.

warhummer писал(а):Приобел Киа Серато в июне 2016 г, лето катался не мог нарадоваться, с приходом осени и дождливой погоды, столкнулся с проблемой- запотевание задних окон наглухо и передних на половину. Пробег на тот момент составлял около 9-11 тысяч км. Но это не суть. Обратился в салон с проблемой, сказали что надо-
1) поменять новый фильтр
2) сделать антибактериальную обработку кондиционера ( за мой счет!!! На новой то машине!!!)
Далее. все это сделал , проблема не ушла. С приходом морозов, стекла помимо запотевания, покрывались приличным слоем замерзжего инея. Пробовал и без фильтра ездить, не помогало. Проблема решается включением кондиционера, но досада в том что с приходом нового сезона осени, уже и кондиционер не помогает. в багажнике имеется некоторый иструмент ( отвертки, кусачки) — все покрылось ржавчиной.
Я уже не знаю как с этим бороться, может кто то сталкивался с данной проблемой.
Сегодня сухая погода, машину не мыл, и ездить невозможно.
И да, не курю, и не пью, это так, мало ли шутники будут- трезвым не пробовал ездить.
Заранее всем благодарен.

Кнопочка есть — забор воздуха из вне.
Если проблему не решит, то проверить работу уличного клапана вентиляции и искать воду в салоне.
Чудес не бывает

В багажнике всё сухо?

где лежит запаска, там все сухо, на обшивке крышки багажника зимой скапливается иней замерзший.
забор воздуха стоит с улицы, само собой пробовал и наоборот ( у друга на китайце работает наоборот, кнопка горит это воздух с улицы, не горит по салону)
Хорошо, возможно что то с клапаном, как его проверить?

warhummer писал(а):Хорошо, возможно что то с клапаном, как его проверить?

под бампер залезть и проверить.
еще возможен вариант неработающего привода заслонки, меняющей направление потока воздуха.
короч вскрывать и смотреть

У меня есть мысль, не может ли из за жабр в задних крыльях отсутствовать нормальная вентиляция? Задний бампер снять и немного из подрезать и вообще проверить на свободных ход их. А клапан церкуляции примерно где располагается?

warhummer,
Кондей отключил небось Запомни, кнопочка А/С должна всё время быть ВКЛ, даже зимой И всё будет ок

В салоне присутствует влага. И она туда попадает или образуется регулярно.
Думаю алгоритм поиска должен быть следующим:
1. Помыть машину и после этого сразу же всю ее осмотреть по салону (обшарить руками). Пол салона (ковры, коврики, под сидениями, багажный отсек, ниша запасного колеса, боковины багажного отсека (снять)). Уплотнители дверей и крышки багажника. Уплотнители стёкол дверей.
2. Если есть в машине люк — поверить его дренаж на предмет засора. Заодно осмотреть обшивку потолка на предмет наличия пятен и разводов от воды или влаги.
3. Проверить дренаж лобового стекла. Полить воды на центр лобового стекла немного и посмотреть вытекает ли она из района передних крыльев (где брызговичек грязезащитный). Если не вытекает, снимать щётки и пластиковое жабо под ним. Чистить дренаж.
4. Проверить течь лобового и заднего стекла. Поддавливать изнутри рукой по периметру. Ни малейшего движения или прогиба быть не должно. Чаще текут лобовые стекла и очень хитро стекают на моторный щит внутри салона (в ноги водителя и пассажира). Нырять с фонариком под торпеду и искать течь.
5. Заслонка отопителя. Проверить ее работу.
Буквально на днях была машина. До нас искали несколько сервисов, меняли уплотнители да и мы сами нашли только со второй попытки. Тоже все проверили по списку. Заливали ее по всякому — без результата. Всю машину перерыли — нет источника. Отправили кататься до наступления дождей.
И вот полили они, гнилостные и затяжные. Потекло.
Вся правая часть салона мокрая (ковры). Почти плавает!!!
Сняли обшивку двери передней правой и нашли!!! Динамик мокрый. Отклеился уплотнитель самого динамика. И по нему текла вода под внутреннюю обшивку двери, с неё на порожек и в салон. Снизу, тихо и неприметно. Век живи, век учись!!!

Клапаны вентиляции багажного отсека расположены в удлинителях задних крыльев под задним бампером. Их два. Правый и левый. Проверить их конечно можно, но сомнительно, что они являются источником подобных явлений. Судя по их конструкции это абсолютно безобидные существа. Что там может в них сломаться, да и с обоих сторон сразу ума не приложу.

Дырки сверлят в обшивке багажника ,в районе задних фонарей
Это тебе повезло,что машина свежая,на первых машинах лобовое потело,со стороны водителя.Потом модернизировали дефлектор лобового

Добавлено спустя 35 секунд:
Проверь ещё герметичность фонарей к кузову,бывает там течёт

Добрый день всем) Подскажите пжлст, а зачем все время держать кондей включенным?? В других машинах никогда так не надо было делать и стекла не запотевали.. И еще--как то слабо работает печка.. не сильно греет- вкл на полную.. что это может быть?

авдотья,
Фильтр салона — забит (менять).
Уровень антифриза смотреть.
Делать выводы.

Спасибо))))) это по поводу печки ?

авдотья,
Нет конечно
Это о грядущей распродаже в Летуале

АНтон Витальевич))))))) ну зачем же так !! просто в вопросе еще про зутуманенные стекла была речь….)) Спасибо- выводы сделаю))

У меня на Гранде тоже было не тепло. Поменял термостат. Старый начинал открываться при 82*, новый при 86*. Теперь даже зимой куртку снимаю.
Проверьте термостат.

авдотья,
Эти события связаны между собой.
Забитый фильтр может влиять на степень прогрева салона.
Но и отсутствие антифриза тоже может давать такой эффект.
Поэтому сначала меняем фильтр салона, а если изменений по прогреву салона не произойдет, то проверяем уровень антифриза.

Добавлено спустя 2 минуты 33 секунды:
авдотья,
Запотевание происходит по причине забитого салонного фильтра.
Постоянно работающий кондей это ненормально.

Спасибо- теперь понятно! Мне тоже не нравится кондей постоянно работающий.. В салоне КИа мне сказали — что это нормально..обдув- обогрев и кондей одновременно.. типа тогда запотева не будет.. вот такие спецы!!!!

авдотья писал(а):.обдув- обогрев и кондей одновременно.. типа тогда запотева не будет.. вот такие спецы!!!!

Всё правильно сказали. Кондиционер сушит воздух,поэтому и включать его рекомендуют,особенно в сырую погоду. Но можно обходится и без него,надо только научиться пользоваться вентиляцией и климатом в своём автомобиле

Ребят, салонного фильтра нет вообще, скорость вентиляции поставил 4, и режим обдува в ноги, запотевания нет. Хотел обратиться ещё раз в дилер, сказали надо разбирать торпеду, смотреть что там. Но стоимость услуги 15000 рублей, если что то найдём то за наш счёт. Забил на все это, покатаюсь годок и продам, пусть новый владелец принимает меры, гарантия ещё будет действовать!)))

KлIмAвто писал(а):Постоянно работающий кондей это ненормально.

что за чушь? Ненормально это ручками лезть, что там включать/выключать! Климат-контроль сам знает, когда вырубать компрессор. А кнопка А/С всегда включена и нет проблем.

Добавлено спустя 1 минуту 19 секунд:

авдотья писал(а): Подскажите пжлст, а зачем все время держать кондей включенным?

А что тебя смущает? Работает себе спокойно в режиме осушения воздуха. Тебе что, с включенным компрессором кондея холодно зимой??