Клуб владельцев корейских автомобилей

Ну собственно вопрос. Koup 2011 года, пробег 7500 км, езжу мало и только летом на нем. ТО получается раз в год.а не пробегу. стоит ли делать ТО-2?
Большая часть гарантии прошла через год, масло, фильтры, колодки и так менять можно. Официальные за и против понимаю, интересен личный опыт.

как купил машину 40.000 сразу забил на ТО у официалов.
ибо запчасти какие хошь можно купить дешевле и гораздо дешевле поменять (выбор по сервисам сразу расширяется)

не Купе.

Добавлено спустя 2 минуты 14 секунд:
вообще, гарантия по всемирному закуну сохранения может быть выгодня одной стороне: или владельцу, или тем, кто предоставляет услуги гарантии.
но если бы гарантия была не выгодна исполнителю, он бы таких услуг не предоставлял, следовательно гарантия не выгодна автовладельцу чуть менее чем полностью

да вот и меня чего-то ломает делать у официалов. Первое сделал и думаю хватит.

Забей.
Я ТО-1 прохожу только,если до ТО-2 косяков не вылезло,то отказываюсь от псевдогарантии.А если что то серьезное случится,не по моей вине,так мне через суд поменяют.Гарантию на автомобиль дает завод-изготовитель,а дилеры всего лишь посредники

спасибо

по бюджетным иномаркам с простыми двигателями (атмосферные, рядные, 8/16valve, бензин)
МКПП бу — от 15 до 25 тыс. руб.
замена МКПП — 4тыс. руб.
двигатель без навесного бу от 30тыс. руб. до 70тыс. руб.
замена ДВС 10тыс. руб.
замена ремня ГРМ 1,7-2тыс. руб.

вообщем, получается, что если даже сильно не повезет с машиной, например на первых 60.000км (х4 ТО по 15.000) то денег сэкономленных на этих ТО хватит на многое

Цены какие-то слишком шоколадные убитый двиг за 70 тыс уже вкрячивал себе на Хонду, перебор с работой и ЗЧ примерно ещё 20 тыс, не сказать что очень выгодно!
А где можно посмотреть сроки, гарантии на КИА Куп на различные агрегаты?

Если до ТО-2 ничего глобального не сломалось, сваливаю с гарантии..Если что-то серьезное все-равно бодаться через суд.." а раз нет разницы, зачем платить больше.."

LuckyS писал(а):ли делать ТО-2?

Вопрос стоит ли делать вообще ТО-2 или ТО-2 у официалов?
Если вообще ТО-2, то стоит. И не важно сколько накатано за год. У официалов? Решать самим. Для ТО расходники можно купить самому, и приехать с ними к дилеру. По опыту скажу, что отказ от замены у дилера воздушного фильтра двигателя и салона и замена оных самому экономит стоимость ТО заметно. А лишаться гарантии (ну или потом бодаться за неё через суды, тратя кучу времени сил и средств) или нет дело каждого, единого мнения нет, у каждого своя голова.

Rich писал(а): где можно посмотреть сроки, гарантии на КИА Куп на различные агрегаты

На сайте киа в разделе сервис всё описано, так же как и в гарантийной книжке.

LuckyS писал(а): Koup 2011 года, пробег 7500 км, езжу мало и только летом на нем. ТО получается раз в год.а не пробегу. стоит ли делать ТО-2?

делать раз в год