Всё, только что вот определили в чём дело!
![:[|]:](./images/smilies/bayan.gif "Ну ка, побояню!")
Оказалось тросик стёрся там привода переключения передач, а точнее — его внешняя оплётка. То есть упора на действие силы нет для включения первых передач. Во как! А я только что о таком случае прочитал на украинском (по-моему) форуме. Там чувак какой-то с югов возвращался и у него в дороге вот такая херня произошла, так он там как-то сначала проволокой закрепил эту внешнюю обмотку (оболочку) троса привода переключения передач, а потом, доехав до дома, умудрился как-то её там заклеить клеем каким-то, потому что тросики дорого эти стоили у них…Он там писал, что когда это случилось (перестали включаться первые передачи) в дороге, он попросил жену сесть за руль и поболтать из стороны в сторону рукояткой переключения в салоне, а сам полез под капот…Вот там и обнаружил…Блин, сейчас уже не вспомню, как я сегодня этот вот случай нашёл и на каком из форумов…
то ли с установкой МКПП начудили…Короче: после сборки задняя включается и машина спокойненько трогается и едет, а вот любую переднюю передачу — сразу "душится" мотор, как-будто с ручника пробуешь тронуться. Дилерская станция. Уверяют, что всё сделали правильно, и говорят, что всё дело в КПП (якобы там чего-то подклинивает, после езды на ранее "сожжённом" сцеплении), а не в сборке. Что это может быть. Дв.: 2.0 бензин, 2006 год. Срочно подскажите. Завтра собираюсь с самого утра наблюдать за "действом" по разборке коробки и "выявлению" неисправности. Машина стоит на станции после замены сцепления… И денег, сказали будет стоить что-то около 1000 "бакинских". ЖУТЬ!!! 
Пусть мозг не е 
,это их косяк.100% 
[/URL]
