Клуб владельцев корейских автомобилей

Доброе время суток всем!

очередная проблема с цераткой))))
проблема:
после длительной стоянки 10 часов и более, с первого раза не заводится (как бы троит).
пытается, но глохнет. причем эта проблема возникает опять же в летний сезон (видимо у меня северная машина )

после второй пробы, заводится как ни в чем не бывало

подскажите…

Не знаю в чем проблема. Подобное происходит и у меня, но не глохнет.
Обычно сам выключаю зажигание, что бы машинку не глючило. И завожу снова.
Бывает — но редко.

У меня такая же проблема….тоже ночь постоит и с первого раза не заводиться..начинает троить..тож сам выключаю зажигание…а вот со второго раза заводиться без проблем…говорят надо свечи поменять и фильтр воздушный пока не пробовал…

Не держит обратный клапан в бензонасосе и в процессе стоянки стравливается давление обратно в бак и образуется воздушная пробка в рампе форсунок!

Каким образом туда воздух пробрался??? Форсунки промывать никто не пробовал Или по трассе погонять на предельных оборотах двигла. Только это ненадолго, сам пробовал вот такой у нас бензин-керосин

Сергей56 писал(а):Каким образом туда воздух пробрался???

-------------

8.2.4 Двигатель остановился в жаркое время года и не запускается Причиной подобной неисправности может явиться образование паровой пробки в топливном насосе или подводящем к нему топливопроводе,или в топливной рампе, которые нагреваются от жары. В результате топливо закипает, и образовавшаяся паровая пробка вызывает прекращение подачи топлива!Это так же вызывает затрудненный пуск после длительной стоянки авто!

Ищи в гугле,там про это много написано что и откуда берется

короче до этого заправлялся на одной и той же заправке…машина по утрам с первого раза не заводилась….со второго всегда пожалуйста…так вот..получилось так ,что пришлось заправиться на другой заправке…так теперь машина всегда стала заводиться с первого раза…3 месяца мучался…и терь хорошо))

буквально вчера потратил целый вечер на чтиво нашего форума об этой проблеме. Много чего вумного пишут, много было попыток методом исключения и замены деталей найти причину. Но если коротко, то это особенность двигателя и она сильно не парит. Поэтому забейте и будет щастье. Или не забевайте, а проходите свой путь удач и разочарований, потратьте бабла штук 30 или больше. И когда все надоест, тогда точно уж забьёте.

обычно клапан в насосе не держит, и машина отказывается после длительной стоянки сразу заводиться.
Если вкл-выкл зажигание раза 3-4 — заводится с первого раза