Клуб владельцев корейских автомобилей

Помогите пожалуйста, автомобиль не развивал обороты,долго думал перед разгоном, дергался, на 3х тысячах трогался,коробка автомат, диагносты промыли топливную систему, пробили катализатор, после чего нашли что перескочила цепь,заменили натяжитель, цепь, звезды, машина, на оборотах работает, на холостых глохнет, проверили все датчики-работают нормально, чек загорается, на компе диагностики ошибки не выдает,прошили мозги, чек погас, передачи переключаются на пяти тысячах оборотах

Пробили катализатор, и выяснили что перескочила цепь….. я куею….
Проверить надо слудеющее:
1. Давление в бенза с насова, забитость фильтра, он в баке.
2. Перепускной клапан на насосе.
3. Работоспособность форсунок, то что их промыли нифига не значит что они работают.
4. Работу каждого датчика, осцилографом!
5. Наличие зарядочного напряджения.
6. Подсосы воздуха.
7. Клапаны ЕГР.
8. Выставить правильно валы и цепь ГРМ, если есть CVVT муфта — убедиться что она работает.
9. Проверить компресию.
10. Проверить меандр\пилу, на катушках, проверить из работоспособность.
11. Заменить свечи если загажены.
12. Проверить состояние дроссельного узла, в том числе и ДПДЗ.
13. Установить родную заводскую прошику в мозги мотора, и коробки.
14. Проверить состояние выхлопа эндоскопом (за пробитый рабочий катализатор я бы выипал без вазелина всех в мастерской)

Могу еще пофантазировать…. Распишите все с нуля, как было, что сделали, что стало…..