Клуб владельцев корейских автомобилей

Было утро, сел в машину, завел с первого раза, все отлично. Прогрел 3-4 минуты и поехал.
Ехал первую минуту нормально, а смотрю на стрелку уровня топлива, показывает самую нижнюю отметку. Далее думаю масло разгулялось по движку и коробке, можно ехать. Давлю на газ, а машина буд-то затупила и задергалась, смотрю в момент ее подтупливания мигал check, потом он конечно же сразу погас и я медленно поехал на заправку. Приехал на заправку, залил полный бак и поехал 150км до места назначения, больше проблемма не появлялась за всю дорогу(на низкой и высокой скорости). Далее пробовал заводить на холодну двигатель, все отлично, а бывало такое что завожу и сразу глохнет(бывает такое 2-3 раза). Думал уже на сеточку бензонасоса или как она называется, сетка тонкой очистки, когда менял топливный фильтр (1500 км назад, то сеточку никакую не менял — не знал что такое существует). Подскажите как быть
а еще антифриз потек, но это в другой теме. А еще при плавном нажатии на газ, есть гремячий звук в районе ролика верхнего.
Поеду конечно в сервис, но может кто что посоветует ?

да что тут посоветовать, ехать нужно сдаваться

Записался на завтра в КлимАвто. По результатам отпишусь.

я даже уверен что ничего не найдут

ФСБ писал(а):я даже уверен что ничего не найдут

тоже так думаю, т.к ссылаются почти все сервисы на ошибки считанные сканером. Хоть книжку покупай и сам ремонтируй ))

Не поехал в КлимАвто, т.к не на совесть делают(персонал хороший, а мастера видимо разные).
Приехал к Официалам и провели диагностику, по компьютеру все показатели в норме, но стали наблюдать что на горячую что-то изменяется(какие показатели скажу следующий раз), в итоге заметили что при прогреве появляется вибрация на крылья, потом еще больше на всю машину и так далее. Итог: Перетянули ремень ГРМ, ролики натяжной и паразитный посинели от перетяга + когда прогреются, то расширяются(метал ведь). ГРМ со всеми роликами меняли в КлимАвто, как и в прошлый раз КлимАвто прокачивал мне тормоза, капнул на бампер и решетку радиатора + машина постояла на солшныке, краска вспузырилась(на пластике это было), то и слезла кружочками такими как были капли, на что КлимАвто сказали — это попала вода и под воздействием солнечных лучей через каплю как линзу нагрела пластик и краска слезла(вот такой вот развод).
По поводу того что плохо ехала, официалы полезли в топливный фильтр и когда меняли (5000т.км назад фильтр), то в СлавАвто пережали какую-то резинку, теперь не наблюдается чих-пыхов даже на низком уровне бензина.


Как заменю ролики, отпишусь.

КлимАвто, раскрутились…так делайте на совесть.

anechkin, ждем продолжения…