Клуб владельцев корейских автомобилей

Приобрёл Серату 2006г. 1,6, 122 лс. Возникла проблема, не работает клаксон. Нашёл тут на форуме руководство по ремонту. Разобрал руль, проверил, на руле выключатель работает. Предохранитель целый, реле тоже. Выяснил, что при нажатии на клаксон(на руле) на управляющий контакт релюхи массы нет. Если подаёшь массу в ручную проводком — сигнал работает. По идее обрыв провода где-то на участке между выключателем на руле и блоком реле и предохранителей под капотом.НО!!!!
На схеме нарисован ещё какой-то выключатель сигнала № 42(фото схемы ниже) , как раз на этом участке, а некоторых схем в руководстве не хватает. . Подскажите, что это такое и где искать?

Скорее всего обрыв в спирали. Проверьте появляется ли плюс на контакте кнопки при нажатии (если на массу, то должен быть плюс относительно массы). Найдите провод разу после руля, проколите его и замкните на массу…

Спасибо за быстрый отклик Сразу ещё вопрос. О какой спирали идёт речь? В рулевой колонке всё работает, прозванивал тестером.

abs писал(а):Спасибо за быстрый отклик Сразу ещё вопрос. О какой спирали идёт речь? В рулевой колонке всё работает, прозванивал тестером.

Вот с серато я не алле, но по аналогии напряжение с кнопки должно передаваться. На очень многих марках там стоит улитка, такой проводник в в виде спирали. Иногда она лопается и сигнал пропадает. Если у Вас разобрана колонка, найдите выходящий провод сигнала и подайте его на массу проколов иголкой. Если сигнал есть, ройте колонку, если сигнала нет, то…