Клуб владельцев корейских автомобилей

Добрый день всем жителям Kia-Club.
столкнулся с такой проблемой
1) При движении накатом при прогретой машине имеются толчки при переключении передач(не сильные), но есть. Бывает их вообще нет все переключается мягко.
2) Так же при движении накатом появились плавающие обороты от скольки до скольки сегодня посмотрю. (в этот момент Drive) включен. примерно от 1300 до 1800
3) Обычно бывает рывок вперед при переключении с 1 на 2 передачу.
4) на низкой скорости накатом есть гул как троллейбусный, даешь газу, гул пропадает.

Что было до этого неисправно:
- датчик холостого хода был неисправен после чистки Дрос.заслонки, датчик поменяли и на холостом ходу обороты в норме.
- менялся топливный фильтр.
- менялся воздушный фильтр.
- менялось масло в двигателе (ЛиквиМоли 5в40) — вместе с масляным фильтром.
- промывались форсунки, чистился инжектор.
- поднятянул тросик газа (провисал)
- почему-то в коробке что на холодную уровень масла на отметке HOT всегда и на горячую.

- Было такое, что сунул щуп, вынул, а масла показывает вообще нет! потом появилось в норме опять.
- масло менялось 3000км назад в АКПП (цвет отличный), запах не знаю какой должен быть.
- когда стоишь на месте и переключаешь селектор АКПП, то есть толчки чуть, а если выжать тормоз до конца(до упора), то практически нет.
Помогите пожалуйста. Что еще может быть?
куда смотреть? Спасибо!

Добавлено спустя 1 минуту 18 секунд:
Менялись высоковольтные провода так же.

Добавлено спустя 13 минут 2 секунды:
-Сейчас стоят шипы(резина)
-

anechkin писал(а):почему-то в коробке что на холодную уровень масла на отметке HOT всегда и на горячую.

Масло в коробке поясни как проверяешь?!

Допустим вышел из дома, машина стоит на ровной поверхности, вынимаю щуп (машина заглушена), смотю на щуп и там три дырки и выше третей дырки отметка HOT (на ней примерно мало), далее могу проехать 10-15 км и потом еще раз посмотреть, а масло опять будет HOT.
Сделаю фотки обязательно сегодня. Надеюсь на вашу помощь, чтобы с этим всем постепенно разобраться.

Добавлено спустя 5 минут 12 секунд:
Масло заливали BP Autran MM SP III, полная замена аппаратная. порядка 15 литров прокачалось или 16.

Масло в акпп проверяется только на заведенной и прогретой машине и надо проехать километров 5 и потом смотреть уровень,он как раз должен быть в пределах НОТ,другого быть не может,если конечно она у вас не вариаторная!

Вот я когда на щуп смотрю, одна стенка щупа по уровню показывает, а другая сторона почему-то показывает очень высокий уровень, буд-то масло растеклось. Сделаю фотки, покажу.

anechkin писал(а):, а другая сторона почему-то показывает очень высокий уровень,

Оно так и есть почти у всех,так что смотрите на сторону где меньше!

Sonata писал(а):

anechkin писал(а):, а другая сторона почему-то показывает очень высокий уровень,

Оно так и есть почти у всех,так что смотрите на сторону где меньше!

ок. посмотрю сегодня уровень.