Клуб владельцев корейских автомобилей

пробег 50 тыс, нужно менять передние тормозные диски и предние колодки, какой фирмы брать? Серато 2008 г.

ФСБ писал(а):нужно менять передние тормозные диски

а с дисками то что?

ФСБ писал(а):какой фирмы брать? Серато 2008 г.

зайди www.exist.ru посмотри

ФСБ писал(а): какой фирмы брать?

Сангшин или Мандо если колодки. То же, что и оригинал
Если диски- то БРЦ, Мандо, Голд Ротор, либо еще что- нить корейское. Железяка- есть железяка.

ФСБ писал(а):нужно менять передние тормозные диски и предние колодки, какой фирмы брать?

На своем опыте скажу, что если ставишь диски оригинал, то колодки, первый комплект, ставь тоже оригинал или же другой фирмы, но мягкие. Сангшин жестковаты для новых дисков, в итоге в процессе притирки диски перегреваются.
Я так спалил диски прошедшим летом. Диски прошли 25 тыщ всего.
Поставил новые диски оригинал, и пожалел, что поставил колодки сангшинг, опять же диски перегрелись и их немного повело, не критично, но все же не айс.

ФСБ писал(а):пробег 50 тыс, нужно менять передние тормозные диски и предние колодки, какой фирмы брать? Серато 2008 г.

Привет!
Роман, а ты что с дисками за 50 таков сделал? Ногу с тормоза не снимаешь?!
А если серьезно — если диск не поведен (не бьет при тормажении), то и менять его нефиг!
Логика проста — колодки в ноль никто не стирает, меняют раньше. Выработка на диске 2 мм с каждой стороны — замена колодок не при 2 мм остатка накладки, а при 4 мм. Замена при этом чаще не станет, но диски поменяеш при таком подходе гдето на 90-100 так.

сангшин жесткие? Да они мягче любого оригинала! Если санг шин плохо себя ведет — купили палево 100%

подтверждаю, сангшинг ходят поменьше оригинала! — чуть помягче они

VVP писал(а):Роман, а ты что с дисками за 50 таков сделал? Ногу с тормоза не снимаешь?!

У меня замена штатных дисков на 60 тыщах была произведена. Стер практически в фольгу благодаря Саншингу

Flymax писал(а):Сангшин жесткие? Да они мягче любого оригинала! Если санг шин плохо себя ведет — купили палево 100%

Брал оригиналы.
А для сравнеия приведу статистику:
Передние колодки на одной и той же машине:
- оригинал, замена через 20 тыщ.
- Сангшинг, замена через 35 тыщ.
Стиль вождения одинаков!!!!
Кстати, сами продавцы подтверждают факт того, что Саншинги жестче чем оригинал!

Добавлено спустя 25 секунд:

кузька писал(а):сангшинг ходят поменьше оригинала! — чуть помягче они

Слав, чего-то у меня наоборот все!

stiffmaster писал(а):Слав, чего-то у меня наоборот все!

Стас, видать раз на раз не приходится
а перегрел ты диски не из за колодок и дисков, а из за подклинивающих суппортов
нормально работающие суппорта, никогда не перегреют диски, если ты сам этого не захочешь

кузька писал(а):а из за подклинивающих суппортов
нормально работающие суппорта

Суппорта в поряде! Проверено ни один раз! ТО через каждые 10 тыщ. в Клим Авто!!!!

кузька писал(а):а перегрел ты диски не из за колодок и дисков,

Ага! А из-за того что гоняю Это я знаю. Но на Каренс диски с дырочками не продают! А если и подобрать, то они стоят как чугунный мост.
Кстати, задние оригинальные колодки у меня ходили 25 тыщ, Саншинги же наврное уже тыщ 50 прошли

stiffmaster писал(а):Но на Каренс диски с дырочками не продают!

распостраненно заблуждение как мне рассказал один субаровод, который в теме гонок
если диски железные, то с перфорацией их не особо жалуют, ввиду того что в процессе перегрева они бывает лопаются по дыркам с соответствующими последствиями, из за этого отдают предпочтение не с перфорацией а с насечками, которые таким эффектом не страдают

ну это так, оффтоп

кузька писал(а):отдают предпочтение не с перфорацией а с насечками, которые таким эффектом не страдают

Ну и таких тож нет!
Кстати, где-то я видел твой же пост, что при замене, это когда ты еще на цератке гонял, тормозных дисков надо брать все оригинальное!!!!

п.с. на паджеро форуме есть тема, где умельцы в гаражах дырявили себе диски
вот это жесть

Добавлено спустя 43 секунды:

stiffmaster писал(а):Кстати, где-то я видел твой же пост, что при замене, это когда ты еще на цератке гонял, тормозных дисков надо брать все оригинальное!!!!

ага, и на сид на перед буду брать оригинал диски+сангшин
а на зад уже можно поглядеть альтернативу

кузька писал(а):буду брать оригинал диски+сангшин

Не советую, если эта замена придется на лето! На зиму для притирки думаю все пройдет гладко. А вот летом, если опять будет жара да с дождями, то даю тебе 1000% что диски поведет! В принципе у меня от этого и повело диски. Жара, разогрев, ливневые дожди, влет в лужи без притормаживания……….
Кстати, биение происходит на скорости в пределах 40-60 км/ч. На больших скоростях биения нет!

stiffmaster писал(а):Кстати, биение происходит на скорости в пределах 40-60 км/ч

чисти до блеска направляющие тормозных колодок и посадочные места этих направляющих, колодки в местах посадки на направляющие скобы ничем не смазывая и будет тебе счастье

Flymax писал(а):чисти до блеска направляющие тормозных колодок и посадочные места этих направляющих, колодки в местах посадки на направляющие скобы ничем не смазывая и будет тебе счастье

Ну чтож, до ТО осталось 2 тыщи. В КлимАвто будет акцентирован вопрос по чистке суппортов!

stiffmaster писал(а):В КлимАвто будет акцентирован вопрос по чистке суппортов!

И почистят тебе в очередной раз пальцы, забив на скобы, поэтому акцентируй внимание мастера не столько на пальцах, сколько на скобах и всем что с ними соприкасается, биение на малой скорости это точно они.

а что у нас с дисками и колодками именитых фирм, как-то Лукас, АВС, ATE, Ferrodo Bosh и т.п?
Диски Ате например стоят дешевле Хюндая… и не факт что хюндай лучше

Flymax писал(а):И почистят тебе в очередной раз пальцы, забив на скобы,

Я тогда кой чего и куда забью кой кому………
Сорри за оффтоп!

-=+DeMoN+=- писал(а):как-то Лукас, АВС, ATE, Ferrodo Bosh и т.п?

Димка, большая вероятность нарваться на паленку!