Клуб владельцев корейских автомобилей

Машинка очень интересна,но возник один вопрос при осмотре — никак не смог найти температуру работы двигателя?
Как узнать прогрета или нет?А вдруг если перегрев?

ilia3020 писал(а):А вдруг если перегрев?

Загорится соответствующий индикатор.
Есть комплектации с трип компьтером, где есть индикация температуры ОЖ.

ilia3020, действительно нету

Слышала, что в более поздних годах — выпуска 2010г.в. есть индикатор — синяя лампочка, когда она потухнет — значит двигатель прогрелся…
у меня цератка 2009 — по оборотам смотрю

синюю лампу не видел! Но грейте по оборотам или хотябф минут 5! и не напрягая двигатель в путь! (ну не понятно зачем корейцы это сделали)

А если перегрев?

Тогда все будет похоже на твою аватарку…

ilia3020 писал(а):А если перегрев?

То загорится лампочка температуры двигателя. Вполне возможно, что двигатель потеряет мощность (перейдет в сервисный режим) правда это надо спросить у тех кто перегривал.

Alexandrnk писал(а):ну не понятно зачем корейцы это сделали

Все очень понятно.
Первое и наверное самое главное. Это конечно удешевление модели. Если этот датчик с установкой стоит пуст 5 баксов, то на 1 млн машин это уже можно и пивка попить пару дней .
Если реально то он действительно не нужен. Вспомним карбюраторные модели, там был подсос. Мы давали богатую смесь на прогрев. Т.к. с такой системой было просто неудобно ездить, то и грели. Ну и масла типа М8 та еще песня, его при -10 с канистры не вытряхнуть.
Современные масла, они уже не так густеют при минусовых температурах. И довольно быстро отогреваются. Поэтому нет повышенных износов при холодном пуске. Хонинг шагнул вперед, он довольно хорошо держит масло и при этом не допускает его большого расхода.
Расширение металла не так влияет на современные двигатели как раньше. Поэтому зазоры восстанавливаются достаточно быстро.
Все мы знаем, что температура повышается с работой. Движки начиная от ЕВРО 4 и выше на холостых практически не греются, не говоря о дизелях.
Именно о самом датчике, если его оставить, то человек будет психологически ждать прогрева. В некоторых странах Европы ушки подстригут в момент если будешь греть машину во дворе как у нас принято, минут по 10-15.
Я еще помню когда с панели Москвича убрали вольтметр, среди мужиков (я тогда еще мопед осваивал) были те же споры, "А как жить то без него????".
Кому сейчас не хватает вольтметра в киа?

ilia3020 писал(а):А если перегрев?

то Красная лампа активизируется!

Добавлено спустя 4 минуты 20 секунд:

Prizrak писал(а):Если этот датчик с установкой стоит пуст 5 баксов, то на 1 млн машин это уже можно и пивка попить пару дней .

Я на спорте заметел (электронная заслонка газа) если на холодную поехать, то мащина реагирует на газ или ни как или рывками!

если машина 2011 года выпуска, на ней есть чудная кнопка TRIP (управление компьютером на дисплее). Щелкай ее там есть все и температура и расход указан. ПО крайней мере у меня так.

Satori писал(а):ПО крайней мере у меня так.

Satori писал(а):Автомобиль: kia shuma ii

и где сиротка?

я, вообще, не понимаю назначения лампочки "температура".
Вам какая от этого польза?
Если будет рабочая температура превышена, то компьютер сработает на блокировку подачи бензина.
Вам от этого легче станет?
Работой двигателя управляет компьютер.
А если очень хочется, то при включении зажигания внимательно смотрите на приборную доску. Там быстро меняются процессы и загораются только те, которые не прошли тест.
Удачи ремонтникам компьютеров!
Просто совет: Не ищите Чёрта, когда он у Вас за спиной!

поиск рулит

Добавлено спустя 17 секунд:
там ещё и датчика омывайки нет

Satori писал(а):если машина 2011 года выпуска, на ней есть чудная кнопка TRIP (управление компьютером на дисплее). Щелкай ее там есть все и температура и расход указан. ПО крайней мере у меня так.

У меня 2.0 МТ декабрь 2009, тоже есть.

Меня убило то что нету таких элиментарных датчиков если честно . Все слишком заумно сделано .

Ну почему заумно.Все делается для людей,это сов.прошлое говорит в народе.Индикатор перегрева должен быть по любому,а сам приборчик в принципе не так уж и важен.Машину греть?Как правильно написали,на современныч машинках это пустая трата времени и топлива.Я свою летом вообще не грею(завел и поехал),зимой-завел,снег сгреб,лобовое почистил и поехал.На ходу она быстрее прогревается.А если дергается на холодную,то это проблемма данного авто и думаю лечится.

Satori писал(а):если машина 2011 года выпуска, на ней есть чудная кнопка TRIP (управление компьютером на дисплее). Щелкай ее там есть все и температура и расход указан. ПО крайней мере у меня так.

Чет я там не нашел температуру.