Клуб владельцев корейских автомобилей

Подскажите пожалуйста!

Вчера практически перестали включаться передачи, включаются с большим усилием
с 2-3 раза, бывает и с хрустом. При выключенном зажигании всё работает идеально. К концу дня в добавок загорелась лампочка "проверьте двигатель".

В чём проблема? Может из-за мороза? Вчера было 25 градусов.

Проверь сцепление, не ведет ли оно и холостойход обороты, не повышены ли они.

сцепление нормально, обороты без изменения....

если точно все проверил и нормально, то напрашивается два пути-синхронизатор и механизм включения передач, то и то только после разборки.

Со сцеплением всё в порядке?
По морозам может попадать воздух в цилиндр сцепления (не знаю как он называется главный или рабочий), из-за этого переключение передач не работает. На самом цилиндре есть резиновый колпачок под ним болт на 8-10, чуть выкручиваешь и стравливаешь воздух.

Аксель писал(а):Со сцеплением всё в порядке?
По морозам может попадать воздух в цилиндр сцепления (не знаю как он называется главный или рабочий), из-за этого переключение передач не работает. На самом цилиндре есть резиновый колпачок под ним болт на 8-10, чуть выкручиваешь и стравливаешь воздух.

Со сцеплением всё в порядке.
А где этот цилиндр находится?

главный цилиндр, рабочий где-то в коробке или рядом, вроде. а главный под капотом, если заглядывать спереди, то он справа пониже, крепится к перегородке слона, если так можно выразиться.
но если не знаете ка4к сцепление прокачать, лучше в сервис, имхо.

3-и раза прокачивали сцепление и каждый раз там снова был воздух. После прокачки дня 2-3 коробка работает идеально, потом опять таже ситуация.
Может ещё что посоветуете?

Agrick
-Самое простое - недотянутая гайка в сочленениях.
-Манжеты-прокладки,царапины цилиндра...
-Либо повреждение шланга ( тогда будут потёки, но они мелкие, увидеть сложно). Посмотри в проблемных местах(изгиб, касание ч.либо)
Не знаю, насколько ремонтопригоден узел на данной машине.

Опоссум писал(а):Agrick
-Самое простое - недотянутая гайка в сочленениях.
-Манжеты-прокладки,царапины цилиндра...
-Либо повреждение шланга ( тогда будут потёки, но они мелкие, увидеть сложно). Посмотри в проблемных местах(изгиб, касание ч.либо)
Не знаю, насколько ремонтопригоден узел на данной машине.

Попробую, спасибо!

Agrick писал(а):3-и раза прокачивали сцепление и каждый раз там снова был воздух. После прокачки дня 2-3 коробка работает идеально, потом опять таже ситуация.
Может ещё что посоветуете?

Ой, где-то была уже такая трабла и именно на Сироте , правда с тормозами.

kniper писал(а):

Agrick писал(а):3-и раза прокачивали сцепление и каждый раз там снова был воздух. После прокачки дня 2-3 коробка работает идеально, потом опять таже ситуация.
Может ещё что посоветуете?

Ой, где-то была уже такая трабла и именно на Сироте , правда с тормозами.

С тормозами слава богу пока всё нормально, тьфу,тьфу,тьфу =)

ды уж масло в МКПП при -28 у меня оочень сильно загустело..прилага усилия так же для вкл.передач..но всё отогреваось и шло нормально

Очень похоже на завоздушивание рабочего цилиндра.Надо сменить манжет,обязательно проверь зеркальную поверхность целиндра.

nickmen писал(а):ды уж масло в МКПП при -28 у меня оочень сильно загустело..прилага усилия так же для вкл.передач..но всё отогреваось и шло нормально

при -2 тоже загустевало? =)

На первом ТО поменял масло в коробке (МКПП), так как родное (минералка) замерзло при первом же морозе (-15). Причем так сильно, что даже шевельнуть рычаг было невозможно. Была включена передача, пришлось с включенным сцеплением прогревать. Менять не хотели, обосновывали тем, что производитель указывает на его пожизненный срок. Залили какую-то гадость из бочки с таким названием, которое я не слышал не раньше ни позже (название забыл, производитель из Австрии). Поездил неделю поменял на Castrol TAF-X 75w90 GL4+. Совсем другое дело. Но потом стали как-то не очень хорошо включаться передачи (иногда со хрустом). На очередном ТО попросил посмотреть. Заменили тормозную жидкость Mobil (раньше была Castrol), она же для сцепления. Прокачали. Переключается без проблем. Сказали, что был воздух.
Покатаемся, посмотрим.

Добавлено спустя 4 минуты 22 секунды:
TAF-X не мерзло даже при -38.

Кто-нибудь заливал такое масло и другие? Какое лучше субъективно? В чем лучше? Оф. дилер настаивает на Мобил синт. 75-90.
Кто-нибудь пробовал Мобил?
Прошу прокомментировать.
Только не по принципу я залил, значит оно лучше чем другие масла, которые я не заливал.