Клуб владельцев корейских автомобилей

что ето может быть если у руля пояиляется мелкая дрожь(влево-вправо)???

Бодун.
А по-подробнее опишешь - расскажут

диск помял или грузик отвалился, грыжу заработал (мог и на внутр стороне) если диски не родные то дело может быть хуже

может замёрз ? зима скоро
дрожит в движении авто ? или наместе ?

балансировку сделай и будет тебе Щастье....

*Олька* писал(а):балансировку сделай и будет тебе Щастье....

да!!!!

Эт правильно. надо начать с балансировки. И, скорее всего, она и есть. Только вот бывают случаи, когда резина идет винтом. Внешне все нормально, а не балансируется совсем. У меня так было. Пришлось менять.

thank you all!!

Нофый блок бастер с элементами ужасОф!

ДРОЖЬ РУЛЯ - 3

брррр

несмешно)))))))))

осмотри диски передние изнутри, была такая беда налип битум, разбалансировался диск, до 130 все нормально, на 130 начинает трясти, руль как дергает кто-то за колеса, на мойке отодрали гадость с дисков и все норм стало.

Изверг! Налей же рулю наконец!!! Загнет его с бодуняки - будет ШТУРВАЛ

remun
значит полетаем)))

В 90% таких случаев - это нарушена балансировка. Сам прошел через это. А зимой это будет повторяться чаще. Я, прошлой зимой, раз в месяц (т.е. 3 раза) снимал диски и изнутри кордщеткой чистил от замерзших шлаков (такое может быть после мойки или при резком похолодании). У меня получалось так, руль бил (дрожал) начиная от 70-80 км/ч и заканчивая 120-130 км/ч, а после 130 дрожь исчезала (колеса крутились слишком быстро ). Чисти изнутри диски и делай балансировку

DumoH
До сих пор дрожит?
У меня в командировке так было больше года назад. Ехал 120 км/час. Стал снижать скорость, начало дрожать, причем чем больше снижаешь, тем больше дрожь. Действительно испугался не на шутку. Представляете на скорости около 90 км/час когда так дрожит, что чуть руль из рук не вырывает. При увеличении скорости больше чем на 120 км/час тоже дрожит, но меньше. Набрался решимости, все таки остановился, но потом минут десять пришлось ждать пока руки трястись перестали, не от страха, просто чем ближе скорость к нулю, тем больше трясло. Самое интересное, что когда тронулся вновь не трясло до 70 км/час. Так и доехал до гостиницы. На следующий день после всех делов заехал в тамошний оф.сервис. Они сняли колесо, хорошенько почистили и помыли, показали на место, где был грузик массой грамм 15. Отбаллансировали и до сих пор нет проблем.
До этого никогда в жизни такого не было, даже когда несколько грузиков отваливалось. Замечал при замене зимних на летние и наоборот.
Интересно это врожденная болезнь Церато или что?

Элементарная грязь имеет свойство налипать на внутреннюю сторону диска. Из -за этого дисбаланс. Проблема не стоит выеденного яйца.... Гм... извините.
Снимайте и чистите колесо. Заехайте на мойку, где попросите промыть диски изнутри.
Проблема пропадёт 99%.

[quote="DumoH"]что ето может быть если у руля пояиляется мелкая дрожь(влево-вправо)??? [/quot

Если до 100 км/ч всё нормально, а проблема проявляется только после данной скорости, тогда надо отбалонсировать колёса и промыть диски . У самого такая радость была после езды по снежному полю.

это балансировка сам маюсь
при дисбалансе в 5 грамм на 120ти колотит сильно
калесья литьё
на штамповке говорят так не чуствуеться

похоже болячка сироты, малейший дисбаланс и сразу бьёт руль
бьёт сильно, ощущение что дисбаланс сильный, на самом деле копеечный ...

slon
у меня наоборот на родной штамповке было.
Но причина была как у всех. Грязный диск (на дороге была слякоть и подморозило) и утеря грузика. Но думаю, что первое было более существенной причиной.

Короче, чистим колесо и все пропадет