Владельцы CERATO FL (2006 - 2009)

Slayer
Заводил в -30, без проблем...

Думал Омичи в курсе, что в Сибири бывает и -30
-20 с ветром ни один аккум не продержится. Даж не 3-й Королле или Марковнике
Шарфик надо делать на зиму

Картоночку поставить? ты это имеешь ввиду?

Т.к. у нас уже морозы были -26, то под капот кинул войлок. А чтоб исключить проблему (т.е. зависимость от аккумулятора) с запуском двигателя прикупил пуско-зарядное устройство
Автозапуском не пользуюсь.

Картоночку поставить? ты это имеешь ввиду?

Ну можно и картонку, хотя она немного колхозна... Войлок вырезать или в ателье пошить нормальный шарфик

Кстати проверял скорость прогрева двигателя по бортовому компьютеру-«Check-Engine» при наличии войлока скорость прогрева увеличивается в первые 2-3 минуты в 2 раза, а потом резко падает.

Нужен совет!
Имеется скол на капоте максимум 5х5мм, царапина которая идет по ручки зад.лев. двери к зад. крылу, т.е. от ручки до края двери ~10см и по крылу ~30см.
Съездил в кузовной ремонт, сказали все по 9т.р. (капот, дверь и крыло) итого ~30т.р.
Что делать? Есть ли какие нибудь штрихи с родной заводской краской?
В инет-магазине за 30т.р. можно купить новые капот, дверь и крыло. Они крашенные или нет?

Нужен совет!
Имеется скол на капоте максимум 5х5мм, царапина которая идет по ручки зад.лев. двери к зад. крылу, т.е. от ручки до края двери ~10см и по крылу ~30см.
Съездил в кузовной ремонт, сказали все по 9т.р. (капот, дверь и крыло) итого ~30т.р.
Что делать? Есть ли какие нибудь штрихи с родной заводской краской?
В инет-магазине за 30т.р. можно купить новые капот, дверь и крыло. Они крашенные или нет?

Про капот так сразу не скажу (надо смотреть), а вот про царапины, то их можно отполировать (конечно если они не глубокие). Полировка стоит не дорого, да и цвет подберут по VIN. Окрашенное железо могут продавать на разборках, в магазинах без окраски.
Фотки изъянов могли бы и помочь

Фотки изъянов могли бы и помочь

Хотел сегодня фотки сделать, но вчера был дождь со снегом, а ночью ударило -20, машина вся во льду, отбивать жалко.

Фотки изъянов могли бы и помочь

Хотел сегодня фотки сделать, но вчера был дождь со снегом, а ночью ударило -20, машина вся во льду, отбивать жалко.

Жесть

НУ вот, появились новые данные по расходу. К сожалению, не самые оптимистические.. Прокатился тут 900 км до Петрозаводска и обратно за день, там дорога хорошая и ментов мало:-). Так вот, зависимость расхода от скорости очччень сильная! На Нескии такого не было. Если идти 100-120, получается в районе 8 литров (резина зимняя), а дальше 130-150 вылезает не меньше 10, а больше 160 - все 12!!! Автомат конечно, но прожорлив, аднака... У кого какие данные по расходу получались и насколько он может снизится в дальнейшем? Сейчас пробег 6 тыков...

7.1 с климатом,фары,туманки,3 человека,средняя скорость 125 км/час,пробег 3100 в один конец.

Добавлено спустя 14 минут 9 секунд:
Re: Владельцы CERATO FL (New) (2007 - ~)

Slayer
Заводил в -30, без проблем... [/quot
Я тоже заводил только печурка не отмёрзла пока в тепло не заехал,видимо антифриз родной г....

Добавлено спустя 2 минуты 31 секунду:
Re: Владельцы CERATO FL (New) (2007 - ~)

Slayer
Заводил в -30, без проблем...

Я тоже только печурка не отмёрзла пока в тепло не попала видимо заводской антифриз г... полное

Добавлено спустя 21 минуту 29 секунд:
Re: Владельцы CERATO FL (New) (2007 - ~)

Как похолодало опять вернулись звуки от амортизаторов при проезде лежачих полицейских: при сжатии-растяжении звук напоминает трение резины по металлу или резины по резины, такой "УЫИК-УЫИК" при проезде каждой осью. Когда тепло такого нет или бывает очень редко, как только к 0 температура приближается - сразу возвращаются. Хотя может это и не амортизаторы, а какие-нибудь другие резинки... у каких-нибудь рычагов..
Уже принял эту особенность как данность, т.к. зависимость явно прослеживается от температуры. Но не нравится, посторонние звуки ой как не люблю.

Я так понимаю, что звук напоминает скрип кровати? Если так, то это втулки стабилизатора. Резина херовенькая там, поэтому када высыхает начинает скрипеть при проезде лежачих. Пролей ВДшкой и всё.

Сегодня прошёл первое ТО - 15 тыс. Машина 2007 года, купил в февралие 2008 у официального дилера в Омске "Джинни моторс". Скажу одно - дилер гавно, но альтернативы нет, т.к. он у нас один. Машина 1,6 АКПП ЕХ... Короче самый навороченный вариант с двиглом 1,6. За ТО содрали 4000 рублей за работу + 2600 за фильтр салона и воздушник, сказали, что они типа грязные уже. Хотели ещё и масло поменять, но я на 10 тыс менял, еле убедил что не надо. а то ещё дороже бы стало.
В целом машиной доволен, до этого были 21053 и 21102. Летом расход был 10,5 - 11 л, ща где-то 11,2- 11,4 это при том, что постоянно включены туманки и климат работает... За город практически не выезжал, в основном по городу мотаюсь.

А вот на второе заедешь вообще 11 попросят .до сих пор у меня шок.

Добавлено спустя 12 минут 33 секунды:
Re: Владельцы CERATO FL (New) (2007 - ~)

Возник такой вот вопросик. А у кого какой экологический класс написан в ПТС? Я так понимаю что это и есть класс ЕВРО.
У меня Цератка ноябрь 2006 года, написано класс третий, вроде как это есть ЕВРО 3,
а знакомый купил недавно, он говорит что у него ЕВРО 4.
Экологичесский класс это и есть евро?
И если да, то это у меня ошибка ПТС, или цераты шли и с евро 3 и с евро 4? В чем у них тогда разница?

Всё правильно у меня тоже ЕВРО 4,но сыровато,Точ такае же ЕЛАНТА с ЕВРО 3 хавает бензика меньше,проверяли на дальняке.

работу + 2600 за фильтр салона и воздушник

В Exist.ru Салонный 500р, воздушный 400р А чтобы поменять эти детали нужно только 5 минут и инструмента никакого даже и не надо

[Цератозавр]

sanek91
Пункт 4.7 Правил форума

4.7. Удаляйте лишний текст оригинального сообщения при наборе ответа.

Излишнее цитирование может привести к предупреждению
Выделяй часть сообщения которую хотел процитировать и нажимай ссылку Цитата над аватарой собеседника.

Добавлено спустя 3 минуты 29 секунд:

В Exist.ru ...., воздушный 400р

Я у Лыцаря за 250 приобрёл

работу + 2600 за фильтр салона и воздушник

В Exist.ru Салонный 500р, воздушный 400р А чтобы поменять эти детали нужно только 5 минут и инструмента никакого даже и не надо

Купил в Exist в ноябре 2008 (в Уфе):
Kia 2630035502 Фильтр масляный - 170,71 руб
Kia 281132F000 Фильтр воздушный - 225,74 руб
Kia 971332F010 Фильтр салона - 472,68 руб

[Цератозавр]

Фильтр воздушный - 225,74 руб

Какой то странный разброс цен? Вам не кажеццо?

Фотки изъянов могли бы и помочь

Вот фотки, неужели это на 30 т.р. тянет???

Мдя, Скол на капоте точно не полернуть. Его надо обработать преобразователем ржавчины, грунтануть, зачистить и из баллончика (в цвет краски) покрасить. А вот затем можно и полирнуть. Но будет пятнышко выделяться. А остальные царапины глубокие или нет? Если глубокие, то полировка не поможет, а действовать также, как и с капотом. В сервисе тебе за эти деньги сняли бы все элементы грунтанули и покрасили бы. Поэтому и цена такая.

Тебе гвоздем так прошлись?

Если по уму, то красить ВСЁ! Заднее крыло может кто и возьмётся полирнуть, но заметно всё-равно будет. Капот лучше целиком.

Если по уму, то красить ВСЁ! Заднее крыло может кто и возьмётся полирнуть, но заметно всё-равно будет. Капот лучше целиком.

В принципе, я тоже самое и написал +1

Ребята, кто знает какой цоколь в противотуманках???? Ато в сервисе не бум бум, даж мастер не знает
Решил поставить ксенон

Дорогие Киаводы, подскажите пожалуйста такой момент. Датчик темперауры показывает температуру двигателя на одно деление ниже центрального в рабочем режиме, это нормально или нет? Ведь стрелка должна быть чётко по середине шкаты.
Просто насколько я информирован, если двигло не добирает оптимальной температуры, это ведёт к увелечению расхода топлива. У меня на 10-ке была такая фигня, там термостат был хреновый, постоянно в открытом режиме или полуоткрытом и антифриз по большому кругу гонялся...