Минус 25 - новый АКБ - еле крутит стартером

На морозе -20 градусов напряжение сразу после запуска машины должно быть в районе 15 В и уменьшаться с прогревом.

Ошибаетесь ,уважаемый!Поездите с вольтметром и убедитесь в обратном.Даже на 14 вольт выходит с задержкой в минут пять,зависит от емкости используемого аккумулятора,мой на 95 А/Ч раскачает только минут через 10.А уж, 15 Вольт так это же все лампы ,у вас сгорят через пару дней 14,8 Вольт- максимум и то нежелательный.

Никогда не пойму любителей кайфа заряжать аккумулятор дома

Да, это ответ типичного везунчика! Есть множество причин, по которым вы можете оказаться на месте топик-стартера(кстати, у него новая АБ), и тогда танцы и пляски вам будут обеспечены! Человек пытается понять, почему у него отказала новая АБ, а вы над ним смеетесь! Любой автолюбитель со стажем, будь он самым аккуратным и внимательно следящим за техсостоянием своей машины, хотя бы раз в жизни попадал в такую ситуацию, и, как правило, в самый неподходящий момент. Кстати, на большинстве машин, если у вас по какой-то причине отказала подзарядка АБ от генератора, вы обнаружите это только тогда, когда в один "прекрасный" момент не сможете завести свою машину! Я вам этого не желаю, но: "от сумы и от тюрьмы не зарекайся". Пример: у меня новая машина, новый аккумулятор, работа зарядки недавно проверена. Но, "таблетка" генератора может выйти из строя в любой момент, и отъездив день на батарее, на утро я не смогу завести машину, особенно в мороз! Удачи!

Человек пытается понять, почему у него отказала новая АБ, а вы над ним смеетесь!

Я не смеюсь. Просто констатирую факт, что если она плохая то надо её менять, а не шаманить с зарядником на кухне.
Кстати в случае фатального разряда гораздо проще и быстрее "прикурить" от другой машины, завестись и ехать в магазин за новым аккумулятором, чем 10 часов мурыжить старый, да ещё снимать и ставить на морозе.

Ошибаетесь ,уважаемый!Поездите с вольтметром и убедитесь в обратном.Даже на 14 вольт выходит с задержкой в минут пять

Александр Т. всё правильно пишет. На Пиканте стоял компьютер, сразу после запуска двигателя в -26*С напряжение в борт.сети было 15в. Летом выше 14,5в не поднималось.

если она плохая то надо её менять, а не шаманить с зарядником на кухне.

Почему сразу "плохая"? Чтоб убедиться в ее состоянии, надо хотя бы ей сделать КТЦ.

На Пиканте стоял компьютер

Не знаю, как на Пиканте, у меня комп напряжение "подвирает". разброс неточностей от 0,2 до 0,8 вольта. Незнаю, откуда комп черпает инфупо напруге, но разница с напяжением на АКБ есть всегда

Просто констатирую факт, что если она плохая то надо её менять, а не шаманить с зарядником на кухне.

а как же то, что любая новая батарея должна быть полностью заряжена перед началом эксплуатации? Кстати и в гарантии Вам могут отказать, если АКБ выйдет из строя по причине эксплуатации не полностью заряженной. Скажешь- " Типа производитель, продавец должен за этим следить?" Ну даже если и так, саморазряд никто не отменял, и доказать неисправность по вине продавца - побегаешь.

Приветствую всех!
сразу скажу что сегодня не завелся)))))
утром встал - лампочка еле зеленым горит - все одно отсоединил его и на улицу на морозец - свечи новые ввернул - поставил АКБ - крутануло быстро раза 2 вроде схватывать начала и все опять еле еле крутит . Повез его в магазин где брал - объяснил им "мягко" чтобы забрали свой аккумулятор и дали мне другой - они все на измене - дали из большой пачки листочек с адресом сервисного центра - поехал туда - там померили плотность и вилкой тоже .... сказали что все ок плотность в каждой банке одинаковая 1,20 а должна типа быть 1,28 . типа полностью разряжен ...... я ему типа всю ночь заряжал а он чуть покрутил и кыбысдох .... он типа да 12 часов это мало заряжать, у меня вот (показывает на кучу кипящих аккамуляторов) ДВОЕ суток кипят...... заряжать типа надо 2 суток по 2 Ампера..... я в ах---- шоке короче.
Тогда зарядное, тоже новое))))) глючит????? жесть. т.к. на работу сегодня не надо было, то прикуривать как позавчера и менять аккумуляторы я не стал....
принес его домой - поставил на зарядку (лампочка горит черным) - поставил на 5 Ампер - через час прихожу стрелка на 2 Амперах..... типа автомат, все дела - лампочка вроде начала отсвечивать зеленым еле еле.. через 2 часа стрелка почти на нуле лампочка так и еле еле зелененькая .... судя по инструкции типа он заряжен полностью . блин я в ауте ..
пытаюсь ручку регулировки напряжения повернуть - шкала чуть поднимается и падает - типа автомат блин. отключил - заново подключил все одно ......
ааааааа - ща я зарядное НОВОЕ и аккумулятор НОВЫЙ с балкона сброшу .... завтра на работу - блин как он подзарядется то если почти на нуле стрелка стоит ....
завтра опять поеду в магазин и кину АКБ в личико продавца - купил его 10.10.10. месяц еще не прошел - воде как вернуть мона без объяснения причин - и куплю себе новый .....
тока уже не знаю какой - тут вроде тоже не экономил - хороший аккумулятор ............ хорошее зарядное ............

sw_den, какая-то зарядка уж слишком мудрая. Аккумулятор не зарядился, поэтому и плотность низкая. Если получится держи вручную ток заряда 5а хотя бы 10 часов.

у меня стоит уже 4 часа и не булькает - пошел зарядник менять

Марку аккумулятора и дату выпуска в студию. На заряднике амперметр есть? Если он показывает ток, то какие претензии к заряднику?
А аккумулятор скорее всего древнего года выпуска и от длительного хранения потерял свою ёмкость.

у меня стоит уже 4 часа и не булькает - пошел зарядник менять

Замерь тог, ты писал тестер есть - в разрыв мехду клеммой АКБ и зарядника. Тока полярность не перепутай. У меня одно устройство тоже по амперметру встроенному показывало 5-10 А, в амперметром тестовым не более 2А

заряжать типа надо 2 суток по 2 Ампера

В принципе не плохо, но это если время есть.

сказали что все ок плотность в каждой банке одинаковая 1,20 а должна типа быть 1,28 . типа полностью разряжен

Верно сказали на счёт плотности. Вопрос правильной ли плотности электролит залили при предпродажке?
П.С. Зарядник на прокат не у кого взять?

Вопрос правильной ли плотности электролит залили при предпродажке?

АКБ уже залитые поступают в продажу. Вряд ли продавцы заморачивались бы с заливкой.

Марку аккумулятора и дату выпуска в студию. На заряднике амперметр есть? Если он показывает ток, то какие претензии к заряднику?
А аккумулятор скорее всего древнего года выпуска и от длительного хранения потерял свою ёмкость.

марка Mutlu 62 А - дату не нашел - весь перекрутил - ННЕТУ - нашел тока выбитое на крышке 32KP180943
Вот еще нашел на просторах интернета """У Mutlu сверху выбит шестизначный код. Вторая цифра кода - последняя цифра года, третяя и четвертая цифры кода - месяц.""""
получается ....... 2008 сентября ....... хмммм
тока выбито это было не на крышке а на ребре крышки

еще нашел ресурс - как определить год выпуска аккумулятора - может кому пригодится ...http://www.kharkovforum.com/showthread.php?t=505018

еще нашел у себя на корпусе - 100821 - получается 21 августа 2010 или 2000)))))

АКБ уже залитые поступают в продажу.

а заливают где?

Добавлено спустя 5 минут 46 секунд:
sw_den, MUTLU 32KP 180943 http://akbmaster.ucoz.ru/index/opredele ... a_akb/0-19

1-я цифра - номер линии
2-я цифра - год
3, 4-я цифры - месяц
5, 6-я цифры - число

я просто в отпаде от всех этих сообщений...просто офигеть... по 2А заряжать акб ескостью 60. Да все документы предписывают ток зарядки одну десятую от емкости АКБ. Плотность в заряженном акб должна быть 1,27 для средней зоны(есть таблица плотностей по геозонам. Зимой предписывается для средней зонв повысить плотность до 1,31. При этом надо помнить, что электролит добавляется только в заряженный акб и пролившийся., а вода вода в разряженный при доведении уровня взамен испарившейся.sw_den, не пугайся что амперы упали, так и должно быть...они устанавливаются только вначале, по мере зарядки будут падать. Во всяком случае зеленый огонек покажет заряженность. Померь на заряженном плотность, какая я уже написал. Если ее не будет, то к сожалению придется слить электролит и залить акб по новой. Если плотность будет нормальная 1,27 , то стоит свозить его замерить нагрузочной вилкой, если при нагрузке покажет не менее 10,5 вольт, то стоит забыть об АКБ и причину искать в другом.

а заливают где?

Завод-изготовитель заливает.
Аккумулятор 2008 года.

Два вариантта : сентябрь 08г, но тогда что такое 43?
А более подходит 13? Может 13 а не 43? тогда 13сентября 2008г? А ть!

еще нарыл в инете : у меня две цифры одна сбоку а другая около клемы - так вот первая это дата выпуска АКБ а вторая дата заливки...
т.е. получается выпуск 2008 а заливка 2010

я просто в отпаде от всех этих сообщений...просто офигеть...

я тоже...клубни,читаем и перевариваем:"Эксплуатация автомобильных АКБ"
http://www.tmvrn.ru/?mod=ek_akkum

поменял зарядное такой же марки - другого не было - ситуация аналогичная - взял у соседа аккумулятор точно такой же но 2 года ему (сняли с машины не заводил 2 дня) - заряжает уже 1 час и стрелка не падает - значит 100 процентов аккумулятор !!!!!!!!! какой то дохлый не берет заряд получается ...... буду драться с продавцами завтра)))) надеюсь тока словами - отпишусь