Владельцы Cerato (2004 - 2006). Часть 1.

сорри, что повторяюсь
http://www.forum.kia-club.ru/viewtopic.php?t=7009 - антикор
http://www.forum.kia-club.ru/viewtopic.php?t=8074 - антигравий
затраты - минимальные, зато результат -

Ты молодец, что описала свои старания
Думаю, тоже надо заняться.

А днище ты не мазала?
Предполагаю, что особенно рядом с арками надо мазать.

В связи с необходимостью поднятия машины у меня возник ещё одни идиотский, или не очень вопрос:
Меня заинтересовал наш штатный домкрат, точнее как он царапает лакокрасочное покрытие в местах установки при подъеме.
Как я понял его упирать надо в болты, которые торчат из кузова, но выступ, который втыкается в вырез в домкрате он всё равно царапает.
Жалко любимую
Может что я не так делаю? Или загнался

А днище ты не мазала?

у меня там особо мазать было нечего там всё брюхо плотно закрыто пластиковыми кожухами

Меня заинтересовал наш штатный домкрат, точнее как он царапает лако-красочное покрытие в местах установки при подъеме.

ну ты ж не за порог её поднимать собрался?! домкрат вроде ставится к балке (или как она там правильно называется ) под брюхом

Ты молодец, что описала свои старания

жду тепла, планирую ещё на морду сетку стальную поставить - закрыть "воздухозаборник" в бампере и дырки декоративной решетки радиатора, дабы защитить этот самый нежный радиатор от камней
та ещё возня будет - придётся пол-морды разобрать

sav
интересно как то ты ставишь домкрат..там вообще то есть площадки под домкрат за выступам и спереди и сзади..на болты не надо ставить.

O'lexx
ждем отчета

O'lexx
ждем отчета

жду тепла

Denic
у меня наоборот залил полный бак машинка потяжелела и едет не так энергично..когда почти пустой бак..заметно резвее..масса авто то меньше, а для нашего и так не особо сильного движка 1,6 с массой 1300 кг. каждый кг на счету.

Поддерживаю, когда загорается лампа, притопить можно порезвей, и при этом стрелка бака как бы приподнимается на чуть-чуть.

А днище ты не мазала?

у меня там особо мазать было нечего там всё брюхо плотно закрыто пластиковыми кожухами

Интересно!!! Это родные кожухи?
У себя я такого не замечал.

Меня заинтересовал наш штатный домкрат, точнее как он царапает лакокрасочное покрытие в местах установки при подъеме. /quote]
ну ты ж не за порог её поднимать собрался?! домкрат вроде ставится к балке (или как она там правильно называется ) под брюхом

Так я в порог и упирал
Ведь чувстовал, что не туда, подлазил смотрел, но ничего более подходящего не увидел.
Может опишите, куда его всётаки втыкать надо.

жду тепла, планирую ещё на морду сетку стальную поставить - закрыть "воздухозаборник" в бампере и дырки декоративной решетки радиатора, дабы защитить этот самый нежный радиатор от камней
та ещё возня будет - придётся пол-морды разобрать

Что уже вмятины на радиаторе есть?
Ты уверена, что это надо делать?
Ну попадет пару камушков, ну немного помнутся пластины радиатора, но это же не смертельно. До течи то не пробьет.

Интересно!!! Это родные кожухи?
У себя я такого не замечал

на подъемник подвесь - увидишь

Что уже вмятины на радиаторе есть?
Ты уверена, что это надо делать?

ну ты ж сам ответил

попадет пару камушков, помнутся пластины радиатора

не смертельно, но жизнь ему значительно удлиню
да и мало ли - какие камни, как и куда могут влететь

Кстати, штатный домкрат - порядочное фекалиё. После нескольких циклов поднять-опустить он сам в себе начинает нарезать новую резьбу.

Аксель
стрелка отодвигается в нашем случае еще не так как в нашем автопроме..там газанул стрелка на деление взлетает, когда топливо перетекает резко..тут же поплавок находится в какой нибудь ячейки где колыхания сведены к минимуму..но замечаю что стрелка немного отклоняется на уклонах.

sav
млин чего фоткануть то место куда я подвожу домкрат что ли? там рукой можно нащупать это место за выступом куда прорезь домкрата вставляется.....как итог и порог н емнется и выступ тоже.

O'lexx
у меня днище никакими кужухами не закрыто...черное днище железное и все тут.

на счет радиатора..ну кто мотается часто по трассе или по грунтовке то конечно страшновато за сохранность радиатора, а так то в принципе сложно его убить.

Добавлено спустя 1 минуту 49 секунд:

Аксель
меня больше раздражает шаг резьбы и крутилка....поднимать машину можно минут 10-15 вместо 1 минуты с нормлаьным домкратом. Поднимал пока 2 раза, резьбу новую пока не нарезал

O'lexx
у меня днище никакими кужухами не закрыто...черное днище железное и все тут

странно.... у меня брюшко прикрыто . Я ещё тогда этому факту шибко удивилась

в зоопарке тигру не докладывают мяса?!

или это незримая разница в EX - LX

O'lexx
вполне возможно..что разные комплектации по разному и комплектуются..ладно это не столь важно так как днище как правилов сегда чистое и после 10 лет эксплуатации (гниет как правило изнутри)..самое главное арки и пороги (тут гниет снаружи)

был бы такой метал ка кна Ауди к примеру можно было бы и не красить и не мазать ничего у меня у соседа Ауди А6 у него краска отвалилась вместе с грунтовкой на заднем крыле на участке сантиметров 20х15 и уже год ездит металл белоснежный без единой ржавчинки

это не столь важно так как днище как правилов сегда чистое и после 10 лет эксплуатации (гниет как правило изнутри)..

ну не скажи сколько всякой дряни на него летит и липнет...
так что если брюшко ничем не прикрыто - его надо обрабатывать
на Нексии я всё брюхо полностью промазывала. Тут - тоже во все щели залезла, куда может грязь попасть и там остаться.

был бы такой металл как на Ауди к примеру

угу... и тогда твоя Сирота стОила бы в 3 раза дороже

O'lexx
я просто смотрел на результат 8 летней круглогодичной эксплуатации со стороны днища М214145 и увидел что днище как было обрабоатно так и осталось чистеньким. Да арки все в г...моторный отсек в г...запаска в г... (она подвешена сзади внизу). Но днище в отличном состоянии а антикор едлался сразу после покупки в 1998 году

Поэтому Сиротскому брюшку тоже ничего не будет Моторный отсек хорошо закрыт защиткой от Шерифа..туда толко песок с ветром залетает..грязи не наблюдается. Посмотрел тут когда лазил под днищем выхлопная система у нас что из нержавейки (после отколупывания сантиметрового запечённого слоя грязи)?? Цвет какой то у нее нержавеистый без покрытия серебрянкой. Кстати вот изгиб и банка глушака расположены рядом с правым задним колесом вот там грязищи куча.

Ауди то да стоит не даром столько..там оцинковка настоящая и по кругу. Кузов вечный если не бить.

днище в отличном состоянии а антикор делался сразу после покупки в 1998 году

ключевые слова
и видать правильный антикор сделали
а ещё не забывай, что Москвич советский в отличие от "нас" - железный был
а вот арки наверно не доделали

Добавлено спустя 5 минут 41 секунду:

ну да собсно чё я тебя уговариваю - делать антикор или не делать
это дело добровольное
я сделала и голова у меня не болит, сколько куда какой грязи забилось, где когда какая проплешина прогниёт и т.п....
Нексию продавала - машине 4 года было. Так покупатель аж приплясывал и говорил "ай да девушка-хозяйка, молодец, что антикор сделала, машинка в отличном состоянии"
посетовал только, что я лишь днище всё сделала, но не разобрала всю машину и не обработала весь кузов полностью

а если есть желание каждый раз пальцем каждую точечку колупать, а потом охать и ахать, что тут зацвело, там заржавело.... не делай антикор. И надейся, что машина скоро в дуршлаг не превратится
с нашими дорогами, реагентами и погодой

O'lexx
и арки были доделаны и локерочки поставлены и салон был рполностью разобран и проантикорен и шумоизоляция арок и днища была сделана и торпеда разобрана и проложена..вобщем руки были приложены...правда до сеточек не успел дойти


или ты про Сиротские арки?

Добавлено спустя 1 минуту 47 секунд:

да чего меня уговаривать я млин сам знаю что это такое..не даром Москвич прожил 8 лет и не коррозирует до сих пор!!!!!

меня Psycho зааразил своей болезнью...я за ним уже паралончиком и тут прокладываю некоторые места уже жена ругается.....меньше разбираешь меньше скрипеть и звенеть будет. Думаю на этом я и остановлюсь.

Jovian
о чем я тебе и говорю. Тот тарантас потому и дожил до столь преклонных лет, что к нему руки приложили и даю голову на отсечение, что на нём был не какой-нить фуфельный тектил-цинк, который через год так пластом и отваливается, а скорее наносили пушсало, и - кисточкой в каждую щель
лана, мне скоро с работы валить, пойду.... поруковожу

O'lexx
неее не тектил..там были составы едреные....плюс каждый год в стойки и пороги заливается отработанное масло...что исключает процесс коррозии изнутри.

Но млин тот авто семейный так сказать пусть и умрет в семье..а Сerato пойдет гулять по рукам рано или поздно. Так как денег она стоит ровно в 4,5 раза больше чем М214145 и как то не охота чтобы они пропали в этом металле.

уже жена ругается.....меньше разбираешь меньше скрипеть и звенеть будет

ВО! Слушай женщину и НЕ делай наоборот!!!

O'lexx
ну млин женщины разные бывают кого то послушаешь и сделашь точно наоборот а вот кто то так мысли излагает в неженских темах прямо сказать что думаешь..да она ведь шарит оказывается

нее я вот поразбирав некоторые детали интерьера нашего авто понял там реально собрано на один раз ..проложено тончайшем материалом..что при отрыве уже сдирается этот слой...поэтому уже переделывать надо..так как если соберешь без доработок будет скрипеть точно.

sav
млин чего фоткануть то место куда я подвожу домкрат что ли? там рукой можно нащупать это место за выступом куда прорезь домкрата вставляется.....как итог и порог н емнется и выступ тоже.

Если не трудно сфоткай.
Ты говоришь про выступ под прорезь домката, а я его не заметил.
Поэтому прорезь домкрата и вставил в выступ порога. Это который по всей длине идет от переднего до заднего колеса.