Владельцы Cerato (2004 - 2006). Часть 1.

Если в КАМАЗах - то фсего 2 шт...

ну.. я как бы не из прачечной......

Эх..
Шаг за шагом приближаюсь к вливанию в сообщество Cerato-водов.
Собираюсь брать в кредит, вернее в рассрочку. Два банка дали добро. Через пару дней закажу авто и еще на один шаг стану ближе

Неделю назад просто задолбал менеджеров в салоне с выбором МКПП/АКПП. Обкатал не один раз и то и то. Мучился. Метался.
Все-таки решил остановился на АКПП. Давно хотелось АКПП, но всегда боялся, что разочарует, а потом все время жалеть. Был уверен, что закажу ручку.
Стал пробовать и мучится еще больше.
Прокатился на АКПП - ну прикольно. Но ручка наверное круче?! Прокатился на ручке... эм.. ну наверное можно рвануть чуть круче, если топнуть газ... но рывками же и дерг-дерг мешалку, постоянно и как всегда. А хотелось сказки и наслаждения

Вобщем решил, что автомат ближе к заветной сказке.
Пока по ощущениям показалось, что по городу вообще он проблем вызывать не должен, только плюсы.
Остались страхи "а как он все-таки на трассе будет" и "а правда можно так ездить, чтобы он не ел 15-18л".

Кто ездит на 122л.с./АКПП - расскажите еще что-нибудь по эксплуатации, а? Развейте мои сомнения совсем.

И еще. Автоматов до этого не видел. Как он на большой скорости, например, 140-150, какие обороты двигателя будут? Двигатель там все-таки не совсем тихоня по звуку...

Паш, а что у тебя с дикцией?

С дикцией фсе ф порятке, просто мне ф клафиатуре букфы "Фэ" и "Дэ" злые люди местами поменяли

Добавлено спустя 2 минуты 5 секунд:

Кто ездит на 122л.с./АКПП - расскажите еще что-нибудь по эксплуатации, а? Развейте мои сомнения совсем.

Езжу на МКПП, но мечтаю о новой АКПП, бери АКПП, та ручной режим есть, если чего - подёргаешь

Но ручка наверное круче?!

чем? необходимостью мешалкой работать?
езжу на автомате 1,6. прошел 11300. до этого ездил на ручке, тоже 1,6. и прошел почти столько же. и вот мое имхо: автомат на несколько порядков удобнее.
и поджечь вполне на нем можно.

Но ручка наверное круче?!

чем? необходимостью мешалкой работать?

Ну меня немного смущает отсутствие жесткой связи между двигателем и колесами. Сцепления нет, есть эта гидромуфта (или как-то так ии зовут) с ее лопостями и магической передачей момента через жидкость... Потери же есть..
На ручке все просто - что двигатель может (после КПП), то и на колесах оказывается. А здесь он крутит масло...

немного смущает

Вам шашечки или ехать?

[Niente]

с ее лопостями и магической передачей момента через жидкость... Потери же есть..
На ручке все просто - что двигатель может (после КПП), то и на колесах оказывается. А здесь он крутит масло...

(устраиваясь поудобнее)

"Можно поподробнее про эти процессы?"

(про то, что блокировки гидротрансформатора нет - это понятно. И заметно только когда НЕ давишь на газ)

Добавлено спустя 3 минуты 22 секунды:

Как он на большой скорости, например, 140-150, какие обороты двигателя будут? Двигатель там все-таки не совсем тихоня по звуку...

"Зашибись" будет.
Обороты будут около 3000.
Я на своей 1,6л. АТ (правда старом, 105 л.с.) - проходил обкатку, мотаясь по Новой Риге.
"Обороты больше 3000 не крутить!" Ну и замечательно! Это 140 км/ч... Вполне комфортная себе "обкатка" выходила.

Вполне комфортная себе "обкатка" выходила

Чистая правда, а после обкатки (после 6-7 тыс.) те же скорости при несколько меньшем количестве оборотов...

я НИРАЗУ не пожалел, что после 19 лет езды на ручке взял автомат! Все чем меня пугали оказалось, как бы это правильно сказать... Мифом, за исключением несколько большего расхода топлива, по сравнению с "ручкой", но это видимо плата за комфорт...

tetor

А меня в автомате больше пугает то, что его буксировать нельзя и еще капризы всякие. Я частенько в незнакомые места заезжаю, иногда не городские. Пару раз по уши застревал в глубоком снегу, еле откапался!

И непонятно мне как делать резкий обгон, так я привык сразу , врубил вторую или третью (по ситуации) и пошел, как то увереннее...
хотя я ни разу не пробовал на автомате (троллейбус не считается)!

А меня в автомате больше пугает то, что его буксировать нельзя

Это кто сказал?
Буксовать можно, глагное на 2-й передачу не переходить . Для этого сть спец. режим "лок" или "1"

Добавлено спустя 1 минуту 38 секунд:

И непонятно мне как делать резкий обгон, так я привык сразу , врубил вторую или третью (по ситуации) и пошел, как то уверенне

Сейчас все АКПП на Сиротах - ТИПТРОНИКИ, т.е. с ручным режимом - крути наздоровье

AVI


ух ты 3000 и 140 .... круто ...
а ручка это 3000 и всего 100кмч на 5й
ну да подрываеться оно конечно наверно бодрее догоняют только оч хорошие машины
но сейчас выбралбы АКПП и следущаая машина будет обязательно АКПП

а если ползать по сугробам то имхо нада кросовер смотреть
спортадж с дизелем например

[Niente]

Все чем меня пугали оказалось, как бы это правильно сказать... Мифом...

..лелеемом теми, кто на автомате никогда не ездил толком... Вот они как раз больше всего и "рассказывают" про автомат. Те, кто ЕЗДИТ на автомате - они ЕЗДЯТ.

Добавлено спустя 1 минуту:

А меня в автомате больше пугает то, что его буксировать нельзя

Это кто сказал?
Буксовать можно, глагное на 2-й передачу не переходить . Для этого сть спец. режим "лок" или "1"

Он имел в виду другое - автоматА буксировать.

Но все равно - можно. На "N".

AVI писал(а):
Как он на большой скорости, например, 140-150, какие обороты двигателя будут? Двигатель там все-таки не совсем тихоня по звуку...
**
"Зашибись" будет.
Обороты будут около 3000.
Я на своей 1,6л. АТ (правда старом, 105 л.с.) - проходил обкатку, мотаясь по Новой Риге.
"Обороты больше 3000 не крутить!" Ну и замечательно! Это 140 км/ч... Вполне комфортная себе "обкатка" выходила.

хм... не верю! 5 тыс - было бы больше похоже. Особенно "на разгоне" а "на крейсерской" - 140 км/ч - ближе к 4 тыс. об.
не выше 3 тыс - это не больше 120 км/ч ИМХО

[Niente]

хм... не верю! 5 тыс - было бы больше похоже. Особенно "на разгоне" а "на крейсерской" - 140 км/ч - ближе к 4 тыс. об.
не выше 3 тыс - это не больше 120 км/ч ИМХО

Ты читаешь, о чем пишешь?

Мы про обороты/скорость на АТ, а не про палку.

Дело в том что 4 "автоматических" передачи аналогичны 5 "ручным", они просто "длиннее", поэтому еще раз подтверждаю 140 км/ч на автомате в режиме езды (не разгона) по ровной дороге это ~3000 оборотов... В горку или при разгоне - зависит от обстоятельств

Ты читаешь, о чем пишешь?

не волнуйся, читаю и очень внимательно. А ты?!

что-то ты в последнее время ко мне излишне придирчив

Я знаю, что на автомате - "разброс" оборотов будет поболе, чем не ручке. Особенно - в момент набора скорости.
Автомат крутит "до верху", потом - перещёлкивает, снова набирает.
После набора определённой скорости - да, стабилизируется и даже обороты могут быть чуть пониже, чем на ручке.


за сим откланиваюсь, дорогие товарищи, и дабы не раздражать авторитета боле писАть тут не буду. Раз "баба - дура, нефиг её слушать" - не буду забивать ваш эфир своей полной безграмотностью.


во! Пойду к Вовке постучусь - нехай ваще забанит

Добавлено спустя 1 минуту 49 секунд:

подтверждаю 140 км/ч на автомате в режиме езды (не разгона) по ровной дороге это ~3000 оборотов...

на обкатке - тоже так было?

Автомат крутит "до верху", потом - перещёлкивает

Это если тапку в пол
Если ее "погладить", то перескакивать на 2700-3000 будет
А если тапку отпустить, то может и поранее скинуть на повышенную

Добавлено спустя 1 минуту 20 секунд:

на обкатке - тоже так было?

Чуток поболее где-то ~3200

Добавлено спустя 1 минуту 13 секунд:

Сейчас если лениво тапку давить то по гладкой дороге 140 держит где-то 2900 оборотов...

--------

AVI
подтверждаю...АКПП вещь..бери не сомневайся. То что на форуме большинство владельцев Церат с АКПП это факт и никаких проблем а только положительные эмоции от работы данного агрегата. И про низкие обороты на высокой сокрости и про резвое ускорение при необходимости все уже сказано. В рестайле уже типтроник поэтому можно побаловаться и ручным режимом. Чего тут добавить ..нечего! ручки в топку

[Niente]

на обкатке - тоже так было?

Именно так: именно об обкатке и писалось. 140 км/ч = 3000 об.

Про "разброс" - это всё равно, как на механике при обгоне "подтыкать" 4-ю и т.д.

Мы же говорили о "нормальной езде", без форсажа.

(обидчивая ты наша. Не расстраивайся. Хочешь - дадим поездить на этом треклятом автомате? )