Владельцы Cerato (2004 - 2006). Часть 1.

Брутально выдергивать?

именно!
у нее язычек есть справа... вот за него и сдергивай.

Socha
Спасибо!
Попробую сегодня.

именно!
у нее язычек есть справа... вот за него и сдергивай.

Только акуратно

А у меня опять маленький, но неприятный косячок. Про пищание непристегнутого ремня.
Раньше было все так – если отстегнуться в процессе движения или поехать непристегнутым, сигнал срабатывает метров через 400.
Теперь, если отстегнуть ремни на стоячей заведенной машине, когда ты в ней сидишь, сигнал срабатывает независимо от движения, а просто через некоторое время. Если заглушить двигатель и завести снова, не пристегиваясь, сигнал все равно срабатывает через некоторое время, даже если машина не двигается. Нормально ли это?

А у меня опять маленький, но неприятный косячок. Про пищание непристегнутого ремня.
Раньше было все так – если отстегнуться в процессе движения или поехать непристегнутым, сигнал срабатывает метров через 400.
Теперь, если отстегнуть ремни на стоячей заведенной машине, когда ты в ней сидишь, сигнал срабатывает независимо от движения, а просто через некоторое время. Если заглушить двигатель и завести снова, не пристегиваясь, сигнал все равно срабатывает через некоторое время, даже если машина не двигается. Нормально ли это?

Нормально.

Добавлено спустя 6 минут 5 секунд:

А по-поводу КАСКи: я в Ингосстрахе посчитал - 48900р. - это же 5 лобовых стекол в год

КАСКО брал в ИНГОССТРАХе, обошлась в 29500 р.

После мойки дня через 4 замерзла дверь водителя. Замерзла намертво – ключ не вставляется

проблема наслаивалась кажным вашим рещением. смазка силиконовая важна вовремя как ложка к обеду а для приведения в соответствие. надо после мойки обязательно просохнуть в темлом гараже, и далее спрей силиконовый во все личины и по контуру на резину по всем дверям и при этом следить чтоб на защелки замков не попал спрей иначе проблемы с постановкой на охранную сигнализацию будут.

Это что - то круто, мне КАСКО обошлась в Росгосстрахе в 32000р.,....

Это не в "Росгосстрахе", а в Пензе

В Уфе сделал КАСКО в Ренессансе. Вышло 5% (28 тыс. с копейками).
Росгосстрах насчитал мне 8%.

Добавлено спустя 10 минут 26 секунд:

Интересная вещь выяснилась.

При покупке машины поставил сигналку с автозапуском.
На холодном двигателе проблем с пуском не было. Запускаешь - отрабатывает положенных 10 минут, выключается.
А вот на прогретом двигателе, запускается, работает минуту, выключается. Затем опять заводится и т.д. по кругу. Пока принудительно не выключишь.
А на днях вообще перестал запускаться с пульта на прогретом двигателе.
Поехал в сервис, к тем кто ставил.
Там долго чесали репу. Пробовали менять блок сигналки, дополнительно вешать кондер. Ничего не помогало.
Контроль работы делали по тахометру. Я им сразу при установке говорил, чтобы делали контроль по датчику давления масла.
Они отбрыкивались, мотивируя это тем, по датчику давления масла бывают больше глюков.
В результате после долгих попыток реанимировать запуск с пульта двигателя решили настроить контроль работы по датчику давления масла.
Пока искали соответствующий провод, нашли ВТОРОЙ провод тахометра. Установщики были в шоке. Сказали, что на рейстайловые машины им еще не приходилось ставить автозапуск, я у них был первый клиент. Подключали по старой проверенной схеме.
А тут оказалось, что на рестайловой машине два тахометричеких провода. Зачем их два - никто не знает.

Так что может кому пригодиться эта информация.

p.s. Попутно заменил тормозуху на superDOT4, так как неделю назад в морозы пропали тормоза. Только после того как прогрелась машина, тормоза появились.
Так что на рейстале та же болезнь - некачественная тормозуха.

Решил здесь спросить, а не в кузове: вот обратил внимание сквозь стык между передним крылом и бампером пробивается изнутри грязь соль и прочая кака с дороги, причем осенью в период дождей данный эфект был меньше - собственно вопрос что делать? и один ли я с данной проблемой?

[Niente]

сквозь стык между передним крылом и бампером пробивается изнутри грязь соль и прочая кака с дороги

Это нормально. Так у всех современных машин, у которых связка (крепление) между бампером и крылом - скользящее. Зачем сделано - понятно: компенсировать взаимные "кручения" кузова/бампера. Кроме того, при слабом ударе бампер скользит "сам по себе", не увлекая за собой и не деформируя крыло.

Короче - при такой конструкции в той или иной степени это "протекание" наблюдается у большинства современных машин.

У Джипов зачастую - так вообще бампер развязан с крылом щелью чуть ли не в палец шириной.

Niente
Спасибо за консультацию

[Niente]

Спасибо за консультацию

Да не за что.

У БМВ 525 (предыдущего поколения) - протекает.
У Пассата В5 - меньше, но протекает.
У Е240 - почти не...

(причем это касается не только переднего, но и заднего бампера - не в меньшей степени)

Сорри, может кто-то уже давал ответ на вопрос (поиска по ветке не нашел, а лопатить 70 страниц - уйма времени и неизвестен результат).

Устанавливал кто сам парктроник?
Кто знает:
- можно ли датчики установить не снимая бампера?
- есть ли технологическое отверстие (щель, дырка) из под бампера в багажник?

Решил здесь спросить, а не в кузове: вот обратил внимание сквозь стык между передним крылом и бампером пробивается изнутри грязь соль и прочая кака с дороги, причем осенью в период дождей данный эфект был меньше - собственно вопрос что делать? и один ли я с данной проблемой?

Можно промазать стыки прозрачным силиконовым герметиком, как это сделано у Лексусов с пакетом "плохие дороги"

ping2003

нет. нельзя.
нет. там соты из пенопласта стоят.

Можно промазать стыки прозрачным силиконовым герметиком, как это сделано у Лексусов с пакетом "плохие дороги"

азачем?

не кохозьте вы ...грязь там какая то вылезает видишь ли...а бока свои и задницу в этот момент не наблюдаете что ли...в каком они состоянии...может их тоже силиконом замазать? вот на задних арках без защиты пластиковой уже заводской антикор слезает местами это да..нужно летом антигравием проходитьв несколкьо слоев.

вот на задних арках без защиты пластиковой уже заводской антикор слезает местами это да..нужно летом антигравием проходитьв несколкьо слоев

достаточно сделать один слой антикора и больше о нем не думать года на 3 минимум точно хватит только если делать самому

Здравствуйте. С утра как то неожиданно плохо, стали включаться передачи. Приходится усилие прикладывать чтобы воткнуть передачу. Или педаль сцепления нажать отпустить. С трудом включается первая, вторая, любая передача. Какбудто сцепление до конца не выжимается. Не знаю что случилось. Машина 25000 прошла никаких проблем не было. Я собираюсь в сервис ехать, но может кто-нибудь знает или подскажет что это может быть? Буду очень благодарен.

Тормозуху на замену

new
прокачать сцепление ...