Клуб владельцев корейских автомобилей

**Niente** » 14 фев 2007, 17:35

Циратенок писал(а):
Niente писал(а):Все делают.
И машинки продаются.

Могет быть, могет быть .... Я бы взял!
Да, а цвет был... "Ice Blue"...

Даже самых малых блох распиливают серийно так, что диву даешься: тут тебе и Пежо 206, и Корса, и Фиеста, и Гетц...

"дело фанатское", как говорится.

**Rainbow** » 14 фев 2007, 17:40

Циратенок писал(а):Кстати внешне очень похожа

в этом - весь писк. внешне - должна быть один в один с серией..

кстати, был в питере в командировке как раз перед самым саммитом. в пулково на стоянке видел цельную кучку ФСОшных тачек.. с разных регионов. ни единого шильда на машине. т.е. это VV в кузове B5... но ни единого шильда. :-)

я практически уверен, что это отнюдь не серийные машинки были.. хотя.. не могу утверждать...

**Циратенок** » 14 фев 2007, 17:47

slon
Поищи в Питере, можа встретишь такого же плана тачилку, правда какого цвета другие две - незнаю. :roll:

**O'lexx** » 14 фев 2007, 17:48

Niente писал(а):Я устал скакать туда-сюда с ножницами... :_

а ты не скачи. Постой в сторонке.

**Niente** » 14 фев 2007, 17:49

O'lexx писал(а):
Niente писал(а):Я устал скакать туда-сюда с ножницами... :_

а ты не скачи. Постой в сторонке.

Намёк понял...

Всем пока. :bye:

**O'lexx** » 14 фев 2007, 17:51

Циратенок писал(а):slon
Поищи в Питере

Предлагаю Питеру объявить розыск этой Сироты, отловить, затащить в Клуб, и изучить машинку пристально, дабы знать, что это за зверь

**remun** » 14 фев 2007, 17:53

Можит это специально 3 шт. завезли таких для "прощупывания клиента". :think:

По-моему 32 Кило маловато для Gold Line, учитывая что

....внешне особых отличий нет, пороги спойлер повыше обычного, люк, туманки и вся остальная оптика - ксенон. Диски хром -- 205-50-17, резина - "Данлоп". Про тюнинг ни в каких документах ничего сказанно не было.... Упаковка... я видел, как...911-й Порш... Чехол, как гидрокостюм, весь на молниях..., отдельный упаковочный ящик, а сама цератка, как телевизор - всеь в пенопласте...по док-там 2.7 литрах одна турбина - 198 л.с. Подключ. полный привод автоматически, с эффектом подруливания. Салон - серая тонкая кожа, ж.к. экран с сенсорным управлением всей электрики, аудио-видео DVD системы. .. трубы две-хром, регулируемый спойлер задний, в зависимости от скорости, полностью укрытый движок с горловинами для тех.жидкостей

32 Кило - ОЧЕНЬ МАЛО ЗА ЭТОТ АВТОМОБИЛЬ!

**O'lexx** » 14 фев 2007, 17:56

remun писал(а):32 Кило - ОЧЕНЬ МАЛО ЗА ЭТОТ АВТОМОБИЛЬ

вот и я говорила, что для ТАКОЙ тачки - недорого :bye:

**remun** » 14 фев 2007, 18:00

O'lexx писал(а):
remun писал(а):32 Кило - ОЧЕНЬ МАЛО ЗА ЭТОТ АВТОМОБИЛЬ

вот и я говорила, что для ТАКОЙ тачки - недорого

Вот и меня терзают смутные сомненья, был ли мальчик?
Циратёнок, извини, но я не уверен, что привод полный...

**Niente** » 14 фев 2007, 18:01

remun писал(а):не уверен, что привод полный...

+10!
Мдя... Тот же Халдекс или Торсен - минимум штуки на три привесу дали бы в спорт. варианте...

**remun** » 14 фев 2007, 18:04

Niente писал(а):
remun писал(а):не уверен, что привод полный...

+10!
Мдя... Тот же Халдекс или Торсен - минимум штуки на три привесу дали бы в спорт. варианте...

Вот и я про что...
А так получается Хундай-Купе, только с 4-мя дверями...
Я б фсе равно взял бы :roul:

Потомушта СИРОТА - :roul:

**O'lexx** » 14 фев 2007, 18:06

remun писал(а):Вот и меня терзают смутные сомненья, был ли мальчик?

не факт

не забывайте, что он практчески напрямую на заказ выходил :think:

да и в Самаре наверняка можно дешевле, чем в Москве машину взять :think:

но спорить по данному вопросу не буду :oops:

**Циратенок** » 14 фев 2007, 18:13

remun писал(а):извини, но я не уверен, что привод полный...

Не постоянно полный а принудительно, либо автоматически... :vip:

Господа, незабываем, что это не Evo, а Cerato! :vip:

Во всяком случае лично видел список опций и итоговую сумму! :roll:

Для справки - Evo стоит от 42 до 46 баков. С постоянным полным приводом, двумя турбинами, прада 2 л. и 260 л.с.

Добавлено спустя 4 минуты 1 секунду:

Добавлю, что Митсу имеет свою команду, производство (отдельное) раллийных машин, является призером многих чемпионатов, а КИА этого всего не имеет, вот видимо и объем двигла, и цена-то сказываются... :think:

**O'lexx** » 14 фев 2007, 18:18

Циратенок
плюс - "за бренд" всегда доплачивать приходится, иногда - существенно

**Циратенок** » 14 фев 2007, 18:27

O'lexx
Оль, в среднем, доплата за известный брэнд от 20 до 30%, по данным Top Gear! А КИА брэнд не такой уж известный в мире, как скажем Митсу, или Пежо-Ситро (тоже ралли). :roll:

**O'lexx** » 14 фев 2007, 18:37

Циратенок
вот и я о том же

**Rainbow** » 14 фев 2007, 18:43

подключаемый задний привод - сейчас очень часто. на многих "правильных" японках - это уже как опция "на раз-два".

возьмите сузуку, лиану. там есть вариант 4х4. задний привод подключается при проскальзывании передка. относительно обычной - вроде где то на 1,2 штуки дороже.

т.е. я НЕ считаю, что 32 - это МАЛО. это много. вернее это её цена.

если "тупо" прикинуть сколько какая фича обходится, то как раз "набежит" на тридцатку...

**O'lexx** » 14 фев 2007, 18:49

Rainbow писал(а):я НЕ считаю, что 32 - это МАЛО. это много. вернее это её цена.
если "тупо" прикинуть сколько какая фича обходится, то как раз "набежит" на тридцатку...

не скажи... Думаю, если прикидывать - то уж ВСЕ фичи.
Если обычная Сирота в "полном ажуре" обходится порядка 25-28 штукарей.... вот и сложите 2 и 2 :roll:

а фсиравно - машинку жалкааааа..... :cry: