Владельцы Cerato (2004 - 2006). Часть 1.

Заряжать его бесполезно. Сегодня повезло, а завтра опять траблы будут

Не факт, не факт! Заряжать просто надо на нормальном подзарядном и мин. 8 часов, а лучше 12-15. Акком новый, зарядится и все будет ОК!

А пачиму аккум на 75 А/ч может не подойти?

Потому как, надо уточнить какй подойдет, а то бортовая сеть не выдержит... короче там могут быть проблемки.

что самое интересное прошерстил руководство и не увидел рекомендаций по емкости батареи...и правда что ставить можно а что нет..и есть какая либо взаимосвязь емкости батареи с ее габаритными размерами, а то ведь может и не сесть в посадочное место.

что самое интересное прошерстил руководство и не увидел рекомендаций по емкости батареи...и правда что ставить можно а что нет..и есть какая либо взаимосвязь емкости батареи с ее габаритными размерами, а то ведь может и не сесть в посадочное место.

У нас АКБ азиатской серии. Во всяком случае у меня. Записал размеры: дл*ш*в и поехал искать. Предыдущий уже два раза за два года разряжался в ноль. Рисковать еще и третьей зимой не хотелось. Подобрал Варту, серия Азия, 65а/ч. Едиственное - не нашел подходящего по высоте. Плюнул, взял чуть выше. Пластиковая накладка сверху не подошла. Пришлось снять её.

Сегодня при -24 завелась нормально. До этого стояла без движения 4 дня.

[Niente]

Про акуумуляторы... Аккумулятор взамен лучше ставить аналогичной емкости, что стоит штатно.

Если поставишь больше, чем - он просто будет недозаряжаться. Бо это зависит от генератора. Гена и аккумулятор - ставятся э-э-э... соразмерно друг другу. Если хочешь 85 А/ч - будь добра смени и генератор на такой, что сможет накормить аккум в 85 А/ч.

Примерно так... Со слов Армянского радио.

Добавлено спустя 3 минуты 9 секунд:

Аккумуляторы вообще вещь нестабильная в производстве. Два аккумулятора одного производителя из одной линейки (серии) - могут оказаться по-разному жизнеспособны. Один пробегает 3,5 года, другой - год.

И это не брак, строго говоря, а специфика технологий. "Так бывает, это нормально"

Jovian
Циратенок
АКБ большей емкости на незамерзаемость не влияет, на это влияет плотность, т.е. нормально заряженная АКБ не замерзнет. Для северных стран продается специальный компот, у нас зимой тоже бывает. Его нужно подливать в АКБ чтобы не замерзал, ну и подзаряжать.

АКБ большей емкости ставить не рекомендуется т.к. говорили уже тут выше, генератор, если расчитан на 55, то и будет заряжать на 55, а не 75. и АКБ не будет заряжаться как следует и результат - разрядится бысрее.

Прсото желательно ездить на более высоких оборотах, если Вы гоняете на маленькие расстояния при мах загруженности по электроприборам, тогда генератор будет лучше его подзаряжать.

а не подскажете какой емкости наш родной аккумулятор? не 55 случаем как обычно у легковушек?

65 ампер. так на родном КИАвском стояло.

Lerych
с чего это вы взяли что они газовые..у меня в этом нет никакой уверености, так как поведение в морозы больше похоже на масляные.


Циратенок
в очередной раз вы правы.. по моему болльший урон идет подвеске...так как мотор коробка греются в щадящем холостом режиме хоть и не получая в должном объеме смазку в первые минуты работы...а вот элементы подвески работют по полной в замерзшем состоянии..и отходят они после 20-30 минут езды.

JovianВ очередной раз - мерси!
У меня тоже очень большие сомнения насчет газовых...
D.Lector
Спокойно, это самовнушение, вчера же не было у вас - 35?

Меня заитересовали газовые аммортизаторы на Цератках. Кто чего скажет? Кто чего знает об этом?

Меня заитересовали газовые аммортизаторы на Цератках. Кто чего скажет? Кто чего знает об этом?

Порерь понятие газовый аммортизатор не исключает присутствие жидкой среды в нем, поверь. Если не веришь посмотри конструкции аммортизаторов.

Циратенок
надо было мне спросить у сервисменов когда мне стойку меняли ..какие они все-таки газовые или масляные...и вообще какой они там системы однотрубные или двухтрубные сложно сказать..может там газовый подпор только..вообщем вариантов много.

правильно sancho подметил..жидкая среда там по любому присутствует.

правильная омывайка - очень неправильно стОит

Я бы с этим поспорил, "катаную омывайку" (читаем - прошлогодняя, на этиловом спирте) я в Костороме купил по 47р/5 литроф (схватил 6 банок). Сегодня -24 в Бутово с утра. Стекло было обильно засрано ПГР (противогололёдные реаг.) - фсе форсунки работают, ф салоне глаза не слезятся (пахнет нежненько арбузиком), Стекло отлично очищено и обезжирено, и никаких "морозных узороф" !!!

Приведите мне аналог - "фирменную" жидкость - я возьму (даже за 300р.), т.к. осталось всего 5 литров моей катанки.

Меня заитересовали газовые аммортизаторы на Цератках

Мне менагер в салоне говорил, что газовые. Но теперь после коментов на эту тему чей-то я репу зачесал,щас буду искать более достоверную инфу

Меня заитересовали газовые аммортизаторы на Цератках

а большая разница на чём ездить?

[Niente]

а большая разница на чём ездить?

Может быть - большая. Как в плане управляемости, так и комфорта. Кому чего хочется.

а большая разница на чём ездить?

Смотря по каким дорогам...В Самаре вчера весь день снег валил, дороги-и-и...
Подвеска пашет в суперусиленном режиме...
АБС постоянно в работе....Печка и не выключалась..
Москвичи, приезжайте к нам! Испытаете машинёшки свои по всем параметрам....

Москвичи, приезжайте к нам! Испытаете машинёшки свои по всем параметрам....

"...нет уж лучше вы к нам...." ,на самом деле в Москве тоже экстрима хватает, достаточно съехать на второстепнную дорогу.
Приезжай покататься например по Теплому стану

"...нет уж лучше вы к нам...." ,на самом деле в Москве тоже экстрима хватает, достаточно съехать на второстепнную дорогу.
Приезжай покататься например по Теплому стану

Где-нибудь в районе продуктового рынка, да???